本篇文章给大家谈谈车用打蜡机，以及洗果打蜡机的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
汽车到底要不要打蜡，有没有权威的说法？怎么打蜡？打什么蜡？
【汽车到底要不要打蜡？有没有权威的说法！】
前几天发个《打蜡和不打蜡区别》的小视频，看车友们讨论得很热烈。大致分为两种观点：一个是支持打蜡的，保护车漆；另外一种是坚决不打蜡的，理由车是代步工具，是伺候人的，不是人伺候车的，当然还有镀膜和隐形车衣的论点。
这篇文章就是要把汽车打蜡的问题讲到位，讲透，讲到你不纠结。
先说第一个问题，打蜡到底对车漆有没有防护？请都不胡思乱想了，我们看看官方的观点，也就是权威的论点。权威在哪里？就是你手上的汽车使用说明书。买新车的车主都会有一本厚厚的使用说明书，如果你买的是二手车，可能没有说明书。当然，也有的新车车主，特别是一些老司机，从来不去看说明书。
我是2009年购置的第一部车，奇瑞A3的三箱手动版本，1.6L的发动机，现在还用。2018年底，我又买了一辆车，大众途观L的四驱豪华版380，双离合变速箱，2.0T的高功率版本，现在跑了1.2万公里。
我今天把两本原厂的说明书都找到一起合影，然后拍照片给大家看看官方对车蜡的描述。
左边是2009年买的奇瑞A3的说明书，右侧是2018年买的途观L的说明书
奇瑞A3说明书的125页，关于打蜡的说明：保持漆面光滑
途观L的272页，关于打蜡的说明：保护车漆免遭外界不良环境的侵蚀，并提到打优质硬蜡
这三张照片发出来的，车主们自己看看。关于打蜡对车漆有没有保护的论点可以终结了：就是有保护，而且是汽车原厂推荐的。我请大家马上看一下你的汽车使用说明书里面有没有关于车漆保护的说明！
车蜡的保护能力，早就用在汽车生产制造和军事车辆上。我随便从百度文库内找几篇论文的截图，给大家看看哪些机构在研究车蜡？一汽集团，长城汽车，兵器工业部研究所。现在大家还需要怀疑车蜡对汽车的保护作用吗？
【打蜡对车漆的保护作用有哪些】
1，隔绝空气中的水汽，隔绝酸雨对车漆的腐蚀。空气污染性大的工业城市，比如煤炭产地；或者空气湿度大的沿海城市，都建议经常打蜡。
2，隔绝铁粉对车漆的侵蚀。铁粉就是你前面的车在刹车时候刹车片和刹车盘摩擦飞出来的金属粉尘，落到你的车上。白色车漆观察铁粉最明显，那些黄色的小颗粒就是铁粉，铁粉长期附着在车漆上，会慢慢侵蚀到车漆底层里面，必须尽快处理掉，经常打蜡，能减少铁粉的附着和侵蚀。
3，增加车漆的疏水性，是车漆变得光滑靓丽，也能减少一点静电的产生。
说到这里，还有很多车主是坚决不打蜡的，这也没有什么可说的，对车漆亮不亮无所谓，或者过2年就换车了，或者本身就买的二手车。你不打蜡，也没有啥好争论的。
【怎么打蜡？有什么注意事项吗？多久打一次蜡？】
我的奇瑞A3到今年整整十年，我是每年都打蜡至少2次，现在车漆还可以，还有原厂的光泽。和我同时代的很多车，长期不打蜡，不保养的，都变成哑光了。
对车漆的保护有很多方法，打蜡是最基本的，还有封釉，镀膜，镀晶，隐形车衣等等。
我请大家记住一点：原厂车漆不能磨！不能用带研磨剂的蜡和也不能用打蜡机或者研磨机。原厂车漆表面的光亮清漆比什么化学镀膜、镀晶都强。
新车打蜡请不要用打蜡机否则会产生太阳纹
新车打蜡保护，建议大家手工打蜡，虽然累一点，但对车漆非常好。很多人想图省事，用打蜡机去打蜡。打蜡机必须在完全无尘的车间内才能操作，如果在户外操作，沙尘上去后，会磨出太阳纹。你迎着太阳看漆面，一圈圈的像年轮一样的反光就是太阳纹。有的汽车美容店给车主的新车打蜡也用打蜡机，但也是路边操作，那就等着太阳纹吧。
我为什么不建议大家去封釉或者镀晶，因为那种操作，要把车漆先抛光一遍。我前面说过，原厂车漆表面的光亮层很珍贵。不要这么早的去磨它，越磨越薄。真到过几年有氧化了，再抛光也不迟。
还有一种论点：不打蜡，过几年车漆暗了就抛光或者重新做一遍漆。我明确告诉你，修理厂重新喷的漆，远远达不到原厂的效果和亮度的持久性。十年的原厂漆，也比你修理厂喷的2年漆都强。我的奇瑞A3主驾车门被撞过，当时在4S店重新喷的漆，1年后就看出和其他车门的色差了。现在这个车门的漆完全失去了光泽，而其他车门还是原厂漆，光泽还好得很。车漆暗淡的，可以抛光，前面大众途观L使用说明书上也提到这个，但抛光还是会打薄漆面的。
那么到底怎么打蜡？手工打蜡—在漆面画圈，然后用纤维毛巾抛光。建议2个月打一次蜡，如果实在没有时间，就半年打一次也可以。
这是我2013年拍摄的视频截图，车是奇瑞A3，手工打蜡的工具有：海绵和毛巾。车蜡是龟牌的固态蜡
这是我2013年拍摄的视频截图，车是奇瑞A3，手工打蜡的工具有：海绵和毛巾。车蜡是龟牌的固态蜡。
用打蜡海绵粘上少许固蜡，在车漆上画圆圈，等车蜡半干后，用毛巾擦掉。最后用超纤毛巾抛到高光。
用海绵粘上少许固蜡，在车漆上画圆圈，等车蜡半干后，用超细纤维毛巾擦掉。然后用超纤毛巾擦到高光，用手抚摸一下蜡层表面，要有光滑感，如果感觉还不够光滑，再继续用毛巾擦一擦。最后的收光，要顺着雨水流淌的方向，再擦一遍。
上面两个是早期的视频截图，等过段时间，我再重新拍一段打蜡视频，演示给大家看。
【买什么蜡？固蜡还是液蜡？什么价位的蜡？】
蜡也有很多种，官方推荐的是优质硬蜡，也就是固态蜡。记住：新车要用完全没有抛光剂（没研磨剂）的新车固态蜡（硬蜡）。
硬蜡光度好，防护能力强，而且持久力也高，比软蜡和液体蜡持久力都好。还有一种蜡就是水蜡，水蜡主要用于洗车，前面大众途观L的说明书中也提到过水蜡。
固态蜡的价格也有很多区间，有几十元，有一百多元，还有千元的蜡。我去年双十一的时候，买了瑞士进口的固蜡，纯天然棕榈蜡+特氟龙，700多元一小瓶。当然，我平时一直使用的品牌是龟牌固态蜡，几十元到一百多元的。一瓶能用1-2年。龟牌蜡价格比较合适，效果也不错，比较能接受，市场上还有优质的品牌蜡，都可以去选择。
固态蜡（硬蜡）
打蜡十年，也就1-2千元的蜡，我还是原厂漆，也比到时候花几千元重新喷的漆强。
固蜡的价格和一种材料有密切关系，就是巴西的棕榈蜡。巴西棕榈蜡是一种纯天然蜡，附着力高，光泽度好，不溶于水。车蜡内巴西棕榈蜡含量越高，价格越贵。
关于车蜡的问题先说这么多。如果有其他问题，欢迎在下面留言给我。
本帖的更新和相关车蜡的推荐，请到我的博客上去看。点击下面的：了解更多。
广西砂糖桔俏销东南亚市场
工人对分好级的砂糖桔进行分拣。 莫舒华 摄
(新春走基层)广西砂糖桔俏销东南亚市场
中新网贵港1月19日电(莫舒华)临近春节，走进位于广西贵港市平南县镇隆镇廖村的威阳种养专业合作社，一派忙碌景象。伴随着机器运转的轰鸣声，一筐筐新鲜采摘的砂糖桔被工人倒入洗果流水线，由机器自动清洗、打蜡、烘干、分级。另一边的包装生产线上，工人们对分好级的砂糖桔进一步分拣、装筐、过秤、封口。
“太忙了，昨天忙到了凌晨4点才发完一批货，我们要保证当天采摘的果当天发出去。”合作社销售经理梁理莹不停地在洗果场内检查各个环节的运转情况。“今年我们基地的果全部销往东南亚市场，现在这批是发去越南的。”她说。
工人在包装砂糖桔。 莫舒华 摄
梁理莹所在的合作社种植了320多亩砂糖桔、沃柑，依托当地独特的气候和土壤资源，引进滴灌和喷淋技术，合作社种出来的砂糖桔、沃柑皮薄多汁、清甜爽口，品质上乘。但由于近年来国内柑橘类水果市场逐渐饱和，价格持续走低，合作社的经济效益受到影响。如何“破局”，合作社想到拓展国外市场。
说干就干。2021年底，合作社向贵港海关提出申请，按照出境水果果园标准建设果园，2022年7月取得出境水果果园注册登记资格，成为贵港市首个出境水果果园。
合作社内一派忙碌景象。 莫舒华 摄
有了出口资质，还得有销路。梁理莹此前一直在外打拼，从事外贸工作，2014年返乡当起了新农人，经营水果加工、销售。拿到出口“身份证”后，她发挥自己的工作经验和海外市场渠道的优势，将水果销售的触角延伸到东南亚市场。
“平南到越南的距离是1000公里，发车后大概20多个小时就能到达越南，和我们把果卖到国内北方市场差不多，但价格要比在国内市场高一倍。”梁理莹说，今年是第一年出口水果，自去年12月初正式出货以来，平均每天能出四到五个集装箱货柜，发货量在150吨到180吨之间，一个多月时间销售额已经达到600多万元人民币。
忙碌的生产线。 莫舒华 摄
连日来，合作社的仓库内热火朝天，一筐筐打包好、沉甸甸的砂糖桔被工人有序装上拖车，运到门口的大货车上。
“我们大概晚上装完发车，一天后我们的砂糖桔就能出现在越南的水果市场上。”说完，梁理莹转头与工人交代装货事宜，又忙了起来。(完)