淘宝油动遥控车测评或者油动遥控车模型车

本篇文章给大家谈谈油动遥控车测评,以及油动遥控车模型车的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍:

Arrowmax 快速加油枪

Arrowmax推出快速加油枪Fast Fuel Gun,使用人体工学设计,特别的加油嘴能够超快速将燃料注入油箱,提高RC油动遥控车进入维修区(pit)的效率。产品编号AM-199512。

Tamiya 发布1_14拖头Scania 770 S 6X4遥控车

Tamiya田宫模型发布新款1/14拖头遥控车Scania 770 S 6X4,瑞典Scania(斯堪尼亚)授权制造,这是Scania的S系列,作为该品牌的旗舰重卡,配备16.4升770匹马力八缸发动机的新一代公路之王,超过了Volvo沃尔沃FH16 750匹马力的动力输出,2020年登顶成为全球量产内燃机欧卡拖头中最强马力车型。

Tamiya这款拖头在车顶安装了LED灯条、高低照射灯、天线等组件,还有后视镜、全车镀铬饰条以及卡车轮圈,整个硬壳的细节完成度极高。除此之外,精细的仪表盘和座椅内饰也作为标准配置。

底盘采用前置马达和三速传动系统,梯形车架和叶片式弹簧悬挂让这台Scania 770 S遥控车拥有仿真的机械结构。支持原厂的多功能控制系统MFC-03(Multi-Function Control Unit,产品编号56523)对原厂的灯组、声音和仿真震动进行控制。整车尺寸:长度532mm、宽度193mm、高度307mm,产品编号56368,上市日期待定。

严肃地说说:如何入坑遥控车RC-Car 篇一:竞速,仿真or野跑?

前言

前些日子看到站内值友写的“严肃的说说”系列文章,

感觉真的只是严肃的“说说(企鹅死忠别打我,我没有瞧不起说说)”,内心充满不忿(这也能上精华,那我也能)。作为一个半专业键盘车神,不敢妄论整车NVH,悬挂几何,发动机工况图,因为深知坑太深,而且值得买实在是受众太广,需求太过多元化,仅个人的浅见还是不足以拿出来写成攻略的(欢迎各种留言探讨拍砖)。但作为一个遥控车老(菜)鸟, 自己在Remote Control(RC)Car遥控车这个领域入坑多年,感觉还是可以写出一些文章,抛砖引玉。

首先要感谢值得买这个平台,让我知道了在入()模()的道路上,自己并不孤独,已经有值友分享了许多的相关的晒单,包括2015年的年度开箱文章之一:泰拖拉开箱▼

D90攀爬车开箱▼

TAMIYA卡车开箱▼

每一次看到“值友+模友”,都感觉倍感亲切,希望看过我的这系列文章后能吸引更多的值友入()坑()RC-Car,争取早日在张大妈里建立值得“模”分坛, 成为总“剁”主。

本篇文章内容将分成以下篇章:

1.车型及玩法分类;

2.相关品牌;

3.初烧建议及心得。

1. 车型及玩法分类

随着国人购买力的日益加强,汽车在近30年的时间里也逐渐走入寻常百姓家,越来越多的人也不满足将汽车当做简单的交通工具,百公里加速,推背感,劈弯,下赛道,越来越多的人梦想着速度带来的激情,但现实是:公路飙车危害公共安全,赛道资源贫乏,改装依旧非法。对于普通人来说,要享受2秒内的百公里加速的快感,不是在电脑前,就是在通往黄泉的路上;要体会卢比肯小道的极限越野,不是在梦中,就是在坠下山崖的恐惧中。难道普通人就此与汽车运动的乐趣无缘?不,遥控车可以给你带去这样的速度与激情。

直线加速赛,RC-Car击败兰博基尼盖拉多

遥控车,下面称RC Car,与真车拥有相似的结构和操控特性,有的产品甚至就是真车的等比例缩小,不仅如此,很多产品甚至拥有真车都自叹不如的机械性能。极速300km/h的遥控车已不鲜见,百公里加速2秒内的平跑房车(On Road)对于普通玩家更是触手可及,坡度大于1的障碍对于攀爬车(Crawler)易如反掌。RC Car不仅能带给玩家操纵的乐趣,还能在玩耍的过程中锻()炼()动()手()能()力(),加深对于机械运行原理的理解。说了这么多,大家是不是已经迫不及待的想要入坑了,下面将按照车型分类为大家一一介绍目前主流的车型分类和玩法,大家一定要捂好自己口袋,不要让钱包君太受伤。

1/10油动房车精美架构

按照动力源RC Car可以分为油动(Gas Power-GP)和电动(Electrical Power-EP)。油动车(GP)以内燃机为驱动动力源,一般采用的燃料为硝基甲烷+甲醇混合,也有使用汽油的,但多为大比例的车型,如1/5Baja,1/5的大脚车等。电动车(EP)是以电动机为动力源,目前主流的竞速车都已经采用了无刷电机,而一些入门车款还配备的是传统的有刷电机,当然攀爬车(Crawler)这种注重低速性能的车款有刷电机更为普遍。动力电池方面锂电已经是主流了,无论是放电性能还是购买便利性都远远超过了镍氢电池。

除去按照动力源的分类,其实按照车型及比例分类方法对于入门者选择更具有参考意义。因为,遥控车在出世时,外形大都是按照真车等比例缩小,因此也有比例一说(和静态车模类似),最常见的就是1/10,1/8,1/12等尺寸较大的车型,除此之外小比例的田宫(TAMIYA)1/14货车,京商(KYOSHO)的1/27,1/28的Mini-Z(包括类似比例1/24的Mini车)也算主流,而大比例如1/5,1/6身边几乎很难见到。说完了比例,再说玩法,我个人认为传统的平路、越野、大脚等按照车型分法对于入门者来说实在难以取舍,我觉得可以按照所遇到玩模型朋友的玩法做以下分类:

1.1竞速类

相信一大部分想入坑的朋友都是被RC Car的速度感所吸引,而RC Car的主流比赛手段就是竞速,国际上每年度都有国际模联(INTERNATIONAL FEDERATION OF MODEL AUTO RACING-IFMAR)组织的各个分项的世锦赛,洲际比赛由远东模联(FAR EAST MODEL CAR ASSOCIATION-FEMCA)组织,而国内与前两者对应的则是中国车辆模型运动协会(CAR MODELLING ASSOCIATION OF CHINA-CMAC)组织的全国锦标赛,竞速的基本模式都是采用对应级别的车辆进行场地赛(限时计圈,类似勒芒耐力赛,但比赛时长仅为数十分钟),一般10车同场。当然除了以上的比赛外,厂商和爱好者还会不定期地组织各类比赛。在竞速比赛中,选手不仅需要把握好自己车子走线,尽量跑出最快圈速,还要面对场上各种突发情况,例如超越慢车、让车、发生翻车事故、躲避事故车等等。以我自己的经验来看,真正的10车同场竞赛远比一个人溜赛道要复杂的多,作为一个菜鸟选手,比赛中的个人最速单圈(TQ)基本比单人排位时要慢50%以上。从下面的视频中可以看车,比赛中10车竞发的场面真的不容半点小差,否则是无法在群魔乱舞的赛道上分辨出自己车的。

世锦赛视频(2012电动房车世锦赛,泰国)

竞速类比赛组别主要有:平路赛(On-road),越野场地赛(Off-road)。不同的场地又可按照动力分为油动和电动。按照比例和车型又分为 1/8 平跑(Racing car),1/10 房车(Touring car),1/12 平跑(Racing car),1/8越野(Buggy),1/8越野卡车(Truck)等等。

车型分类(不完全篇)

对竞速类比赛感兴趣的值友可以关注下今年8月份的IFMAR在北京举办的世锦赛,具体的比赛项目是1/10的电动房车和1/12的电动平跑,有钱有闲的值友们可以亲临现场感受下模坛真神,以他们为榜样,在烧钱的路上永无止境。

IFMAR2016北京赛,大赛官方中文主页

1.2仿真类

除去竞速玩法,RC Car的另一种主流玩法就是仿真类,我把前文提到的1/14的货柜卡车、攀爬车、漂移车都归为这类,因为这种玩法主要考量的是车辆在行驶中的仿真度。在仿真类的比赛(攀爬竞技、漂移竞技)中,选手需要作出规定的动作,然后根据完成情况评定得分。除去比赛之外,仿真类更多的是满足爱好者对于模型小而精致的追求。

仿真类车型概览

仿真攀爬车视频

漂移车竞技视频

1.3 野跑类

在平日接触到的玩家中,很多爱好者限制于场地等因素无法进行场地竞速或者竞技,他们中的绝大多数选择在非公开道路、公园或者野外玩车,我把这一类玩家称作野跑类,我本人大部分时间都属于野跑类玩法。记得最初入坑时,还是刚上初中,用尽积蓄买了一台京商的1/10房车Kyosho V-One S II,花了大半个月的时间拼好(真的只是拼好,没有少一个零件,但也完全不知道调倾角、束角),然后就是灌满油,拉响发动机,放肆地在院子里、操场、未完工的公路上狂奔。

Kyosho V-one S II 解构图

Kyosho V-one S II 野跑视频,好似当年的我,看完满满的回忆

对于野跑者而言,车辆的选择五花八门,可以是平路房车,漂移车,大脚、甚至可以是Mini-Z。近几年来随着数码影像技术的发展,摄像机小型化,使得野跑者在傻跑外又多了一重乐趣:RC Car FPV,通过镜头,我们仿佛变成了蚁人,仿佛自己坐上了那飞奔的小车,畅游在微观世界里。

“大熊”的遥控车畅想要靠哆啦A梦实现,我们可以靠自己了

FPV第一视角跑街(Kyosho Inferno VE),危险动作请勿模仿,没被碾碎,也算身经百战了。

比较了以上的三种玩法,其实各有吸引人的地方,但并没优劣之分,个人认为这三种不同的玩法可以通过下面的相图加以概括。对于入门者来说,难度层面上竞赛无疑是最难的,而且趣味性不强;但随着时间推移,水()平()提()高(),对于竞赛会有一个新的认识,到这时,竞赛中需要的操作技巧,调校经验反而成为玩车的一大趣味。

2.相关品牌

前面说了这么多的玩法,大家是不是跃跃欲试,想要跳坑了,那么别犹豫,赶紧买起来。这一段落中我将介绍主流的品牌及他们有代表性的产品。一般说来RC Car整车产品有两大分类:Chassis Kit和Ready to Run(RTR)。前者KIT是散件,到手后需要自己组装,而且一般为车架厂单独发售,相关的电子设备(遥控系统)及动力单元需要自行购买;后者RTR,字面就能理解,到手即玩,一般买来后已经装好了,只需要充好电池,加满燃料即可飞驰。

2.1 整车(车架)品牌

Kyosho,The finest RC models,京商。就像SONY在数码产品迷心中拥有神圣地位一样,京商对于我而言就像是RC界的SONY,丰富的产品线,足够的黑科技,还有从一而终的信仰。无论是入门的RTR车型,还是竞赛级的厂队版KIT你都能够找到。

淘宝油动系列代表产品:◆1/12油动平跑SPADA系列,全系KIT;◆1/10油动房车FW-06(RTR,入门的轴传动油房,国内代工,在国内保有量很大),V-ONE R系列(KIT,皮带传动房车,日本产,中高端产品,相当于厂队版),V-ONE S系列(KIT,皮带传动房车,日本产,中端产品,相当于V-ONE R系列简化版,类似于ASICS中的GT-2000之于Kayano,主要少了一些碳纤维结构件和更低端传动件);◆1/8油动平跑EVOLVA系列(KIT,皮带平路车,由于1/8平跑车型玩家少,近几年已经不常见);◆1/8油动越野INFERNOMP系列(我入坑时还是MP7.5,懂的模友应该知道我入坑多久了,经历了MP777,现在是MP9)。

电动系列代表产品:◆Mini-Z系列(俗称“蚊车”,比例大多为1/27,大小和“雷速登”类似,别看车小,坑可不浅);◆1/10电动房车TF系列(KIT,日本产,每代产品型号不多,相当厂队版,国内保有量不大)。

Tamyia,田宫,相比Kyosho,它被更多人了解。在模型界拥有更广的产品线,在静态模型领域深耕多年,在模型版权拥有量方面无出其右者,而这一优势也被带到了RC-Car领域,虽然在竞速车架方面整体实力不如Kyosho,但产品的多元化(特别是车壳的多元化)方面完爆其他厂商,可谓是RC-Car界的诺基亚。主流产品以电动为主,油动产品即使在日本也不多见(也有可能我没看到)。

代表产品:◆1/14卡车系列;◆1/10电动房车TT-01/02系列;◆1/10电动F1方程式车F104系列;◆厂队系列Tamiya Racing Factory(TRF),类似AMG之于梅赛德斯。

HPI Racing,全称Hobby Products International公司1986年创立于美国加州,旗下的产品线也非常广,从1/5的汽油Baja到1/32的室内电动短卡都有覆盖。国内主要推广的产品有大脚,短卡和一些入门电房,但其实产品的竞技技术储备还是很足的,旗下的厂队版本Hot Bodies(HB)也是在竞速赛场上叱咤风云。

代表产品:◆1/5的Baja汽油车系列;◆Savage大脚车系列;◆HB系列下的1/8油动越野D815D812,1/8油动卡车D8T,1/10的电动房车TCX

Associated Electrics,简称AE,记得很早时候叫做“阿苏斯”,当时留下印象是因为推出过一款1/10的RTR油动房车,极速超过100km/h,很长一段时间AE给我的印象都是不高端,直到开始接触1/8油动越野车,知道了RC8.2这款车的存在,AE不再是美国噱头车了。

代表产品:◆1/8油动越野RC8.2RC8B3;◆1/8电动越野RC8.2eRC8B3e;◆1/10电动短卡SC10SC10.2

XRAY,来自东欧国家捷克,虽然2000年才成立,但专注竞赛车架开发,使得近些年来一直有很好成绩,得到持续关注,平路车和越野车比赛都有好成绩。旗下产品命名也很有意思,每一款新车以项目代号命名,第一个1/10电动房车产品命名T1,以此类推,现在已经到了T4,而油房还停留在NT1。

代表产品:◆1/10电动房车系列T1T2T3T4;◆1/10电动房车系列NT1;◆1/8油动越野XB8,XB9

除了以上介绍的品牌之外,其实模型界的整车(车架)品牌还有很多,知名的有来自日本Yokomo,Mugen Seiki,来自荷兰Serpent,美国的Traxxas,Losi,Axial。还有一些更显小众,但也推出了一些颇具竞争力的竞速车架,并在比赛中崭露头角的狠角色:Schumacher,Intercept,Shepherd,Team Durango。除此之外,在整个大中华区,特别是珠三角,台湾等地还有一些市占率也很高的本土品牌:HoBao,3Racing,Team Magic等。这些品牌在不同类别上都有自己的代表产品,限于篇幅,有机会在之后的文章中展开介绍。

2.2 遥控系统品牌

相比于整车品牌的多如牛毛,乱花迷人眼,遥控系统的选择就简单的多。之前有值友曾经写过介绍过遥控器的长文,不过在文中对于车用遥控器只是一笔带过,下面我就更加详细地为大家介绍主流的车用遥控品牌。

KO PROPO,近藤科学,旗下遥控器产品线全为车用(4通道)。开发了首款组装式遥控器EX-1,遥控器的各个功能模块可分开(Google的模块化手机应该就是偷师于此吧),升级或者改装时可更换单一模块,而且EX-1是第一个引入七彩装饰灯的遥控器(遥控界“灯厂”之名非KO莫属)。目前主流在售的产品系列:EX-1(旗舰),EX-2,联合Kyosho推出搭配Mini-Z的EX-6,联合Schumacher Racing推出的ESPRIT-IV(板控)。

Futaba,双叶电子,又称“福特巴”。作为模型界最大的遥控系统厂商之一,旗下产品线非常完备,而在车用遥控领域更是深耕多年,我自己的第一个控就是Futaba 2PL,而当年的顶级控就是3PK,在10多年的玩车生涯中过手的Futaba有4PKS4PL等,印象就是两个字:可靠,可靠的让你忘记它的存在。如今这么多年过去了,现在售的产品系列有:4PX(旗舰),4GRS(板控旗舰),4PLS3PL,当然市场上还有一些前代产品4PKSR(前代旗舰),4PKS(前前代旗舰)在售。

Sanwa,三和。我认为是目前车用遥控器产品线最丰富的厂商,没有之一,无论是板控还是枪控,高端低端全覆盖。板控现有EXZES系列(旗舰),GEMINI系列,枪控有M12M11XMTMX等系列。Sanwa主打的就是性能,传输速度,无延迟等,曾经使用过M8M11,感觉就一个字:,真正的重量级旗舰,巨大的信息屏幕,如今能从在售的M11X上体会到,不过现在的旗舰M12在重量上已经有过很大改观了,甚至外观上也小型化了,没有当年旗舰的那种霸气了。

Spektrum,美国牌子。最创新的厂家,推出了第一台搭配安卓系统的车用遥控DX6R,全系的车用遥控器都是枪控。

除去以上的品牌,还有JR(日本,旗下的枪控感觉是Spektrum的贴牌)及国内的FS富斯,Radiolink乐迪。国内品牌个人认为主打的就是低价,目前可靠性和产品的一致性还是存疑,模友入门购买需要多参考已有的经验贴。

2.3 工具品牌

俗话说:欲善其事,先利其器。如论是车辆调校,改装,还是KIT套件的组装,即使是RTR这样到手即玩的产品,你都会需要用到诸如内六角螺丝刀,扳手,套筒等一系列的工具。好的工具能够让你在玩车时事半功倍,也能让你在与机械接触的过程中更加得心应手,从而激发“折腾”的激情。

工具这个东西可谓是一分钱一分货,可能花费不少,但好的投入真的是一劳永逸。下面介绍几个主流品牌:

Arrowmax,飞马仕,工厂设在东莞的“假洋牌子”,但其实质量非常不错,并且赞助了许多顶尖选手,而且旗下的产品丰富,除去一般的通用工具外,还推出了一些热门车款的改装件。

Hudy,欧洲品牌,专业的RC周边生产厂,与荷兰的Serpent有着紧密的联系,经常推出一些工具套装,虽然价格也不便宜,但就精美且耐用的品质而言,绝对物有所值。

3.初烧建议及心得

对于想进入RC-Car这个“魔”坛的值友们是不是跃跃欲试了,也许有的值友会担心烧钱,会担心时间,但投入进去这些都会有回报,想当年买下V-ONE S II后,感觉智商都变高了,学习再也不吃力了。

写到这里,感觉有些文不对题,似乎还没有告诉大家要选择什么车型呢?其实我觉得,对那些没有RC-Car经历的人来说,要平跑,Buggy,短卡,还是只想玩玩大脚在周末午后放松下,任何车型都是未知,只有尝试过才会知道自己到底中意什么,但改变过后有一些东西是不变的,像前文提到的遥控系统,工具,它们会比一辆车伴随你们更久,而这些无疑值得投入更多。

入模十多年,有过起初的欣喜与期待,有过热情褪去后的平淡与疏离,也有过回归平淡后的思考与顿悟。RC-Car是一种Hobby,一份追求,可以痴狂,也会厌倦,但回过头看,走在这条路上的我追求的不就是乐趣吗?小时候,驻足欣赏商店橱窗里的赛车是乐趣;有了车,连续奋战十几个昼夜组装是乐趣;野跑时,被人围观歆羡评头论足是乐趣……这么多年来乐趣一直都在,也许等我有了孩子,会带着孩子一起玩耍。

最后,这是一个开始,下一篇我计划的是讲一讲平路竞速车的相关内容,大家如果还有什么问题或者对后续文章内容有意见或建议的话,可以在评论里面留言讨论,我将在写下一篇中考虑加入,谢谢大家看完这篇干干的长文。