本篇文章给大家谈谈车身贴花30%是多少，以及车身贴花协议怎么写的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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开车再谨慎也会违章？原来这些“违章陷阱”连老司机也容易忽视
汽车是我们生活中必不可少的交通工具，但是现在为了保护环境，国家出台了一系列的规则，现在开车出门都非常的紧张，除了这些，交通规则上其实还有很多的漏洞，或者说是交通陷阱，只要你不小心就会被罚款扣分，就算是老司机也不能幸免，驾驶证上一共也就12分，而且现在扣分项目增多了不说，就连扣分也增加了，以前普遍是3分，现在普遍都是6分，而且扣分项目比较多，老司机也很容易忽视的。开车再谨慎也会违章？原来这些“违章陷阱”连老司机也容易忽视！
高速上可以说是“违章陷阱”的重灾区了，那我们就从高速公路违章说起，只要一接近高速路口你就进入了违章摄像头的监控范围，大家都知道高速入口的收费站前面有白色的实线，那这个实线小伙伴们一定注意不要压哦，不然啊，分分钟3分200块就没了。
分道限速比起区间限速，更让不少人头疼，因为分道限速，往往是规定了不同的车道，最高限速的时速也不同，一般而言，最左侧的车道基本上都是最高限速100km/h，但中型车道就有可能限速90km/h，靠右边的车道可能是限速8 km/h。
人们买了车都想要自己的车变得与众不同，但改装又十分麻烦。为凸显个性，汽车贴纸(拉花)就成了很好的选择。一般来说，简单的贴花和贴纸，是没有问题的。但需要注意的是，如果贴纸的面积超过了车身的30%，那么将会被当做私改变车辆外观处理，最高处以500元的罚款！
很多时候前面有辆大货车，把我们的视野给挡住了看不到红绿灯，大货车通过的时候还是绿灯，等到我们通过的时候就已经变成红灯了，这样子一来就变成被迫闯红灯了，虽然可以进行申诉，但是处理时间会很长，所以我们面对大货车的时候还是要尽量保持车距。
提车爱车回头率之外观贴纸篇
品牌贴纸，在很多车主的眼中它就只是一种不足以被重视，随意性比较强的小物品。假若要将贴纸与改装扯上关系，似乎其又能够或多或少的影响到车辆的整体外观。品牌贴纸的体积虽小，但却是车辆所改装部位和品牌的最直观体现。在搭配得当的情况下，它们能够为车身起到点缀的作用，提升整车外观的视觉效果;反之，则会影响到车辆本身的气质，引来众人嫌弃的目光。所以，如何选择贴纸的风格，该贴在车身什么位置，都将直接影响车辆的观及车主个人的品位。
以下是小编的爱车外观该装，拿出来给大家晒晒，不喜勿喷啊！！！
侧面外观图，贴上花纸后瞬间提升了气质
看到前面流行字了吧，最重要的看车顶
其实我的轮毂不是黑色的，贴纸啊
少见的镜子贴
车身贴看看吧
现在这个油价啊，没天理了;
把手贴，防扯、防划
给你看个正面脸吧!
分享经验#改装车#改装常识
什么改装不合法？
什么改装不合法？哪些地方可以改？今天聊一聊。车辆尾翼不能加，汽车商标不能改。排气系统别乱整，高调、声浪、频扰民，改一台就逮一台，但是消音系统可以装。大灯颜色、照明系统、发动机排气管、动力装置通通不能改。
什么东西可以改？轮毂形状尺寸不变可以改。中网、进气格桑尺寸不变可以改。前后保险杠尺寸不变可以改。车身改色要备案，期限不能超过10日。拉花图案不能超过车身30%就可以。前后挡风玻璃不贴大图保安全。脚踏板加装不能超过5厘米，行李架加装高度不能超过30厘米。长宽不能超车身的顶部。室内改装要安全。撕拆座椅有问题。
爱车要适度，改装需理性。改装文化可发展，法规底线不可违。
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懂车的老司机都爱买乞丐版，这些配置自己加装能省不少钱
同一车系一般分为高中低不同的款式，差别无外乎价格和配置的不同。那么可不可以买辆售价便宜的低配车，然后再自己加装导航、大灯、天窗等配置，改装高配车型呢？
其实一些有经验但又囊中羞涩的老司机，早就这么干了，买辆便宜的低配车，然后自己加装配置，相比原车自带的那些配置，确实能节省不少。但并非什么配置都适合后期加装，有些时候可能因为配件质量或安装问题，引发火灾或其他安全事故，那么哪些配置可以后期加（改）装，哪些又不能？
1、自己动手就能搞定的常规加装
这一类的加装，无需拆解和走线，纯粹就是加个东西，也不需要多少技术含量，而且很省钱，比如皮质方向盘和皮质座椅。
以卡罗拉为例，织物方向盘／座椅的1.2T精英版（12.78万）比皮质方向盘／座椅的1.2T豪华版（13.58万）便宜了8000元，当然后者相比前者还多了前排无钥匙进入、后排座椅比例放倒、后排杯架和后排出风口四个配置。但如果你只是冲着皮质方向盘／座椅而去多花那8000块钱显然不值，因为在某宝上这一套只需五六百元，稍好一点的也就一千元左右，并且安装特别简单，即便你是一个零基础的小白，在说明书的帮助下，几个小时也能搞定。
2、一般的汽车装饰店能搞定的加装
这类的加装需要拆解和走线，对技术有一定的要求但不是特别高，一般汽车装饰店就能搞定，而且对汽车整体的安全性没有影响。比如倒车影像、行车记录仪、胎压监测、LED大灯等。
以上这些配置基本上只要花点心思选，然后愿意掏钱，都是可以买到称心如意的，说不定比原厂的还要好，并且还便宜。以卡罗拉为例，某宝上普通的倒车影像1000元左右，而4000来块钱就可以安装一个在带语音控制、360度全景影像、动态轨迹、在线地图、在线音乐等功能的倒车影像。
3、特殊的加装需要专业人员才能搞定
有些配置的加装需要刷行车电脑后才能使用。诸如锁车自动关窗、后视镜电动折叠、车窗一键升降等。但并不是所有的车子都能刷出来，有些需要增加元器件，接入电脑后才能使用。
这类配置的加装对汽车整体的安全也没什么影响，不过要借助专业的设备和专业的技能，一般汽修店未必能搞定，大多还是要到相应4S店处理。
4、加装就需要对汽车进行一定程度的破坏
还有一些配置的加装需要开孔、接线或者增加元器件，比如多功能方向盘、一键启动、后排出风口、倒车雷达等。
后排出风口和倒车雷达主要涉及开孔，而多功能放线盘和一键启动涉及面较广，处理不好的话还会影响到汽车的整体安全。因为线路整改较多，一不小心就会导致线路故障，甚至发生自燃的危险。另外多功能方向盘的加装，牵涉到安全气囊的拆卸与安装，所以一定要找专业、技术够硬的师傅。
5、需要购买配置险的部分
对于一些易损件的改装，大家要注意了，改装完后，最好到保险公司购买加装设备保险，比如卤素灯改LED灯，加装胎压监测，增加倒车雷达等，这些配件在遇到交通事故后极易受害。如果没有提前购买“加装设备保险”，那保险公司只能按照原车的赔付，一个交通事故就可能让你回到解放前，很不划算，尤其是动辄七八千上万元的大灯总成。
6、需要备案的轻度改装
一般而言，内饰没有明确规定，在安全的基础上进行装饰和改装都是可以自由发挥的。但外观的很多变动或加装就需要备案。比如车漆的改装，贴纸超过车身面积30%以上的，改变原车轮毂规格（尺寸、宽度）的，加装大包围的都属于轻度的改装，需要到车管所备案登记后，然后才能合法上路，不然的话警察叔叔有可能会朝你敬礼。
车子和钱虽然都是自己的，但也不是想怎么改就怎么改，比如在进行以下这些改装时就要三思而后行。
1、改天窗破坏车身结构，影响安全
春天来了，小草绿了，树木长出了嫩芽，这时候要是能有个天窗，看看外面的世界多好，突然有一天你小脑瓜里蹦出个大胆的想法，在车顶割个洞，装上一块玻璃，天窗就有了。在你还没行动之前，教授劝你早日打消这样的念头。
首先安全性不能保证，一般而言，原厂自带天窗的车型，车顶的结构和用料都是有讲究的，强度是过硬的，即便在翻车的时候仍能起到很好的支撑。但如果你直接暴力地在车顶割个洞加块玻璃，不仅破坏车顶结构，降低车顶强度，而且不牢固，存在漏风漏雨的风险，甚至一个急刹车就可能掉下来砸在乘客头上。
其次费用不便宜，在一般的装饰店，加个天窗要5千元左右，稍好一点的更贵，甚至比原厂自带的还贵，所以真的想要天窗的，在买车的时候就选好。
2、安全配置不要随便加装，适配性不足
有些入门级车的配置低，低到连车身稳定系统、侧安全气囊都没有，那是不是可以自行升级呢？
这些东西不仅贵，而且还有一个适配性的问题。车子和手机一样，也有一个类似CPU的“大脑”来管控这各个功能的正常运行，比如ESP在什么情况下介入，安全气囊什么情况下打开，都是工程师根据不同的车型在大量实验验证的基础上确定的。如果我们在安装这些配置的时候，一定要根据它的原厂标准来，否则会存在较大的安全隐患。
比如刚刚提到的安全气囊，原车配的气囊启动只要0.1秒，车速高于30km/h，在撞击到轮眉侧后，系统就会打开气囊，保护乘客安全。而我们自己加装的安全气囊启动时间要0.2秒，其他的标准也不一样，那么就有问题，气囊打开不及时反而会对车内乘客造成更大的损伤。
淘宝车身稳定系统的道理也是一样的，它涉及到一整套的程序和调校，不建议大家自行加装。
购买低配车型，然后自己加装配置的出发点是好的，如果操作合理，不仅节省费用而且提高舒适度，但并不是什么配置都适合自行加装，尤其是一些涉及整车安全的，宁可不装也不要随意装，如果非装不可的话，那一定要找可靠的店和专业的师傅。