本篇文章给大家谈谈自行车链条生产厂家,以及没有车链的自行车的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍:
新手扫盲贴。摩托车的链条,牙盘,传动轴!!!
对于动力传导来说,摩托车通常采用链条传动的方式,更轻便、便宜,但其中也有采用轴传动等方式的,而摩托车的传动系统与汽车不同,通常暴露在外,所以也需要进行维护保养。
摩托车的物理条件决定了其如果发生掉链子、断链条、断轴等情况,比汽车来的更加危险,想象一下,80km/h巡航时,发生意外,那就只能看命了!摩托车功率较大,断掉的链条是可以把腿抽的血肉模糊的。
那么链条应该如何保养呢?
通常为四个步骤:上链条油、清洗链条、紧链条、换链条。
这里我们要科普一下,目前市面上的链条,常见分类为油封链条和非油封链条。
油封链条:在内外链片之间拥有橡胶油封,有助于储存链条油,为链条进行润滑。
我们要定期为链条上油,以防磨损过大,保证链条流畅运行,同时有些链条异响也是由于车主经常不上油所导致的。
保养周期:通常为200-300公里上一次链条油,如果雨、雪天气骑行,则卷起的水容易带走链条油,我们需要在骑行后为链条上油。
通常我们在家就能保养,但要注意如下事项。
条油主要喷在内外链片之间、滚子上,外侧由于基本不磨损,涂一些用作防锈就行。有人对着外侧猛喷,是没有用的。
适量即可,链条油多了会甩的哪儿都是!就算喷一瓶也是浪费。
喷完之后等一会儿再走,同理为会甩,而且链条油并不会渗进链条之间,起不到效果。
尽量不要用机油当链条油,润滑效果不同不说,还容易加快油泥产生,一瓶链条油也没多少钱(100左右),能用好久。
而为何要清洗链条?
因为在日常链条工作中,依旧会磨损出铁屑,而且也容易吸附空气中的灰尘、砂石,导致链条上沾染油泥,此时链条之间磨损会加剧,长期不保养会缩短链条寿命。
(我甚至见过整个被油泥抱住的链条
养周期:2-3k公里,视链条状况决定,脏了就勤着点。
保养方式:有起车架的同学可以用起车架,但不要怠速清洗。通常使用专用链条清洗剂,喷一下,然后用刷子刷,就跟刷鞋似的。然后再喷一下冲掉污渍,后擦干净上链条油就好。
万不要怠速清理链条!千万不要怠速清理链条!千万不要怠速清理链条!
(还有一张贼血腥的,就不给你们看了,四个字:深可见骨)
有些同学喜欢用汽油清理,但油封链条请勿用汽油清理,容易造成油封损坏,得不偿失,一瓶清洗剂要不了多少钱,去车行也就几十搞定了。
紧链条
通常自行车链条如果太长,则容易掉链子,摩托车同理,不过摩托车掉链子的危险极大。尤其是摩托车链条经常会承受大扭矩,所以更容易被拉长。
一般被叫做「链条拉长」,其实并不是内、外链片被徐徐拉伸,而是插梢和滚轴的不断摩擦,造成轴榇套和内部插梢之间所产生的间隙。由于间隙变长,因此「链条变长」了。
1 个链目即便只有 0.1mm 的磨耗,100 个链目时︰0.1mm x 100 = 1cm,就会被拉长 1cm。
保养周期:一般没有规定时间,通常松紧度保持在上下15-20mm为宜,不要过紧。
这个就不是我们一般保养会涉及到的了,可以去车行了解一下,大概20-30元。轻松愉快
以本田CB300R举例,先松开大螺丝(蓝色),后调整小螺丝(红色)。想详细了解的同学可以再评论区留言,我可以给大家拍视频讲解。
还有要注意的就是,如果后轮发生撞击,则需要关注前后牙盘、链条是否在同一水平线上,如果跑偏请及时维修。
换链条
没错!链条是消耗品,所以也是需要更换的。由于链条长时间磨损,受力,则会有应力产生,那么长时间不更换的链条可能那天一个大油门就断掉了。
更换周期:通常我们油封链条在整备较好的情况下,2w公里左右更换,费油封链条约为5k公里更换(此为厂家预设,仅做参考,具体以说明书为准)。
牙盘
牙盘也是我们常接触的部件,磨损过度同样容易发生危险。比如像是下图这种,已经磨损成这个样子自然容易发生掉链子等情况。
更换周期:2-5w公里,视情况决定。
链条和前后传动齿轮建议一起更换。否则会导致配合间隙过大,缩短新配件寿命。
轴传动
前面说的好累!下面聊聊轴传动,通常轴传动的摩托车在传动轴外会有保护壳,则对传动系统保护更好,基本上可以做到免维护,不过像是BMW等品牌车型,还是有保养周期的,请好好看看说明书,通常为2-3w公里检查一次。
所以看得是不是一脸懵逼?确实保养项目太多难以完全熟知,所以有一个最简单的办法,1-3个月定时跑一跑摩托车行,让修车师傅看一看,约上个好友一起琢磨琢磨车子,最为简单有效的办法。
如果有什么错误欢迎大家指出~有什么想了解的也欢迎在评论区进行留言~到时候会给大家安排上~谢谢大家支持,能不能点个赞点个关注再走?
为什么无链条自行车流行不起来?
淘宝网自行车发展到今天,链条传动依然是绝对主流。另外两种传动方式是皮带驱动和轴驱动,这两种设计是经典的链条的最佳替代品。长久以来,市场上不少公司尝试发布了这两种类型的自行车,希望消费者能为这种产品买单。但是,这两种解决方案都有很多问题,而这些问题抵消了它们在对比链条自行车所具有的任何优势。
下面就来分析一下这两种传动方式的利弊。
关于皮带传动的优缺点:
单论皮带的重量可能会比链条轻,但皮带比链条宽,因此带来的问题是,皮带车使用的牙盘和飞轮片都会比链条车的宽,所以会更重,这是个很大的问题。
皮带传动系统的生产商提及的主要优点是皮带比链条清洁,这确实是事实。
但是,皮带存在下述一些缺点:
皮带无法像链条那样打开和重新合上(链条快拆扣),因此除把非皮带切开,否则无法快速的将其安装到车上,就算要更换备用皮带,也没有链条方便。
皮带不能像链条那样加长/截短,因此一旦更换牙盘或者飞轮尺寸,必然需要更换新的皮带来匹配。
皮带是有弹性的,为了避免跳齿,必须将皮带保持收紧,这样的状态会降低传动效率。
皮带的宽度不能像链条那么窄,如果过窄更容易掉皮带,而链条则很好的避免了这一点。
另外值得一提的是,使用封闭式链条盒的自行车链条也会保持很好的清洁度。
碳纤维增强皮带目前正在流行。这种不会像其他皮带那样有弹性,因此不必太张紧。但是,碳纤维很脆,如果纤维损坏,这些皮带会很容易断裂(碳纤维的特性)。这种皮带就可以从侧面“拉到”皮带轮上,因为比较松嘛,安装便利性提高了。
以上就是对皮带传动的一些分析。
下面聊一聊轴驱动:
这是另一种驱动系统,用带齿轮的传动轴来代替链条,传动轴在汽车上非常常见。
轴驱动自行车曾经在1900年左右短暂流行过。
轴驱动器需要在锥齿轮周围加一层框架结构,从而可以在高负荷下保持其精确对准。但是该驱动系统比链传动更重,效率更低。
出于间隙原因,轴驱动自行车的齿轮必须比链传动中使用的典型飞轮小得多。齿轮的较小尺寸导致整个轴支撑系统上的应力增加,对加工的精密性要求较高。
与链条系统相比,轴传动的支持者宣称轴传动的变速系统更有效率,在我看来这是两码事,属于骑行者的个人喜好,没有科学依据。
至于传动效率,只有当两辆自行车都使用相同类型的齿轮传动装置时,无论是单速还是内部齿轮传动系统,才能进行轴传动与链条传动的有效比较。
轴传动的支持者还经常将密封的、封闭的轴传动系统与开放的、裸露的链传动系统进行比较。这也是一个误导性的比较。自行车可以加个链条盒,就封闭了,就跟老式自行车一样。
综上所述,这两种类型都有很多失败之处,使其次于开放链条自行车。但是,随着材料科学和生产加工工艺的充分发展,也许可以使用非常轻便,更加灵活且坚固的组件,发挥出这两种系统的潜力。
但是在当下,我们使用的开链自行车代表了一种更加可靠和有效的驱动系统。
每天都会分享有关自行车,旅行方面的资讯。
尴尬!杭州女子裙裤卡进自行车,多亏路人拿出了打火机
来源:钱江晚报
又到了杭州一年当中最美好的季节,
扫一辆共享单车,
一路享受着微风和阳光,
欣赏西湖山水,
真是最开心不过的!
——慢着,
你看雷女士(化名)发的朋友圈,
一瞬间乐极生悲。
她的漂亮裙裤
被绞进了自行车的链条,
而且牢牢卡死在链条盘上;
连同她这个人,
也被牢牢固定在
卡住一瞬间的那个姿势,
无法动弹。
正如她自己在朋友圈动态里写的,
这可谓是一场“美丽的灾难”。
记者看到这张朋友圈图片时,
显然已经是“灾难”结束后的现场:
一段丝缎缠在共享单车的链条盘上,
一端已经被烧断了。
任谁看到这段美丽的丝缎
都会忍不住叹一口气:
真可惜。
但是雷女士说,
根据后来朋友们的反馈,
她算是非常幸运了。
因为不少姐妹都说,
自己不但曾经裙摆卷进自行车被卡住,
还摔得手臂关节错位、腿部擦伤。
10月13日傍晚,
钱江晚报小时新闻记者联系上了当事人。
突然裙裤被卷死,
我在自行车上完全不能动
“我正骑着车去做核酸,风吹起来的时候,我是有那么一点点担心宽松的裙裤会卷进车轮,所以我还时不时捞一下我的裙裤……想想距离家门口只有400多米,或许不会有什么事,突然我就被卡住了。”
“最奇葩的是,可能当时真的突然一阵大风,我的裙裤居然是左裤腿儿飘了一片卡在车轮右侧,所以我一瞬间就不能动。”
“幸好我骑车速度很慢,不然真的可能会一下子摔下来。当时赶紧刹车,坐在车上先不动,然后回头去看到底发生了什么。”
她的那条裙裤,是非常艺术的设计:每个裤腿儿都是三片宽大的丝缎做成了花朵式结构,惨就惨在中间的那片被风一吹,飘了起来……
所以,解围之后,她哭笑不得地在朋友圈写下一个语带双关的感慨:“骑自行车不能……飘。”
多亏大伯和“棒球帽”,
用了两个打火机帮忙解围
她是怎么解围的?
雷女士说,真要感谢路过的一位热心姐妹和一位大伯。
“先是一位大伯停下来,看到我正试着把裙裤的裤腿扯出来,他也来帮我,奈何裤腿儿已经在链条盘上卡死了,无论向前还是向后,都扯不出来。”
这时候又有一位戴着棒球帽的热心女子路过,她也来帮忙。发现这裤腿儿扯不出来以后,她建议雷女士考虑其他方法,比如把自行车链条卸下来。
“当时有十几个路人经过这里,都注意到了,我真是尴尬死了!”雷女士告诉记者,她问他们有没有剪刀,想直接把裤腿儿剪掉一块,结果大家都没有带刀剪,倒是有人带了打火机。
最后在两个打火机的帮助下,棒球帽女子把雷女士的裤腿儿牢牢扣在自行车的铁丝上,一点点烧出几个小洞,然后用力撕成了两段,终于帮助雷女士解了围。
为防止酿成火灾、免得烧裤腿儿烧到雷女士身上,棒球帽女子做得非常小心仔细。
“我真的又尴尬又感动,这位姐妹很细心,一边烧那个卡住的裤腿儿的布片,一边还提醒我把另外两片裤腿儿拎好,免得走光。”
花了十几分钟,以牺牲半条裤腿儿为代价,雷女士终于跟共享单车“解绑”了。
那位热心的姐妹、大伯都不肯留名就走了。临走时大伯还提醒雷女士:你赶紧把自行车还掉,不然超时要多算费用了。
原来被卷进自行车,
是很多人都遭遇过的意外,
有的还相当严重
雷女士告诉记者,她真没想到很多人都遭遇过类似被卷进自行车的悲剧。
“你都不知道我发的这条朋友圈到底有多热门?”雷女士截屏给记者看了后续:原来女士们的裙摆和裙裤腿儿被卷进自行车是常有的意外!
雷女士的第一位朋友说:“我也遇到过更惨的情况,裙子被卷进去。腿都摔破、胳膊错位。”
第二位朋友也有惨痛教训:“好多衣服不能骑车穿,我的肥裤腿搅进去过。”
第三位朋友留言:“差点被勒死的飘过……”
更多读者留言讲述了
自己发生的意外情况
▼
首先有两位女生
都提到了自己卷进自行车的裙子
材质是纱裙,
可见飘逸的面料
更容易发生意外情况。
受伤的情况有各种各样的:
有的女生骑电动车的时候裙子卷进去,
摔倒后还被拖行了一段距离,
导致整个人受伤严重,
回家躺了一段时间;
有的女生就运气比较好,
裙子卷进去发现得早,
赶紧退出来,人也没受伤,
裙子也还能继续穿;
有的女生的裙子也卡死过,
但是没想到用打火机烧,
是靠热心路人帮忙用石头
慢慢磨破裙子才得以“解放”
为啥女士们这么容易
让裙子绞进自行车?
“我们小时候,一般女式自行车都会装上一个配件,就是防护裙子被卷进去的铁丝网。现在大家都用共享单车了,就很久没看到这个东西了。之前用惯了的话,穿裙子去骑车确实容易忽略掉这一点。”雷女士是这么认为的。
最后提醒读者们,
适合骑车的秋日或者其他日子,
都要注意骑车安全
来源:钱江晚报小时新闻见习记者 肖暖暖