本篇文章给大家谈谈unicode转中文，以及unicool化学品是哪国品牌的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
高手把编程语言替换成中文！程序员看了表示头疼
社会变迁日新月异，身边每天都有很多新事物产生，新闻上也会报道XX地出现什么事件，大家了解过后有悲痛事件，有不道德事件，有人施暴，有人被打，有好事有坏事，即便我们心里有的时候没有办法明白这些事件怎么就能带来这么大的影响力呢？可是在我们看到这些事件的时候依然可以产生共鸣，毕竟是我们身边的事件，有些可以被谅解，有些却会危害到我们自身的生活，所以社会类事件对我们的生活是息息相关的，反映着每个人的生活常态，我们无法把自己摒弃在外。
首先大概的看一下中文编码：
你以为会写中文就会编程吗？这就像你以为会写汉字就会写出好文章一样。编程是和机器沟通，因此要用机器的语言而不是人类的语言。最早的程序就是0和1的数字，不是中文也不是英文。以前的程序员，每天写程序就是在一条长长的纸带上打孔表示0和1。后来发现0和1的二进制太麻烦了，就把0和1压缩一下，用16进制表示，比如数字10，用二进制表示是1010，用16进制表示就是0A，这样表达起来就更简洁，但是输入电脑后，仍然要转换为二进制电脑才能明白。
后来，科学家们用简单的英文单词表示某些功能，比如加法，就用add表示，减法就用dec表示。程序员输入add或dec后，系统会转换为对应的算法。就这样不断的给不同的代码段起名字。编程语言就是从数字编码不断压缩提高层次，最后形成了当今的各种风格的编程语言。为什么码农会讨厌中文编程？我用最流行的易语言说明。
所谓全中文的易语言，其实就是把Visual Basic语言中每个英文单词换成了对应的中文词，其他都不变。比如Visual Basic的代码是这样：
if True thenPrint “OK”endif
换成了易语言，就是这样了：
如果 真 那么打印 “OK”结束如果
任何人都能看出来，英文写的程序更简单清晰。
其实从语言学的角度来说，英文是线性的一维语言，而中文是平面的二维语言。而程序恰恰是线性的一维的。也就是说，线性的英文正好能契合线性的程序。所以，中文并不适合现有的编程方式。
然而，未来的发展可能超出你的想象。未来可能会有多维度的量子计算，也许二维的中文反而会比一维的英文更适合。
程序员对比过中文编程和英文编程就会明白，中文编程反而会提高门槛。因为编程的核心根本就不是什么语言，而是程序化思维方式。最简单的并不是英文编程，而是数学符号编程，极度抽象，普通人很难理解，但代码量特别少。
补充一句，其实现代的语言比如Java，都支持Unicode，也就是说可以用中文甚至世界其他语言做变量名和函数名，你可以试试看，这样看起来就基本上就相当于是中文编程了，对比一下英文编程，你就会知道哪个更好了。
电脑能识别的只是0和1的二进制而已，那么，如果按中文的角度来考虑，那么应该从核心开始就把二进制转换为8进制，然后用八卦来表示，这样从底层构造纯中文的计算机。八卦两两组合，演化为64卦，就能表达宇宙万物。这比老外的英文编程语言不知道高级多少倍。而且，满眼全是中文，老外就算认识中文字也看不懂意思，呵呵。
文章又到了结尾的时候，小编很期望大家看过之后能够给小编点上一个赞，这样小编以后写文章就更加有动力了。感谢大家一直以来的支持，小编一定会更加努力，不会让大家失望的。
获取方式：
1.在你手机的右上角有【关注】选项，或点击我的头像，点击关注！（关注我）
2.关注后，手机客户端点击我的主页面，右上角有私信，请私信发我：编程
电脑已经设置好了关键词自动回复，自动领取就好了！这几天上万个消息，真的回复不过来，所以回复的时候请注意关键词！
其实做为一个开发者，有一个学习的氛围跟一个交流圈子特别重要这里请私信我“编程”不管你是小白还是大牛欢迎入住大家一起交流成长。小编会在里面不定期分享干货源码，包括我精心整理的一份c++零基础教程。欢迎各位感兴趣的的小伙伴。
学习思路：
学习资料：
威尔森携手日立分析仪器公司推出含硫检测仪，并实现船上便捷测试丨航运界
威尔森（Wilhelmsen）与日立分析仪器公司（Hitachi High-Tech）签订了供应合同，据此，威尔森将助力日立首屈一指的手持设备XRF分析仪应用于海事领域。有了这款分析仪，船员可直接在船上精准高效地测试燃料硫含量。
国际海事组织（IMO）将实行新规：自2020年1月1日起，全球范围内的船舶燃油含硫量需下降至0.5%，并将推出一系列执行政策和对不合规现象的潜在处罚条款。因此，船员和行业相关机构亟需可在几秒钟内进行实验室级别的硫含量测试手段。
日立分析仪器的XRF光谱仪有着样品需求少、培训强度小、输出结果快、输出结果准的优势，被认为是石油领域的基准型工具，对上下游的质量控制大有帮助。
威尔森船舶服务公司船用化学品燃油和水质处理部门产品市场经理 Jonas Östlund 表示： “日立分析仪器是行业数一数二的燃油检测专业公司，我们与日立分析仪器的合作将为我们的客户提供先进的设备，走在IMO 2020 新规前端。船员可提前规避违规风险和可能性。当船只靠近管制区域时，含硫量限度为0.1%，发动机可立即精确测得转化后进入发动机的燃油的硫含量，确保合规。”
这一工具除了能够帮助船员规避违规风险，还可实现快捷、可靠、在船上即可进行的检测操作，船员可不再依赖传统的燃油交付单（Bunker Delivery Note）进行工作， 船员在装燃料的同时即可检测硫含量，而不用在装完之后再去考虑燃料中硫含量是否合格。
Östlund 补充道： “检测工作十分方便，在船上按需完成即可。日立分析仪器的这款XRF分析仪，结合该公司领先的专业知识和技术支持，即使无法完全解决掉燃油硫含量新规带来的烦恼，也能卸掉船员肩上的绝大部分负担。”
日立分析仪器全球销售与服务总监Vito Angona表示： “与威尔森的合作，我们两方的客户群体是最受益的。我们的燃油分析专业知识历经45年之久的积累和考验，而威尔森在航运服务市场可谓独占鳌头。我们为市场提供整体解决方案，客户对硫含量分析的所有需求都可在我们这里获得一站式的服务。”
威尔森会向市场推出X-MET8000手持设备XRF分析仪，该仪器由日立分析仪器 设计制造，符合ASTM D4294、ISO8754和IP336硫检测方法。这款分析仪可在船上使用，内置GPS 可精确定位分析区域。X-MET8000分析仪使用快捷、方便，成为行业工具领跑者，为使用者和运营商的合规之路省去诸多麻烦。日立分析仪器的云服务和数据分享服务方便使用者随时随地存储、分享和管理数据。客户也可享受到驻厂服务和远程诊断服务。X-MET8000手持XRF分析仪也是港口国管制（PSC）相关机构的好伙伴。
目前官方尚未对IMO成员国颁发明确指导方针，PSC正在研究含硫量的合规检测方式，推荐方案有很多，包括无人机技术来评估烟流状况、港内嗅探器单元来检测硫排放。
然而，许多方案受成本和气候的影响，X-MET8000之类的移动工具可使官员快速判断船只燃油合格与否，所以将深受相关人士的欢迎。
关于威尔森船舶服务
凭籍业内最为广泛的全球运输网络，我们的产品配送和服务覆盖全球超过两千二百个港口，足迹遍布一百二十五个国家。
公司主营的船用产品系列涵盖Unitor品牌（设备工具和化学品）、Timm品牌（船缆和索具）、Unicool品牌（制冷剂）和Nalfleet品牌（化学品）。连同船舶代理和海运物流，我们以诚为客户用心服务。
作为各国业者在港口操作、商船航运和海洋工程方面深得信赖的合作伙伴，我们一应俱全的产品和完善服务为客户的各种船型在世界上每个细分市场保驾护航。
勇于创新，我们不仅肩负兴盛全球海运产业重任，更致力于通过巩固核心竞争力、创造能力与可持续发展能力，进一步提升优良的客户体验。
威尔森船舶服务为挪威威尔森集团旗下成员。欲了解更多信息，请访问：https://wilhelmsen.com
关于日立分析仪器公司
日立分析仪器是2017年7月成立并隶属于日立高新技术集团的全球性公司，总部位于英国牛津。其研发和生产运营部门位于芬兰、德国和中国，在全球许多国家可提供销售和支持服务。我们的产品系列包括：
· X-MET8000 手持分析设备，采用高精度 XRF 技术，可为很多行业提供简单、快速和无损的合金分析，包括废旧金属分拣和金属品级筛选。
· Lab-X5000 和X-Supreme8000 台式 XRF 分析仪可为石油、木材处理、水泥、矿物、采矿和塑料等多种行业提供质量保证和过程控制。
欲了解更多信息，请访问
https://hha.hitachi-hightech.com/zh/
关于日立高新技术公司
日立高新技术公司总部位于日本东京，从事科学和医疗系统、电子设备系统、工业系统和先进工业产品等广泛领域的活动。公司2017财年的综合销售额约为6877亿日元（约合63亿美元。欲了解更多信息，请访问
http://www.hitachi-hightech.com/global/
日立分析仪器
长按，识别二维码，加关注
621 5191 622 5191