来源：交汇点新闻客户端

交汇点讯 9月16日下午，常州市武进区百世快运转运中心，宽敞明亮的转运车间里，黄灰相间的崭新流水线正在有条不紊地运行着。一个个包装整齐的货品象鱼一样在流水线上“游走”，它们大都是来自工厂或电商的大型快件。快件进入流水线入口经过扫描进行“身份识别”，之后系统会为其绘制一条流水线内的“导航地图”。快件沿着这个为它度身定做的路径在转运中心里“流动”，中途经过某些关卡时短暂停留后转向设定好的路径，最后流向对应的末端。物流工人在流水线终点等待，将同一目的地的快件码货、装车，快件的分拣工作便完成了。 这是快运行业全国首条全自动化流水线，也是百世快运首个尝试应用全自动化分拣系统的转运中心。

快运与快递是物流行业的两个分支。快递主要针对重量在10kg以下的小型快件，而快运的对像则是体积和重量比较大的快件。据百世快运网络业务总监董强介绍，快运的货物主要来自于工厂和电商。在2018年以前，百世快运的货物主要以工厂件为主，2018年以后，随着电商行业的快速发展，电商件发货量猛增，年平均增长率高达67%。 随着电商件涌入快运网络，其操作效率不高、作业时间长等问题成为影响时效的突出难点。

针对此痛点，百世快运常州转运中心于2019年8月引入了行业首条全自动化流水线。“分拣效率最快可达每小时2000件”，百世快运江苏分公司总经理孙文举介绍说，全自动化流水线带来了高效分拣、中转及低破损率，成为其在当地电商件市场中的突出优势，“而且也极大缓解了以往电商件带来的场地压力，这点在旺季期间尤为明显。”转运中心主管黄振高还记得，去年未启用流水线时，30吨货物仅靠人工分拣，留仓压货情况时有发生，分拣速度跟不上极容易导致爆仓，如今120吨货物即能随到随发，极大缓解场地压力。这条全自动化流水线适用于70kg以内、外形相对规则的电商件货物，如小家具、家纺和零食等。目前，在常州转运中心内，有接近一半的货物为电商件，且电商件货量相较去年增长率近100%。

去年双十一，刚启动不久的全自动化流水线立即发挥了巨大的作用。百世快运武进崔桥网点的客户集中了所在区域内诸如简尚、中淘等多家知名家居企业，且95%货物为小家具类的电商件。网点负责人杜磊说，往年网点发货量达到一天100吨货时，常州转运中心几近瘫痪，只能向周边苏州、无锡等地进行分流。去年双十一，转运中心不仅可以轻松处理日均200、300吨的货物，处理时效也比原来缩短了十几个小时。全自动化流水线处理快件的高效率和低破损率赢得了电商的认可。今年，该网点电商件货量增长比同期增长3-4倍，预计双十一期间可达800吨/天。 交汇点记者 刘霞

 

来源：【重庆日报网】

10月8日，九龙坡西彭工业园区，重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司，自动化生产线正高效有序运转，工作人员正在查看运行情况。记者 尹诗语 摄/视觉重庆

中秋国庆假期后，该公司工人们日夜轮班加紧工作，开足马力赶制订单。

在车间，自动化生产线高效有序运转，熔炼、铸造、热处理、检测……被打磨得锃亮的轮毂从这里下线，将运往国内外各大整机厂，安装到一台台大众、丰田、吉利、长安等车辆上。

据介绍，重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司产品基本覆盖了重庆、四川乃至全国各地的许多整车厂，还有一部分出口日本和美国，已成为川渝地区汽车零部件生产的重要企业之一。

据了解，该公司今年前三季度产量502万件，销量达到493万件，产量同比增长了12%，销量同比增长了9.3%。

10月8日，九龙坡西彭工业园区，重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司，工作人员正在检查装箱的轮毂。记者 尹诗语 摄/视觉重庆

10月8日，九龙坡西彭工业园区，重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司，工人正在检测轮毂。记者 尹诗语 摄/视觉重庆

10月8日，九龙坡西彭工业园区，重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司，工人们正在检测轮毂。记者 尹诗语 摄/视觉重庆

10月8日，九龙坡西彭工业园区，重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司，自动化生产线正高效有序运转。记者 尹诗语 摄/视觉重庆

10月8日，九龙坡西彭工业园区，重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司，工人正在生产线上加工轮毂。记者 尹诗语 摄/视觉重庆

本文来自【重庆日报网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID：jrtt