本篇文章给大家谈谈自行车链条生产厂家，以及没有车链的自行车的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
新手扫盲贴。摩托车的链条，牙盘，传动轴！！！
对于动力传导来说，摩托车通常采用链条传动的方式，更轻便、便宜，但其中也有采用轴传动等方式的，而摩托车的传动系统与汽车不同，通常暴露在外，所以也需要进行维护保养。
摩托车的物理条件决定了其如果发生掉链子、断链条、断轴等情况，比汽车来的更加危险，想象一下，80km/h巡航时，发生意外，那就只能看命了！摩托车功率较大，断掉的链条是可以把腿抽的血肉模糊的。
那么链条应该如何保养呢？
通常为四个步骤：上链条油、清洗链条、紧链条、换链条。
这里我们要科普一下，目前市面上的链条，常见分类为油封链条和非油封链条。
油封链条：在内外链片之间拥有橡胶油封，有助于储存链条油，为链条进行润滑。
我们要定期为链条上油，以防磨损过大，保证链条流畅运行，同时有些链条异响也是由于车主经常不上油所导致的。
保养周期：通常为200-300公里上一次链条油，如果雨、雪天气骑行，则卷起的水容易带走链条油，我们需要在骑行后为链条上油。
通常我们在家就能保养，但要注意如下事项。
条油主要喷在内外链片之间、滚子上，外侧由于基本不磨损，涂一些用作防锈就行。有人对着外侧猛喷，是没有用的。
适量即可，链条油多了会甩的哪儿都是！就算喷一瓶也是浪费。
喷完之后等一会儿再走，同理为会甩，而且链条油并不会渗进链条之间，起不到效果。
尽量不要用机油当链条油，润滑效果不同不说，还容易加快油泥产生，一瓶链条油也没多少钱（100左右），能用好久。
而为何要清洗链条？
因为在日常链条工作中，依旧会磨损出铁屑，而且也容易吸附空气中的灰尘、砂石，导致链条上沾染油泥，此时链条之间磨损会加剧，长期不保养会缩短链条寿命。
（我甚至见过整个被油泥抱住的链条
养周期：2-3k公里，视链条状况决定，脏了就勤着点。
保养方式：有起车架的同学可以用起车架，但不要怠速清洗。通常使用专用链条清洗剂，喷一下，然后用刷子刷，就跟刷鞋似的。然后再喷一下冲掉污渍，后擦干净上链条油就好。
万不要怠速清理链条！千万不要怠速清理链条！千万不要怠速清理链条！
（还有一张贼血腥的，就不给你们看了，四个字：深可见骨）
有些同学喜欢用汽油清理，但油封链条请勿用汽油清理，容易造成油封损坏，得不偿失，一瓶清洗剂要不了多少钱，去车行也就几十搞定了。
紧链条
通常自行车链条如果太长，则容易掉链子，摩托车同理，不过摩托车掉链子的危险极大。尤其是摩托车链条经常会承受大扭矩，所以更容易被拉长。
一般被叫做「链条拉长」，其实并不是内、外链片被徐徐拉伸，而是插梢和滚轴的不断摩擦，造成轴榇套和内部插梢之间所产生的间隙。由于间隙变长，因此「链条变长」了。
1 个链目即便只有 0.1mm 的磨耗，100 个链目时︰0.1mm x 100 = 1cm，就会被拉长 1cm。
保养周期：一般没有规定时间，通常松紧度保持在上下15-20mm为宜，不要过紧。
这个就不是我们一般保养会涉及到的了，可以去车行了解一下，大概20-30元。轻松愉快
以本田CB300R举例，先松开大螺丝（蓝色），后调整小螺丝（红色）。想详细了解的同学可以再评论区留言，我可以给大家拍视频讲解。
还有要注意的就是，如果后轮发生撞击，则需要关注前后牙盘、链条是否在同一水平线上，如果跑偏请及时维修。
换链条
没错！链条是消耗品，所以也是需要更换的。由于链条长时间磨损，受力，则会有应力产生，那么长时间不更换的链条可能那天一个大油门就断掉了。
更换周期：通常我们油封链条在整备较好的情况下，2w公里左右更换，费油封链条约为5k公里更换（此为厂家预设，仅做参考，具体以说明书为准）。
牙盘
牙盘也是我们常接触的部件，磨损过度同样容易发生危险。比如像是下图这种，已经磨损成这个样子自然容易发生掉链子等情况。
更换周期：2-5w公里，视情况决定。
链条和前后传动齿轮建议一起更换。否则会导致配合间隙过大，缩短新配件寿命。
轴传动
前面说的好累！下面聊聊轴传动，通常轴传动的摩托车在传动轴外会有保护壳，则对传动系统保护更好，基本上可以做到免维护，不过像是BMW等品牌车型，还是有保养周期的，请好好看看说明书，通常为2-3w公里检查一次。
所以看得是不是一脸懵逼？确实保养项目太多难以完全熟知，所以有一个最简单的办法，1-3个月定时跑一跑摩托车行，让修车师傅看一看，约上个好友一起琢磨琢磨车子，最为简单有效的办法。
如果有什么错误欢迎大家指出~有什么想了解的也欢迎在评论区进行留言~到时候会给大家安排上~谢谢大家支持，能不能点个赞点个关注再走？
为什么无链条自行车流行不起来？
淘宝网自行车发展到今天，链条传动依然是绝对主流。另外两种传动方式是皮带驱动和轴驱动，这两种设计是经典的链条的最佳替代品。长久以来，市场上不少公司尝试发布了这两种类型的自行车，希望消费者能为这种产品买单。但是，这两种解决方案都有很多问题，而这些问题抵消了它们在对比链条自行车所具有的任何优势。
下面就来分析一下这两种传动方式的利弊。
关于皮带传动的优缺点：
单论皮带的重量可能会比链条轻，但皮带比链条宽，因此带来的问题是，皮带车使用的牙盘和飞轮片都会比链条车的宽，所以会更重，这是个很大的问题。
皮带传动系统的生产商提及的主要优点是皮带比链条清洁，这确实是事实。
但是，皮带存在下述一些缺点：
皮带无法像链条那样打开和重新合上（链条快拆扣），因此除把非皮带切开，否则无法快速的将其安装到车上，就算要更换备用皮带，也没有链条方便。
皮带不能像链条那样加长/截短，因此一旦更换牙盘或者飞轮尺寸，必然需要更换新的皮带来匹配。
皮带是有弹性的，为了避免跳齿，必须将皮带保持收紧，这样的状态会降低传动效率。
皮带的宽度不能像链条那么窄，如果过窄更容易掉皮带，而链条则很好的避免了这一点。
另外值得一提的是，使用封闭式链条盒的自行车链条也会保持很好的清洁度。
碳纤维增强皮带目前正在流行。这种不会像其他皮带那样有弹性，因此不必太张紧。但是，碳纤维很脆，如果纤维损坏，这些皮带会很容易断裂（碳纤维的特性）。这种皮带就可以从侧面“拉到”皮带轮上，因为比较松嘛，安装便利性提高了。
以上就是对皮带传动的一些分析。
下面聊一聊轴驱动：
这是另一种驱动系统，用带齿轮的传动轴来代替链条，传动轴在汽车上非常常见。
轴驱动自行车曾经在1900年左右短暂流行过。
轴驱动器需要在锥齿轮周围加一层框架结构，从而可以在高负荷下保持其精确对准。但是该驱动系统比链传动更重，效率更低。
出于间隙原因，轴驱动自行车的齿轮必须比链传动中使用的典型飞轮小得多。齿轮的较小尺寸导致整个轴支撑系统上的应力增加，对加工的精密性要求较高。
与链条系统相比，轴传动的支持者宣称轴传动的变速系统更有效率，在我看来这是两码事，属于骑行者的个人喜好，没有科学依据。
至于传动效率，只有当两辆自行车都使用相同类型的齿轮传动装置时，无论是单速还是内部齿轮传动系统，才能进行轴传动与链条传动的有效比较。
轴传动的支持者还经常将密封的、封闭的轴传动系统与开放的、裸露的链传动系统进行比较。这也是一个误导性的比较。自行车可以加个链条盒，就封闭了，就跟老式自行车一样。
综上所述，这两种类型都有很多失败之处，使其次于开放链条自行车。但是，随着材料科学和生产加工工艺的充分发展，也许可以使用非常轻便，更加灵活且坚固的组件，发挥出这两种系统的潜力。
但是在当下，我们使用的开链自行车代表了一种更加可靠和有效的驱动系统。
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尴尬！杭州女子裙裤卡进自行车，多亏路人拿出了打火机
来源：钱江晚报
又到了杭州一年当中最美好的季节，
扫一辆共享单车，
一路享受着微风和阳光，
欣赏西湖山水，
真是最开心不过的！
——慢着，
你看雷女士（化名）发的朋友圈，
一瞬间乐极生悲。
她的漂亮裙裤
被绞进了自行车的链条，
而且牢牢卡死在链条盘上；
连同她这个人，
也被牢牢固定在
卡住一瞬间的那个姿势，
无法动弹。
正如她自己在朋友圈动态里写的，
这可谓是一场“美丽的灾难”。
记者看到这张朋友圈图片时，
显然已经是“灾难”结束后的现场：
一段丝缎缠在共享单车的链条盘上，
一端已经被烧断了。
任谁看到这段美丽的丝缎
都会忍不住叹一口气：
真可惜。
但是雷女士说，
根据后来朋友们的反馈，
她算是非常幸运了。
因为不少姐妹都说，
自己不但曾经裙摆卷进自行车被卡住，
还摔得手臂关节错位、腿部擦伤。
10月13日傍晚，
钱江晚报小时新闻记者联系上了当事人。
突然裙裤被卷死，
我在自行车上完全不能动
“我正骑着车去做核酸，风吹起来的时候，我是有那么一点点担心宽松的裙裤会卷进车轮，所以我还时不时捞一下我的裙裤……想想距离家门口只有400多米，或许不会有什么事，突然我就被卡住了。”
“最奇葩的是，可能当时真的突然一阵大风，我的裙裤居然是左裤腿儿飘了一片卡在车轮右侧，所以我一瞬间就不能动。”
“幸好我骑车速度很慢，不然真的可能会一下子摔下来。当时赶紧刹车，坐在车上先不动，然后回头去看到底发生了什么。”
她的那条裙裤，是非常艺术的设计：每个裤腿儿都是三片宽大的丝缎做成了花朵式结构，惨就惨在中间的那片被风一吹，飘了起来……
所以，解围之后，她哭笑不得地在朋友圈写下一个语带双关的感慨：“骑自行车不能……飘。”
多亏大伯和“棒球帽”，
用了两个打火机帮忙解围
她是怎么解围的？
雷女士说，真要感谢路过的一位热心姐妹和一位大伯。
“先是一位大伯停下来，看到我正试着把裙裤的裤腿扯出来，他也来帮我，奈何裤腿儿已经在链条盘上卡死了，无论向前还是向后，都扯不出来。”
这时候又有一位戴着棒球帽的热心女子路过，她也来帮忙。发现这裤腿儿扯不出来以后，她建议雷女士考虑其他方法，比如把自行车链条卸下来。
“当时有十几个路人经过这里，都注意到了，我真是尴尬死了！”雷女士告诉记者，她问他们有没有剪刀，想直接把裤腿儿剪掉一块，结果大家都没有带刀剪，倒是有人带了打火机。
最后在两个打火机的帮助下，棒球帽女子把雷女士的裤腿儿牢牢扣在自行车的铁丝上，一点点烧出几个小洞，然后用力撕成了两段，终于帮助雷女士解了围。
为防止酿成火灾、免得烧裤腿儿烧到雷女士身上，棒球帽女子做得非常小心仔细。
“我真的又尴尬又感动，这位姐妹很细心，一边烧那个卡住的裤腿儿的布片，一边还提醒我把另外两片裤腿儿拎好，免得走光。”
花了十几分钟，以牺牲半条裤腿儿为代价，雷女士终于跟共享单车“解绑”了。
那位热心的姐妹、大伯都不肯留名就走了。临走时大伯还提醒雷女士：你赶紧把自行车还掉，不然超时要多算费用了。
原来被卷进自行车，
是很多人都遭遇过的意外，
有的还相当严重
雷女士告诉记者，她真没想到很多人都遭遇过类似被卷进自行车的悲剧。
“你都不知道我发的这条朋友圈到底有多热门？”雷女士截屏给记者看了后续：原来女士们的裙摆和裙裤腿儿被卷进自行车是常有的意外！
雷女士的第一位朋友说：“我也遇到过更惨的情况，裙子被卷进去。腿都摔破、胳膊错位。”
第二位朋友也有惨痛教训：“好多衣服不能骑车穿，我的肥裤腿搅进去过。”
第三位朋友留言：“差点被勒死的飘过……”
更多读者留言讲述了
自己发生的意外情况
▼
首先有两位女生
都提到了自己卷进自行车的裙子
材质是纱裙，
可见飘逸的面料
更容易发生意外情况。
受伤的情况有各种各样的：
有的女生骑电动车的时候裙子卷进去，
摔倒后还被拖行了一段距离，
导致整个人受伤严重，
回家躺了一段时间；
有的女生就运气比较好，
裙子卷进去发现得早，
赶紧退出来，人也没受伤，
裙子也还能继续穿；
有的女生的裙子也卡死过，
但是没想到用打火机烧，
是靠热心路人帮忙用石头
慢慢磨破裙子才得以“解放”
为啥女士们这么容易
让裙子绞进自行车？
“我们小时候，一般女式自行车都会装上一个配件，就是防护裙子被卷进去的铁丝网。现在大家都用共享单车了，就很久没看到这个东西了。之前用惯了的话，穿裙子去骑车确实容易忽略掉这一点。”雷女士是这么认为的。
最后提醒读者们，
适合骑车的秋日或者其他日子，
都要注意骑车安全
来源：钱江晚报小时新闻见习记者 肖暖暖