如何理解链接环？链接环是传动链条牵引带系统的关键构成部分，主要是应用于煤矿业刮板输送机、转载机、刨煤机等输送设备。很多人还称其为“链接环”、“矿用链接环”、“传动链条链接环”等。
据统计，接链接环现阶段有平式链接环、立式链接环、弧齿型链接环、锯齿型链接环和开口式链接环，共5个种类，大概一共有20多个规格型号。又都有哪些区别和关联呢？规格型号和大小的差别在哪呢？下面小编为您解析；
1、应用方式不一样
链锁平式链接环，专门针对链轮的特殊结构采用了专业的设计，大幅度的增加了链接环易受损部位的厚度，只可以在水平方向安裝使用。
V锁立式链接环，因为采用了不与链轮接触的立式链接，因而可以防止链轮因为加工制造偏差连接链接环导致的受损，只可以在垂直方向应用。
扁平弧齿链接环，是1种新型的弧形齿链接环。主要用在煤矿业矿井下刮板输送机、转载机、刨煤机应用的GB/T1218规定的矿用圆环链之间相互连接用的链接环。
开口式链接环，简称“开口环”，市场上也叫马蹄环。主要用在煤矿业矿井下边双刮板输送机和转载机，与矿用高强度圆环链、刮板相互连接应用。
扁平锯齿型接链接环，简称“锯齿环”，既可以水平应用还可以垂直应用。
2、形状设计差别
链锁平式链接环、V锁立式链接环和扁平弧齿链接环，均有自己独特的设计形状，3种链接环形状各有不同，平环呈现出卡块状，确保了非常好的机械性能和使用期限，完全可以与传动链条配合应用。立环则采用了不与链轮接触的立式设计，因而能防止链轮因制造偏差对链接环导致的受损，非常大地提升了链接环的使用年限。
弧齿型链接环特殊材质的挑选和较小的尺寸公差，确保了弧齿型链接环不仅方便安裝，并且性能指标更优质。此链接环主要是用来链接垂直面或水平面的矿用圆环链，3、规格型号差别
山东兴晔链接环现阶段扁平弧齿型接链接环拥有42×152、38×137、34×126等6种规格型号，立式接链接环则拥有26×92、38×126、42×146等7种规格，平式接链接环拥有30×108、38×137、42×146等7种规格。
差别的规格型号，又说明了接链接环的大小、重量、价格等各种因素的差别，因而，挑选接链接环时，需要结合企业本身的具体使用条件和情况进行了解，这样才可以比较大化地发挥产品的价值。
锚链是连接锚和船体索链，主要用来传递锚的抓力，以抵消外力对船的作用保证船舶安全停泊于指定的水域。
锚链由普通链环、连接链环、连接卸扣、转环等组成，按锚链的结构分为有档和无档两种。有档链的抗拉强度大，船上一般均采用有档链环的锚环；按制造方法分有铸钢锚链、电焊锚链和锻造锚链。电焊锚链质量超好，成本也较低，已得到广泛的应用。
锚链的大小是以普通链环的直径d来表示的。普通链环的直径是衡量锚链强度的标准。链的长度以节为单位，整条锚链由若干节链连接而成，一般左右锚链各10节。节与节之间采用可拆的接链环，或采用连接卸扣连接起来。
为了迅速确切地掌握抛锚、起锚时锚链松出或绞进的长度，在每节锚链上必须作上明显的标记。
锚链标记其方法如下：在第1节一与第2节之间的连接链环（或卸扣）前后第1个有档链的横档上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂红漆，以表示第1节；
在第2节与第3节之间的连接链不（或卸扣）前后第2个有档链环的横档上各绕以金属丝，并涂以漆，连接链环仍涂以红漆，以表示第2节；
余此类推至第5节与第6节之间；
从第6节开始又按第1节同样的方法重复标记，最后1至2节可涂红或黄漆等醒目的标记，作为锚链将全部抛出危险警告；
在锚端链节上也涂以白漆，作为起锚时了解锚即将出水以及锚干将进入锚链筒的标记，以便放慢起锚速度，避免撞坏船壳或锚链筒。
锚链为啥一节是27.5米?
很多船级社的规范里都定义了锚链的单节长度为27.5米或略少，这个27.5米是从哪里来的呢，这还得从老牌的大英帝国说起，虽然前面有西葡荷称雄在前，但后来纵横大洋，绵延几个世纪的还是日不落帝国，在这个大航海和海军四处游弋的年代，英国积累了丰富的经验。而航海是个特别注重传统和传承的行业，于是许多古老的习惯和要求便这么一代传一代的延续了下来。
大家都知道英国是使用英制单位的国家，跟欧洲大陆发明的公制格格不入，虽然今天的主流是用国际公制单位，但是以美英为代表的英制单位仍然生生不息。
锚链的单节长度就来源于英制单位’英寻(浔)’，或者也有叫’拓’的，是一个特有的海上使用的长度单位，1浔约等于1.8288米，大概是一个人(当然是欧洲白人)双臂展开的长度(在海上方便丈量，有点类似英尺foot的来源)，一节锚链取的是15浔，也就是27.43米多，转换成公制的时候，抹去了后面的尾数，直接取了27.5米。于是就这么约定俗成的一直沿袭下来了
普及完上述常识，小编言归正传，锚链到底有多粗，下图为两万多吨货轮的锚链，小编的胳膊也是很粗实的，对比一下，可见一斑！
好马配好鞍，下图为船锚
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