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文章详情介绍：
防侧翻设计，单手开合，小米推出首款轻便溜娃车，网友：价格合理
小胖的孩子是去年10月份出生的，算一算到现在为止已经8个月，之前外出的时候都是大人用双手抱着，如果是我和我媳妇两个人还好一点，她抱孩子，其他多余的东西我拿着，但大多数都是她一个人外出抱着孩子就非常的不方便，为了减少媳妇外出的负担，我入手了一款最近刚刚在小米有品上架的Bebehoo遛娃婴儿推车，下面就让我们一起来看看这款Bebehoo遛娃婴儿推车到底如何。
外包装上，这款Bebehoo遛娃婴儿推车采用的是小米有品经典的黄色硬纸壳，正面是产品的彩绘图，背面是产品的简要介绍以及厂家的信息，总体来说是非常简洁的。
打开包装之后可以看到里面有很多的零件，包括：两个后轮、遮阳棚、扶手、靠枕、置物篮以及推车主体，可以根据配送的说明书进行安装，非常的简单，这款Bebehoo遛娃婴儿推车一共有两种颜色：红色和黑色，小胖手里的这款是黑色，下图是车子的安装完成图，可以看到车子安装完成之后颜值非常的高，能够很好的吸引小宝宝的注意力。
根据官网介绍，这款Bebehoo遛娃婴儿推车的重量仅为4.7kg，也就是不到10斤，这样的重量相当于传统推车的三分之二，对于像小胖媳妇这样比较瘦小的宝妈来说非常的轻便，一只手就可以轻松提着，Bebehoo遛娃婴儿推车拥有独特的单手开合设计，在车把下端有开合按钮，只需要用手轻轻按住，一推到底就可以将车子合上，操作非常的简单，车底部有软质提手，当车合上之后，可以轻松提起，车子在闭合时候的尺寸为55cm*56cm，这样的体积完全可以带上飞机或者是高铁，让出行完全没有压力。
整个车身采用的是铝合金作为车身支架，表面经过了阳极氧化处理，具有很好的耐刮花、防腐蚀等特点，质感看起来非常的不错，除此之外，还具有很好的承重效果，最大承重为15kg，适合于0-36个月的宝宝，而车身设计上采用的是金字塔型设计，具有很强的稳定性，通过和铝合金支架完美配合，使得推行更加稳定，在传统推车上常见的侧翻问题，在这款Bebehoo遛娃婴儿推车根本不存在，让父母推着安心，宝宝坐的放心。
传统推车的车座都是不可拆卸的，只能背向宝妈、宝爸，所以，往往宝宝的情绪变化，宝妈、宝爸们不能第一时间感知到，而这款推车的车座的可拆卸设计让宝宝可以面向父母，产生良好的互动，在复杂的外部环境中获得安全感，车座采用的是桶状设计，并且十分的宽大，通过卡扣可以牢牢的固定到车身上，宝宝坐在上面稳固不晃动，在车座上有可调节五点式安全带，对于年龄比较小的宝宝来说，还不能很好的掌握好平衡，在推行的过程中为宝宝系上安全带，可以提升宝宝的安全性，前端的扶手可从中间打开，也可直接拆卸，便于车内的小宝宝把握，非常的方便，车座上套有配送的透气椅套，让宝宝坐着非常的舒适。
座椅上部安有头靠，对于月龄比较大的宝宝来说是非常不错的设计，在头靠上安装有可拆卸遮阳棚，能够有效抵挡强紫外线，免除对宝宝稚嫩皮肤不必要的伤害，遮阳棚可以随着外界太阳的照射而变换不同的角度，保证车内的宝宝有一个舒适、愉悦的环境，车下有置物篮方便出行的宝妈或者是宝爸放置一些宝宝的必须物品。
前面说个把手底部有按键，轻轻按动就可以将车闭合，其实，这个按键也是调整把手按键，只需要轻轻一按，三档高度调节可以任意选择，如果是小胖推行的话，那么，跟定是最高档位，如果是小胖媳妇推行的话，一般是中间档位，总有一个档位是适合你的，让你推行更加的方便。
类似这种手推车，家长们最在意的就是轮子的设计，区别于传统的手推车四个轮都需要安装，这款Bebehoo遛娃婴儿推车前轮是固定在车上的，并且是万向轮设计，搭配有高强减震系统，可以很大程度上降低复杂路面带来的颠簸感，缓冲颠簸给座椅的震动，提升整车的稳定性和舒适性，无论是前轮还是后轮都内置有高性能钢制轴承，降低推行阻力，让推行者更加的省力，每个轮子的外部都用高弹橡胶进行包裹，有着很好的耐磨性和减震性，在两个后轮上分别有刹车踏板，只需要用脚轻轻踩一下，既可以将手推车停住，非常的方便。
体验下来之后，小胖认为这款Bebehoo遛娃婴儿推车比我之前用过的不知道好了多少倍，颜值就不用说了，最主要的是车身稳定设计以及座椅的稳定设计，增加了宝宝在车内的安全系数，告别了可能发生的翻车事故，轮子的减震设计以及高性能的钢制轴承，大大提高了对复杂路面的适应性，是一款性价比非常高的溜娃车，值得入手。
价值6万美金的镀金婴儿床，你的宝宝值得拥有
令安说最好奇的是，睡在这个价位的婴儿床上，需要穿哪种档次的尿不湿才能够配得上！
在即将到来的迪拜指数展上，设计师玛塔·布扎尔斯卡(Marta Buzalska)和大流士·潘齐克(Darius Panczyk)为我们展示了这款价格高的离谱的婴儿床Luulu。它的标准售价为22.2万AED（阿联酋迪拉姆），约合6万美元，差不多43万人民币。整个床体镀有24K金，镶嵌有施华洛世奇水晶，纯手工制作，制作耗时近20万个小时。
除了外表看上去高端大气上档次，内饰也是低调奢华有内涵，整个内衬采用的是玛莎拉蒂坐垫同款皮革制作，柔软、贴合、舒适、透气，确保你的新生儿能够在里面享受到足够优质的睡眠。
据两位设计师透露，他们在很早之前就曾考虑了设计婴儿床，这个想法甚至遭遇他们的儿子出生之前。
“我们在设计这款婴儿床的时候，首先考虑了早产儿的需求。”Buzalska描述自己的产品时这样说到，“我们创造了一个头等舱般舒适的环境，旨在让婴儿足够舒适，似乎感觉自己还在母亲的子宫里。”
公布设计的Luulu婴儿床除了金色之外，还有另外两种颜色，黑色和白色，它将于3月26日至29日在迪拜世界贸易中心进行展出。
COOGHI酷骑高景观可折叠婴儿推车，颜值与性能并存
大家好，我是书生绝地。
作为二胎的宝爸来讲出门是一件非常痛苦的事情，老大4岁老二2岁，首先就是准备好出门的东西，然后就是把这两个神兽弄上车坐在安全座椅上系好，如果是逛街或者出门游玩，老大还好现在可以自己走路，老二一累就跑来讲爸爸抱，时间一长胳膊就会非常酸。一般我们出门都会携带婴儿推车，现在买的婴儿推车体积大，重量重不好携带。一直都想买一个便携性好点，不占空间，重量轻的婴儿推车。今天给大家介绍一款COOGHI酷骑高景观可折叠婴儿推车。
一、开箱与安装
COOGHI酷骑高景观可折叠婴儿推车外包箱正面就是产品组装好的渲染图，右上角则是产品logo图案和产品名称，产品渲染图选用的是雅致灰，还有另外两款颜色可以选择分别是酷骑绿和奶昔粉，我家老二是千金就选了奶昔粉。侧面是婴儿推车的产品信息，以及产品特点介绍。
拆开外包装箱，婴儿推车是分开需要组装才能使用。零件包含有车架、防护架、后轮*2、C型座舱、遮阳棚和使用说明书。
COOGHI酷骑高景观可折叠婴儿推车安装过车非常简单，首先就是先把两个后轮安装上去，安装结构都是卡扣式好安装好拆卸，安装后轮需要注意有左右之分，在后轮上面有明确标注。
安装好后轮把车架打开然后就是把C型座舱安装在底座上，座舱和底座也是可以拆卸下来。防护架安装在C型座舱以及遮阳棚的安装，整个安装过程就完成。
二、产品
COOGHI酷骑高景观可折叠婴儿推车加上遮阳棚高度有1.2米，底座距离地面有0.62米，婴儿推车的高度要比其他同款婴儿推车要高上不少，婴儿推车高度高也便于孩子观赏四周的风景，支架使用的是铝合金材质，减轻了车身重量，便于提携。C型座舱下面有一向下按钮，可以控制座舱放下，旋转360°，孩子如果不想看前面风景可以把座椅调转方向，孩子面向自己和孩子之间交流。调转座椅方向按钮下方有一圆形按钮，则是可以把C型座舱拆卸下来。
C型座舱可以调节角度，有3个档位调节可坐可躺，孩子兴奋的时候可以坐在座舱里看四周的风景，如果孩子想睡觉就可以把座舱调节在三挡并且面向自己用来睡觉使用，调节座舱角度位于底部的前方。在侧面可以看清楚档位的标注对位。下部还有一个提手是用来在把婴儿推车收起来方便提着。
防护架分为两段式在安装的时候需要把防护带套上，在把孩子放在座舱里时可以从中间打开防止弄伤孩子的大腿，也方便自己放孩子和抱孩子。
COOGHI酷骑高景观可折叠婴儿推车的固定方式是五点式中心安全带，这样的固定方式一般应用在儿童安全座椅上，五点式中心安全带能够全面防护孩子，不用害怕孩子从座椅上掉落下来在胸部处的安全带有两个护带防止勒到孩子。
C型座舱棉垫下面还有一层坐垫，提高孩子乘坐时舒服性，在夏天热的时候坐垫可以拆卸，做到冬暖夏凉。
COOGHI酷骑高景观可折叠婴儿推车前后都有脚踏板，由于孩子还小，前面的脚踏板还接触不到。前轮是万向轮，在推的时候便于调节婴儿推车的方向，内置有减震双弹簧系统，即使在颠簸路面，孩子坐在上面也是非常舒服，另外婴儿推车推起来非常顺畅，没有声音。在支架上有环扣可以安装置物架，便于平时使用。
后轮使用双刹设计，往下踩就能使推车停稳，不会移动。轮子使用高弹EVA材质，具有耐磨减震的效果。
推杆可以三段调节，我身高185cm调节到三挡推起来感觉也挺舒服，能够匹配身高从150-180cm，车杆上使用高反光材质，夜间灯打上去会反光做出提醒。
三、使用
现在出门都会携带COOGHI酷骑高景观可折叠婴儿推车，不用抱孩子，孩子也非常喜欢坐在婴儿推车上。360°可旋转座椅，这一点真的非常使用，孩子不想坐的时候可以面朝自己，逗孩子开心，C型座舱的高度也高便于孩子倚靠。
出门吃饭COOGHI酷骑高景观可折叠婴儿推车还可以当一个餐车来使用，直接推到餐桌前让她自己吃饭使用，不过这样有点费坐垫，会把坐垫弄得到处都是饭。
推车收纳起来在底座上有一提环方便推车提拿。
一键收车
总结
COOGHI酷骑高景观可折叠婴儿推车安装拆卸简单，座舱可以360°选择以及角度调节，可坐可躺方便孩子乘坐；车杆能够调节长度，即使是180cm身高推着也毫无压力；超宽轮间距，可以防止推车侧翻；座舱可以拆卸，便于收纳减少占用空间；一键收车快捷方便；不足之处就是收车之后没有固定设计，在提拿过程中推车会散开。