来源:新华日报
2023年转眼过半,上半年哪些宁企表现亮眼?哪些行业赛道增量贡献大?
南京日前公布1—5月经济“账单”。全市规模以上工业增加值同比增长5.9%,产值排名前十行业中,电气机械和器材制造业、专用设备制造业分别增长17.7%、13.7%。高技术制造业持续领涨,其中电子及通信设备制造业增长9.1%,航空航天器及设备制造业增长8.6%。分产品看,工业机器人、新能源汽车产品产量同比分别增长57.0%、104.9%。
“年中考”来临,企业正式半年报即将出炉,本报记者提前“探班”全市各板块园区部分企业,在机器转动的生产线上、敲击代码的键盘前,感知经济脉搏跳动和产业一线动态。掘金新能源、工业机器人、数字经济、人工智能等新赛道,征战“一带一路”等国际市场……一个个奋力的身影里,一组组变化的数字里,随处能看到南京企业的生机活力。
新能源“放量”,宁企“多面开花”
纵观上半年,南京新能源产业持续“火热”,多个细分市场迎来爆发式增长。
“全省首款大圆柱钠电池量产!”6月28日,高淳传来好消息。中比新能源正式发布首款车规级大圆柱钠离子电池,并在高淳经开区工厂实现量产,年产能0.5GWh,未来将规划10GWh产能。该公司现场与华宝新能、中科海钠签订战略合作协议,打通产业链上下游。公司南京工厂二期项目也于当天主体完工,预计今年底即可投产。
中比新能源是我国第一家在美国纳斯达克上市的锂电池企业,2020年落户高淳,是高淳新材料产业链的头部企业,今年一季度产值达1.75亿元,同比增长超500%。
钠离子电池具有储能丰富、成本低、安全性高等优点,刚刚站上新的行业风口,真正量产的企业寥寥无几。该公司能抢先一步,归功于产品技术、量产能力及产业化等“三重优势”。“钠电作为锂电很好的补充方案,极具增长空间,有望实现快速渗透。”中比新能源董事长兼首席执行官李云飞充满信心。
镜头移到南京“北大门”,六合经开区国轩新能源智能制造基地,一栋栋赭红色的新厂房里,生产线高速运转。经过合浆、涂布、辊压等十余道工序,一块块磷酸铁锂电池从流水线上鱼贯而出。
“今年或是国轩高科放量的大年,目前已取得大众新能源汽车标准电芯的正式量产定点,各个工厂都是满负荷运转,订单已经排满全年。” 国轩新能源科技有限公司生产副总韩强说。受益于动力锂电池市场需求旺盛,公司动力锂电池产业高速发展,出货规模迅速增长。今年一季度实现1GWH产能、30亿元产值。
国轩高科于8年前来宁落户六合,先后投建3个工厂、7条电芯线、10条PACK(电池组)线,总产能高达28GWH。其中,2021年80亿元投建的国轩智能制造基地及配套项目,是大众入股国轩后首个国内投资项目,首条生产线从开工到投产运营,仅用时不到8个月,预计达产后年销售破百亿元。
伴随着新能源汽车销量及保有量的提升,废旧动力电池从2018年开始进入报废增长期。废旧电池回收商机巨大,被称为千亿新蓝海。
“玩具车拆下来的电池,遥控器还能再使用。”电池品牌的广告语,通俗易懂地解释了废旧电池“梯次利用”的过程——对废旧动力电池包进行检测、筛分、重组,再将其利用在小动力、小储能、备用电源等领域。靠这门“生意”,江宁开发区的江苏华友能源连年“稳赚”,今年1—5月份主营收入同比大增263%。
作为首批国内退役动力电池综合利用合规企业之一,浙企华友钴业成立循环产业集团,2020年在宁落户的江苏华友能源是该集团业务重要支柱,去年公司营收3.7亿元, 同比增长145%。
“变废为宝”同样需要较高的技术门槛。相关负责人介绍,该公司拥有电芯快速判定、全时域自主均衡和电池异构兼容等核心技术,仅前5个月研发投入就增长154%。公司与一汽、蔚来、宝马、大众、丰田等国内外主流汽车品牌以及电池企业展开合作,目前已累计申请各项专利与著作32项,参与起草、制定多项国家和行业标准10余项。在这里,动力电池退役后再“上岗”,被用于叉车、托盘车和光伏发电储能站,以及工厂梯次“削峰填谷”,节能又减碳。
大模型引爆应用,“把AI价格打下来”
以ChatGPT为代表的AI大模型,是上半年绕不开的火爆话题。正在建设国家人工智能创新应用先导区的南京,AIGC(人工智能生成内容)应用率先掀起一波新浪潮。
“我们要做的就是把AI价格打下来,让小微企业客户都用得起。”初创企业云蝠智能是一家专注AI数字化销售的人工智能企业,为客户提供机器人外呼、数字员工等产品。上半年,90后创始人魏佳星切身体会了“站在风口”是什么感觉。“公司积累1000个客户用时两年半,今年新增1000个客户只花了两个月。”
云蝠智能的客户以多取胜,遍及各地政府部门及小微企业。市场监管部门致电企业自助报年报、公安部门反诈电话提醒,银行、地产等网站和APP智能客服,很多场景都用上了该公司“生产”的数字员工。来宁创业三年,公司获微软前副总裁陆奇天使轮投资、AMINO丰元资本等三轮共1500万投资,服务终端客户数量骤增到9000多家,上半年实现营收大约1500万元,同比增加60%,预计全年能达到4000万元。
“AI向下普惠是趋势,企业尝试门槛变低,AI会越用越聪明。”魏佳星说。“比不了有钱的大公司”,他和团队选择走产品性价比路线。他每天忙着看技术前沿的最新资讯,“技术变化太快了,几乎一天一变,要时刻保持敏感和警惕,才能稳扎稳打”。
下一个被AI重塑的行业,轮到谁?AI大模型被认为可以赋能千行百业,包括影视传媒、电商、教育、精准医疗、金融风控、气象气候预报等。相关行业创业者向记者感慨:“垂直场景将是AI下一阶段的热血战场。”
南京本土企业、国家级专精特新“小巨人”硅基智能,从2019年开始研发“数字人”,使用其产品每天开播的直播间达到3万个。日前该公司发布了“炎帝”多模态大模型,研发的数字人服务拓展到短视频、数字陪伴等领域,一季度订单即超过去年全年。总部在南京的人工智能“独角兽”公司出门问问,2020年推出配音平台“魔音工坊”,吸引百万千万粉丝大V使用,目前全球注册用户超300万,业务营收同比大幅增长,前不久还重磅推出了自研大模型“序列猴子”。
穿戴好头戴式显示器,用手柄操纵3D人物“走”进元宇宙银行,在贷款业务柜台前“坐下”,与数字员工“面对面”交谈,视频身份验证,完成业务办理……从“在线”到“在场”,更好的体验离不开AI加持。“有‘人’接待,服务更优。”南京维赛客网络科技联合创始人徐晨翔说。
元宇宙是南京提出要发展的未来产业细分赛道之一。这家位于中国(南京)软件谷的公司专注元宇宙底层引擎研发,为移动、联通、电信、腾讯、阿里等大公司提供解决方案。徐晨翔明显感觉到,当前用户对元宇宙的需求更能落地、更实在,落地场景正加速打开。今年上半年,该公司营收总额接近2000万元;年底预计将达6000万元,同比增长200%。
高技术制造业,向更“高”处攀登
“外国限制越多,对我们发展越有利。”科班出身、干了大半辈子机床的张永灿感叹,60岁退休的年纪,工厂迎来“最好的发展时机”。
作为南京速锋数控技术有限公司董事长,他和团队30多年坚持只做一件事——自主研发卧式加工中心等高端机床,核心部件数控转台打破国外垄断,实现国产替代,达到国内外领先水平,成本降低三成。公司与南航共同研发的C919定位机器人,让机翼与机身安装更加精准、对接更加精细,助力我国大飞机成功上天。
很难想象,六合数控机床产业园这家外表不起眼甚至有些陈旧拥挤的小工厂,会与以上耀眼的成就画等号。
凭借机床产品独门绝技,公司赢得中钢集团、中国重汽、中车及徐工集团等行业巨头青睐,服务2000多家制造企业,名气越来越大。“上半年订单多得产能跟不上,营收达7000多万元,卧式加工中心产值增加最明显,增幅达20%以上。预估全年业绩能达到2.5亿元,同比增加约40%。”
“高端装备制造不能靠一朝一夕之功,要靠多年工艺积累、经验沉淀和匠心坚守。”在张永灿看来,这一行挣不了快钱,要沉得下心,才能练就硬核实力。厂房门头上,几个大字格外醒目:“没有了品质,就没有了尊严。”
技术含量高、效益回报好、创新能力强,是高技术制造业最显著的特点。它的发展又往往面临着发达国家“围、追、堵、截”。凭借“厚积”实现“薄发”,打造“中国制造”深广的护城河,南京高技术制造业正向更高处攀登。
1分钟可生产5台5G基站的智能工厂,工厂“用5G制造5G”……在江宁滨江,中兴通讯投入约200亿元建设全球5G智能制造基地,总规划建筑面积约120万平方米,去年基地工业产值497亿元,打造了110种5G融合应用场景的业务示范。
“在南京基地,每月有7万台基站、4万台服务器完成智能化生产,再发往全球各地。”中兴通讯副总裁周建峰介绍,南京基地按照最高标准设计,在中兴各地项目里“最大最新”,今年1—5月营收增幅达20%。
南京高技术制造业的实力越来越崭露头角。南京经开区天加环境的总装线车间里,天加-思茂特(SMARDT)无油磁悬浮冷水机组正在经历最后一道测试工序,然后销往全球。
思茂特是磁悬浮中央空调全球领先品牌,被天加收购后在南京生产,与海外制造工厂同一质量标准。“自2018年加入天加后,我们依托世界级工厂的高品质制造能力极大地拓宽了事业版图,目前全球市场占有率达30%。”思茂特全球首席执行官Ashraf考察南京工厂时说。过去三年,天加营收均保持两位数的高速增长,去年全系统收入破百亿,今年以来业务同比增长15%左右,其中海外市场获得约70%的增长。
走出去,征战海外
向外看,走出去,更多企业把目光投向“一带一路”,去更广阔的天地开拓市场空间。今年,我国出口“新三样”——电动载人汽车、锂电池、太阳能电池产销火爆,一些南京企业出海步伐也在加快,参与到跨国经济活动中。
偌大的工厂车间里,数十台低趴跑车造型、灯光酷炫的小型潜伏式搬运机器人,驮着800公斤重数米高的货架,像“认路”的老司机一样自由穿梭,前进、掉头、静止、等待,动作繁忙且有序……
这科幻又震撼的一幕,不是硅谷科技公司的“黑科技”,而是南京江北新区智能制造产业园牧星智能工厂的日常场景。
在这里,生产线用机器人生产机器人——物料搬运、包装出库,用的也是自家机器人。截至目前,已有超过1万台物流机器人,通过海运、陆运,被送往全球各地物流企业、工厂上岗服役。
“今年上半年南京工厂已出货2000台,出货量和产值同比增加了一倍,达到8000万元以上。”牧星智能机器人事业部总经理何梓杰这半年很忙。该公司团队核心成员来自亚马逊、庞巴迪、中国软件等顶尖企业,科工贸一体,是最早开拓海外市场的中国移动机器人企业之一。去年,公司全球研发技术中心在江北投入使用,发展速度比预想快得多,“原本设计产能支撑到2025年,没想到现在已经完全饱和了。”
深耕仓储物流细分领域,这家公司最擅长把行业应用场景落地,提供智能工厂无人搬运整体解决方案,让产品易用好用,连“小白”老板都能很快上手。团队引以为傲的还有独家自研的AI算法,仅需一台笔记本算力即可调度千台机器人。
这种接地气的产品体验,让公司快速在全球市场攻城略地。2018年,公司率先在澳大利亚、韩国、泰国等地部署机器人仓,在多国市场占有率第一,目前超过80%的订单都来自海外,业务遍及20多个发达国家和地区。
“记得海外第一个试点是澳洲邮政,当时我们提供了3个月免费试用期,从此一举打开市场。物流机器人带来3—4倍效率提升,老外都不敢相信,这就是我们国产机器人的实力。”何梓杰回忆,机器人行业做得好的屈指可数,他和同伴庆幸选对了赛道,并且凭借一股韧劲坚持下来,没有掉队。
在南京经开区红枫产业园雄狮汽车科技(南京)有限公司,智能座舱国际方向负责人王桢经常晚上八九点还在加班。由于时差原因,他和团队经常在这时候与俄罗斯客户在线开会,同事们出国出差的频次也越来越多。
车机系统是否合乎国外当地法规,颜色、主题是否符合老外使用习惯,车联网APP软件付费功能开发改代码……每个细节都要推动优化落地。在团队努力下,越来越多老外换掉“粗犷”的老一代落后车型,开上新潮智能的中国车。
作为奇瑞集团智能化板块在南京设立的研发平台,这家公司于2019年落户,业务发展迅速。公司主要承接奇瑞集团汽车核心软件的开发任务,目前参与智能座舱系统、高级辅助驾驶系统和大数据应用等项目开发,完成瑞虎、星途、捷途等多品牌车型车机系统量产交付。去年实现营收4000多万元,今年1—5月营收同比增幅达93.27%。
“自主品牌不仅在国内很风行,在国外也大受欢迎。”王桢说。国产车能崛起,智能座舱贡献了很大力量。南京软件业底子雄厚,软件人才集聚,公司成立三年多员工数量扩大到近180人,研发人员占比超八成,他们研发的智能座舱系统已搭载成千上万出口车型,让无数老外用上了“南京造”。(李凯 周敏)
这会让外界更多地看到自动驾驶的能力与应用落地。
作者 | 安琪
浙江乌镇再次吸引了全球的目光。
11月23-24日,2020年“世界互联网大会·互联网发展论坛”在乌镇如期举行。
作为一贯的重磅环节,“世界互联网领先科技成果发布活动”自然是焦点中的焦点,评选出了包括腾讯、阿里、百度、微软、高通、思爱普、卡巴斯基等15项国内外有代表性的领先科技成果。
与此同时,“互联网之光”博览会也吸引了130多家企业欣然前往,集中秀出自身最前沿的科技成果。
尽管整个会场依旧是互联网科技公司的主场,但新智驾注意到,无论场内还是场外,一些自动驾驶车辆的身影都活跃其中,为世界互联网大会增添了自动驾驶时刻。其中,包括L4级无人小巴、无人配送车、安防巡逻车、环卫车等等。
场内:不止于静态展示
博览会开幕的前一天,乌镇还是阴雨连绵的天气,寒风冻骨。尽管如此,博览会还是吸引了许多游客前往,馆内人头攒动。
自动驾驶无疑是其中的黑科技。
在阿里巴巴的展台上,达摩院的自动驾驶物流小车“小蛮驴”就凭借科技感十足的外观吸引了不少目光。这是“小蛮驴”在云栖大会发布之后的首次线下亮相。
图片来源:都市快报
但事实上,“小蛮驴”已经在今年的双11活动中正式上岗。阿里此前在浙大紫金校区设立了全球首个机器人送货点位,由“小蛮驴”承担起3万多件包裹的送货上门,为“小蛮驴”积累了实战经验。
几米开外,是百度的展台。
百度Apollo跟一汽红旗联手打造的Robotaxi也开进了现场。尽管只是作为静态展示,但对于此次世界互联网大会,百度Apollo的重心显然不止于展台。
在同期的“世界互联网领先科技成果发布活动”上,百度Apollo凭借“ACE智能交通”成功入围奖项。
“ACE智能交通引擎,集成了百度在人工智能、大数据、自动驾驶、车路协同等领域的多年积累。其中ACE分别代表了Autonomous Driving自动驾驶、Connected Road车路协同、Efficient Mobility高效出行。”百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在颁奖仪式上如此阐述。
2020年以来,百度的“ACE智能交通引擎”表现出了非常强劲的势头,接连斩获多个城市的智慧交通大单,目前已经在北京、广州、长沙等近20座城市展开了落地实践。
值得一提的是,在15项“世界互联网领先科技成果”获得者中,除了百度,还有另外一家自动驾驶芯片企业——地平线。凭借“中国首款车规级人工智能芯片征程 2”,地平线也成功获得奖项。
今年以来,征程 2 实现了在智能座舱领域和辅助驾驶领域国产 AI 芯片量产上车的双重突破。目前,在长安UNI-T和奇瑞蚂蚁两款车型上,都搭载了地平线的征程芯片。
新智驾还注意到,汽车芯片这个话题正在引起业内热议。在世界互联网大会期间,阿里巴巴集团副总裁、斑马网络联席CEO张春晖在一个主题会议上表示:未来十年,AI+OS(操作系统)+汽车芯片将成为汽车智能化重要平台,作为“行车大脑”将服务于整个汽车行业。
场外:无人驾驶身影活跃
如果说,场内的产品和获奖成果展示,描绘的是自动驾驶的最前沿,那么在馆外来回穿梭的无人车身影,则是让大众看到了自动驾驶实打实的应用和落地。
在馆外,最引人注目的,莫过于一辆L4级自动驾驶小巴“蓝胖胖”。
这是国内自动驾驶初创公司福瑞泰克基于L4级智能驾驶系统打造的“亚运无人驾驶小巴”,能够在封闭及半封闭场景进行无人驾驶运营。
据了解,这款“蓝胖胖”搭载了6个高清摄像头、3个激光雷达、5个毫米波雷达、16个超声波雷达以及定位系统,通过多种传感器的数据融合,这款无人小巴能够实现定点停车、电子围栏、故障报警、精准定位、紧急制动等功能。
从车内来看,“蓝胖胖”已经取消了方向盘,但仍保留了安全员的位置,空间大小能容纳8人。据了解,从2021年3月起,这款无人小巴将在杭州运河亚运公园内进行无人驾驶运营。
除此之外,无人驾驶车辆还肩负起了大会场馆外面的安防和清洁工作。
在疫情常态化防控的背景下,桐乡市公安局与自动驾驶公司新石器无人车达成合作,引进了多辆5G安防巡逻车,单车可实现单次充电保证100公里巡航。
从外观设计来看,5G安防巡逻车装置了可升降云台,同时配备4个360°鱼眼摄像头,保证了广阔清晰的监控视野。巡逻车的货箱内,则是放置了各类防暴、消防、急救装备,实现一车多用。
据了解,凭借升降云台高清摄像头以及5G网络接入,5G安防巡逻车可实现实时响应的百公里无人巡航。同时,在配置无人安防车之后,平常需要7-8名警力巡逻和值守的区域,如今只要一辆警车以及一名警员即可满足区域的安保需求。
在环卫清洁方面,无人环卫公司高仙机器人出动了40余台商用清洁消毒机器人及无人驾驶环卫车,为主会场以及中电科乌镇基地、乌镇人民公园、乌镇规划馆多地提供无人化清洁服务。
目前,高仙机器人的产品系列覆盖了包括交通枢纽、公园景区、工业物流、产业园区、医院、商超和写字楼的应用场景,可提供包括尘推、吸尘、清扫、洗地、消杀和抛光等清洁功能。
尽管自动驾驶并非此次世界互联网大会的议题,但不可否认的是,自动驾驶无论是从科技成果展示还是实际应用方面,都已经深入其中。而这也会让外界更多地看到自动驾驶的能力与应用落地,推动自动驾驶时代的到来。