随着国家治理超载力度的进一步加大，各地区客户对车辆自重要求越轻越好，中集瑞江为此开发了轻量化搅拌车。通过优化结构，合理降重，并选用新型轻量化材料，在符合法规要求的前提下极大提高了装载量。此款轻量化搅拌车较普通车型自重轻800公斤左右，轻量化优势明显，是客户提升经济效益的首选产品。
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产品特点：
1、搅拌筒体材料使用BW300高强度耐磨钢，屈服强度、耐磨性能大大提高；
2、叶片螺旋线采用大螺距原理设计，保证混凝土搅拌品质；
3、前后支架、副车架采用高强度板材，优化结构，降低重量；
4、水箱采用铝合金材质，品质好、自重轻；
5、防护装置、挡泥板装置采用铝合金材质，品质好、自重轻、外观美观；
6、进出料系统采用高强度耐磨板材，优化结构，降低重量；
7、优化爬梯结构，结构简单，上下方面。
【卡车之家 原创】在国内，咱们走在哪里都能见到一台前四后八或者后双桥底盘的卡车，装着一个混凝土搅拌罐，但是半挂型式的混凝土搅拌车你见过吗？
随着国家对于混凝土搅拌车这样的专用车治理进一步严格，过去那种大方数小标识的搅拌车已经不适应现在的市场环境，想要拉更多方数的混凝土，就得考虑半挂混凝土搅拌车。
在前段时间召开的中集瑞江年会上，我们就见到了一款半挂混凝土搅拌车。猛一看这款挂车的外观，很多人可能都会有些不适应，不过它的做工各方面还是比较细致的。
这款挂车的型号为WL9400GJB，官方名为混凝土搅拌运输半挂车，长11.42米，宽2.55米，高3.995米，完全符合国家对于重型半挂车的尺寸法规要求。
这款挂车的车货总重为40吨，自重有两种选择，一种是12吨，可以装载28吨的混凝土；另一种是稍轻的11.5吨，可以装载28.5吨混凝土。
白色的车架上是一个非常大的橘黄色混凝土搅拌罐，这个罐体的搅动容量为12.8立方米。中集瑞江的工作人员表示，如果用户有自己的喷涂需求，中集瑞江也能够满足其个性化的涂装。
这台挂车的搅拌罐油泵和马达，均采用美国伊顿品牌；减速机选择的是意大利的普曼普（PMP）品牌，散热器装配的是凯通品牌。
冲洗系统方面，这款车装配了一个450升的气压式水箱，方便用来清洗罐体。在挂车尾部也有一个专门的绞盘用来整理放置冲洗水管。
因为半挂搅拌车与单车的搅拌车差异很大，半挂搅拌车无法将牵引车的动力引入到搅拌罐上，所以在搅拌罐前部还装配了一台发动机。这台发动机是潍柴华丰PHF6110ZLD1型号，能够输出115千瓦（156马力）的最大功率。
这个搅拌罐每分钟可以旋转0-16圈，每分钟进料大于等于3立方米，每分钟出料大于等于2立方米。
底盘方面，挂车支腿采用赛夫华兰德品牌，赛夫与中集瑞江是战略合作关系，所以大部分的瑞江挂车都采用赛夫品牌的支腿。
罐体左侧是一个铁质的油箱，专门为搅拌罐的动力系统提供燃料。
轮胎则采用玲珑品牌的12.00R20型号，与目前大部分的普通挂车轮胎区别不大。
车桥采用德国赛夫品牌，可靠性较高。悬架方面，这款车采用的是10片钢板的多片簧悬架，更多的是倾向于整车的承载性。
其实半挂混凝土搅拌车在欧美国家的应用比较常见，在国内的确不容易见到，不过国内对于车辆载重、外形方面的限制工作进一步规范，未来半挂型混凝土搅拌车也未尝不是一种趋势。当然了，半挂型式的混凝土搅拌车对于路况的要求要比单车高，而且在车辆行进过程中，罐体转动工作对于车辆的稳定性要求也比较高。
本文编辑：李鹏飞
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