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低价高配碾压同级对手，QJMOTOR闪250新车实拍
QJMOTOR闪系列已然成为国产复古巡航当中阵容最强大的车型，自闪300一炮而红之后，关注闪系列的车友越来越多，随着闪系列车型的各种排量陆续登场，很多车友都能找到十分适合自己的排量。最近QJMOTOR再推闪系列新品，入门级黄金排量的闪250来了。
2023年QJMOTOR春季新品发布会，闪250实车首次亮相，虽然没有公布正式售价，但是借此机会我们也可以仔细看看，这款适合新手的闪系列新品。从外观上看，闪250更加接近闪150的尺寸和外形，但是不难发现在配置规格上，QJMOTOR赋予了更高的规格。
闪250和闪150一样，并没有采用闪350那种平把的设计，比较靠近驾驶者的角度，营造出了更好的舒适性，对于新手来说好骑舒适是很大一方面的硬性需求。
仪表部分要给个大大的好评，这块闪350同款的彩色LED仪表，不管是视觉效果、可视面积以及科技感，都要比老款闪300和闪150的单色液晶仪表档次感高出不少，各种信息显示全简单易读，在仪表旁边还有配备充电接口应付日常使用。
车灯部分，延续了闪150的设计，圆形单头灯搭配LED日行灯带，以发光的QJMOTOR标志，分割远/近光灯的功能区域，精致感营造的很到位。融入复古风格和现代科技的梅花状LED日行灯也是一大亮点，后尾灯和刹车灯集成到后转向灯当中，让尾部区域更加简洁美观。
闪250的硬件颇为不俗，倒立式的前减震，不具备调节功能，带气囊的双边后减震，支持预载可调。在目前的250级复古巡航车型当中，这一组减震规格相当高了。
制动部分，前单碟刹搭配轴向四活塞刹车卡钳，后单碟刹搭配双活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。这组刹车规格甚至超越了，同级别的运动仿赛和街车，在巡航车型上更是毫无压力。
由正新提供的真空胎，前轮规格110-80-/18，后轮规格140-90/15。这组轮胎的扁平比比较高，更加偏向舒适性。不少车友可能有疑问，为啥巡航车的轮胎前大后小？一方面是让座高更低，重心更低，提高行驶稳定性，另一方面也能让骑行更加舒适。
因为闪250还没有正式发布，所以笔者没有拿到详细的参数规格表，它的油箱容量目前还不知晓。不过侧置的油箱盖和闪150一样，容量也可以参考一下闪150。
闪250采用与150同款的坐垫设计，后坐垫相比闪300S来说面积更大，更适合载人，虽然没有座高数据，但是估计和闪150的715mm座高差不多。
作为一款巡航车型，皮带传动自然是必不可少的舒适性配备，更大的后轮皮带盘，观感上更具视觉冲击力，而且相比链条传动，其结构更加符合巡航车型的使用特性。
还有个值得一提的地方是车架，双摇篮的钢管车架，据说重量比一箱矿泉水还要轻，虽没有给到具体的车重数据，但它的整备重量不会比闪150重多少，对于新车来说足以轻松驾驭。
最核心的动力部分，闪150搭载了一台，249cc排量的单缸水冷发动机，最大功率20.5kw，最大扭矩应该是22.5Nm，如果猜的没错这款发动机应该就是QJMOTOR的单缸250平台，其输出数据应该也会和赛250相同。
闪250并没有在此次新品发布会上公布具体售价，但是可以确定的是这款车会在今年上市，后续将会以线上发布的形式公布价格。QJMOTOR表示，闪250主打低价高配，以强势之姿碾压同级对手。
不难发现，在规格配置方面，闪250在面对同级别的单缸巡航车型而言，确实有着不少优势，外加上闪系列的高颜值外观，以及“250级的黄金排量”，闪250具备成为新手级巡航车型爆款的潜质，至于售价应该不会超过2万，至于会低于两万多少，相信到时候QJMOTOR会带给我惊喜。
23款本田CB1300上市!除了贵没缺点，售价191000元起
23款本田CB1300上市!除了贵没缺点，售价191000元起
我是骑士分享，摩圈一个打酱油的。本期我们来聊一款，月薪高达2800根本就花不完的角色，看了都瑟瑟发抖的摩托车。
它就是本田旗下的CB1300，车友们也将它亲切的称之为“十三姨”，当然这款车的名号可不光只有这一个，有小伙伴也会将它称之为“街皇”，这主要可能就是这款车的排量是本田CB街车系列中最大的。
CB1300应该是2021年前后引入内地市场的本田进口车型，本期我们所要聊的是它的换装改款版23款，这款车会有多个版本，主要区别就是头罩和圆灯，以及配色和一些细节设计。
其中的CB1300SF售价最便宜为191000元，虽然这款车的距离相比CB400离我们更近了一些，至少可以买得到。但是它当前的价格设定仍然是遥不可及的梦想，所以这款车最大的“不足”就是有点太贵，尤其像我这种月薪根本就不够花的人，只能望车兴叹。
外观方面，CB1300经典的不能再经典了，尤其是它的圆灯版会让很多所谓的复古街车黯淡失色，它已经不需要过多的装饰，简单的设计，紧凑的车身，协调的比例，所勾勒出的整车观感久看不厌，极具观赏性。当然如果你非要把它和摩的相提并论，就当我什么都没说。
动力方面，你想要的四缸发动机将会是这款车的标配。它不仅声浪浑厚有力，动听悦耳，而且动力非常激进，将会拥有226km/h的最高设计时速，而这主要得益于它所搭载的1284cc直列四缸引擎。
这款发动机虽然转速的调校并不高，压缩比也只有9.6:1，但是实际的性能非常给力，其中最大功率76KW，最大扭矩108N·m。结合外观来看完全就是一个扮猪吃老虎的角色，所以千万不要小看骑着圆灯的摩托佬，它可能会把你秒成渣。
车身方面，这款CB1300将拥有一个中等身材，能够满足不同身高和年龄的摩友驾驭，它车长2200mm，轴距1520mm，座椅高度780mm。只不过相比常规车型，这款车的自重会有点高将来到267kg，但这并没有影响这款车的操控表现，只要技术到位基本上是想怎么玩就怎么骑，它偏胖的身材照样会有矫健的身手，完全能够打遍天下无敌手。
配置方面，本田车型向来不怎么喜欢堆配置，所以在这款车上也看不到什么过多的电子辅助系统和时尚配置。当然基本的安全辅助功能它也是有的，比如Brembo刹车，双通道ABS，HSTC可选扭矩系统。此外这款车还会有定速巡航，五段可调加热手把等实用配置。
到这里有的车友会问了，既然是23款那么它有哪些变化呢？从官方介绍来看，相比老款23款就是做了一个全新涂装的改变，它和老款并没有发生本质上的区别，但这丝毫不影响这款车的江湖地位，所以喜欢的小伙伴努力吧！
23款本田CB1300上市!除了贵没缺点，售价191000元起
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它就是本田旗下的CB1300，车友们也将它亲切的称之为“十三姨”，当然这款车的名号可不光只有这一个，有小伙伴也会将它称之为“街皇”，这主要可能就是这款车的排量是本田CB街车系列中最大的。
CB1300应该是2021年前后引入内地市场的本田进口车型，本期我们所要聊的是它的换装改款版23款，这款车会有多个版本，主要区别就是头罩和圆灯，以及配色和一些细节设计。
其中的CB1300SF售价最便宜为191000元，虽然这款车的距离相比CB400离我们更近了一些，至少可以买得到。但是它当前的价格设定仍然是遥不可及的梦想，所以这款车最大的“不足”就是有点太贵，尤其像我这种月薪根本就不够花的人，只能望车兴叹。
外观方面，CB1300经典的不能再经典了，尤其是它的圆灯版会让很多所谓的复古街车黯淡失色，它已经不需要过多的装饰，简单的设计，紧凑的车身，协调的比例，所勾勒出的整车观感久看不厌，极具观赏性。当然如果你非要把它和摩的相提并论，就当我什么都没说。
动力方面，你想要的四缸发动机将会是这款车的标配。它不仅声浪浑厚有力，动听悦耳，而且动力非常激进，将会拥有226km/h的最高设计时速，而这主要得益于它所搭载的1284cc直列四缸引擎。
这款发动机虽然转速的调校并不高，压缩比也只有9.6:1，但是实际的性能非常给力，其中最大功率76KW，最大扭矩108N·m。结合外观来看完全就是一个扮猪吃老虎的角色，所以千万不要小看骑着圆灯的摩托佬，它可能会把你秒成渣。
车身方面，这款CB1300将拥有一个中等身材，能够满足不同身高和年龄的摩友驾驭，它车长2200mm，轴距1520mm，座椅高度780mm。只不过相比常规车型，这款车的自重会有点高将来到267kg，但这并没有影响这款车的操控表现，只要技术到位基本上是想怎么玩就怎么骑，它偏胖的身材照样会有矫健的身手，完全能够打遍天下无敌手。
配置方面，本田车型向来不怎么喜欢堆配置，所以在这款车上也看不到什么过多的电子辅助系统和时尚配置。当然基本的安全辅助功能它也是有的，比如Brembo刹车，双通道ABS，HSTC可选扭矩系统。此外这款车还会有定速巡航，五段可调加热手把等实用配置。
到这里有的车友会问了，既然是23款那么它有哪些变化呢？从官方介绍来看，相比老款23款就是做了一个全新涂装的改变，它和老款并没有发生本质上的区别，但这丝毫不影响这款车的江湖地位，所以喜欢的小伙伴努力吧！