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“套路”快递公司破损理赔达3万余元 长沙县警方侦破骗局
“自导自演”快递破损理赔，从今年4月至5月两个月期间，成某共有6起理赔记录，涉嫌诈骗金额达3万余元。
红网时刻长沙6月23日讯（通讯员 杨倩）近日，长沙县公安局侦破一起快递索赔诈骗案件。嫌疑人成某从2021年4月开始，6次寄递手机后盖零件，收件后均以托寄物受损为由，向快递公司索赔，警方调查发现，所谓的托寄物受损，只是成某“自导自演”的一场骗局。
今年5月30日，成某从广西通过某快递公司托寄一批手机后盖到湖南长沙县，到件后成某本人去往快递网点取货，并当着前台工作人员的面开箱验货。然而，打开快件包裹后，他并没有第一时间将托寄的手机后盖零件取出，而是趁工作人员不注意时，快速野蛮粗暴的“掐”碎了手机后盖，随后当场向快递公司工作人员反应，托寄物在运输途中受损，要求理赔。
据了解，成某托寄的这批手机后盖共有56个，保价11000元寄出。收件时现场“验视”后，发现有38个手机后盖不同程度受损，快递公司最终理赔9200元。然而，快递公司随后调阅成某的理赔记录，发现成某从今年4月至5月两个月期间，共有6起理赔记录，理赔金额达3万余元，托寄物均为手机后盖，受损情况也十分一致。感觉事有蹊跷，快递公司选择向公安机关报案。长沙县公安局刑侦大队介入后，对成某进行调查，最终，成某对自己的“诈骗”事实供认不讳，目前案件仍在做进一步处理。
快递公司提供保价、理赔服务，原本是为了更好地服务消费者，为消费者寄递快递进行事后保障，然而却被一些不法分子钻了空子，这在触碰法律高压线的同时，也严重消耗了快递企业与消费者之间的信任，长此以往，不仅会让企业的正常经营遭到破坏，也会助长社会的不良风气。对于快递公司来说，理赔不是“消费者投诉——快递公司赔付损失”这么简单的直线条，需要通过是否保价、物品损坏是否由运输造成、物品损失实际价值等诸多因素来进行“理赔审查”，综合评判。顺丰速运湖南区理赔中心相关负责人介绍，物品在运输途中确实存在一些人为因素无法把控的意外，一方面快递公司应当持续提升服务质量和水平，另一方面对普通消费者来说，“规范保价”是发生意外后自身权益的最好保障。在快递业现行的收费规则中，对于非保价快件通常只以“重量”为收费基础，收取的费用只有运费；而保价快件则以“货值”为收费基础，通过收取保价费为消费者提供增值保障服务。因此，根据公平原则，在未保价快件发生意外丢损时，快递公司通常只以运费为基础适当赔偿一部分损失；而在保价快件发生意外丢损时，快递公司则会以保价货值为标准，结合损失比例进行赔付。
顺丰10年，脱坑总结，献给有志快递行业的兄弟姐妹，也给我自己
顺丰十年，说来话长，通通所有的经历，对于找工作或者准备入职顺丰，甚至入职快递的朋友可能有一丢丢参考意义，别的，就当看个热闹，反正看啥不是看，如果您能坚持看完，那可能您是真闲。
如果你是SFer，有时候你可能会迷茫，可能会烦躁，可能会压抑，可能感觉坚持不下去了，甚至会恨顺丰，那就想想我们当初为什么会入职顺丰，顺丰给我们带来了什么？想想我们是不是已经与初心背离？
如果你在寄快递，在收快递，可能这是你对面的角度看同一个问题，你可能有疑惑，可能觉得快递员的借口为什么会这么多？为什么我的快递这么慢？为什么明明离我只有500米不到还要用一天的时间？可能还有很多不明不白。你可能想知道，也可能不感兴趣，其实公司在乎的我们不一定在乎。你也不可能真正理解快递员的快乐和辛苦。
言归正传，那还要从2012年说起，6月份的太阳已经白花花了，我兜里也已经白花花了，下个月的房租都还没着落。独自走在早市上，挑着最便宜的菜，家里媳妇儿带着一个4个月的小宝，我也在问我自己，为什么会过成这样？是能力不行还是懒惰，还是两者之和？其实在人生的路上，这个问题一直困扰着我，有没有可能也在困扰着你？为什么日子一步一步过成了现在这个样子？有没有可能就像红楼梦一样，在故事一开始就已经注定了这样的结局？
所以真正入职顺丰的原因就是一个字，穷！生活的拮据逼迫着我不得不找一份能够快速来钱的工作，只是当时也没有想到这一干就是十年。
2012年7月2日，我办理了入职，是劳务派遣。过去了这么多年，很多事情都渐渐淡忘，甚至很多投诉都忘了，忘了投诉人是谁，忘了为啥投诉，偏偏这个日子还记得很清楚，虽然可能也没什么意义。
那个时候同事们的交通工具都是二轮电动车，刚开始的工作就是跟着师傅转悠，这里会有一个三天试岗，学习工作内容和方法，工作中的疑问师傅也会给予解答，这一跟就是半个多月，哪里像现在，试岗一个上午就结束，跟师三五天就出师了，这样也好，快速高效。 有一样，无论在哪里入职，在入职的时候带你的师傅一般可以解答你大部分疑问，有好多人在入职顺丰的时候可能不敢问，这个大可不必，大胆的问就行，因为带的人可能也不了解你的疑问。还有，师带徒的师傅，会有一个相当于200块的收入（分段），现在是给的丰享积分，所以在试岗的时候放心大胆的问，别等入职了才发现这份工作跟自己想的不一样啊，不是自己想要的样子，浪费了时间和精力。
还有一个问题，就是你跟着师傅干活，有时候觉得这不是挺轻松的啊，别这么想，一来人家都区域可能本来就轻松挣钱，二来可能业务能力客情关系也达到了相当水平，当你自己干的时候到陌生区域才猛然发现啥也不会，手忙脚乱。
记得有一次师傅让我去客户处收个快递，我说行，是一个文件，结果去了客户不让拿，说：你也没穿顺丰的工装我又不认识你，万一你拿着我的东西跑了怎么办？我师傅给人打电话也不行，就是不让拿。你有这样的警惕性吗？是有人过来就把快递给人家了？其实现在也有这种情况，就是在路边寄快递，原来是手写运单，现在有的人加上快递员微信把地址发过去（这样还好一点），有的人把地址和东西给了快递员就完事儿了，过了一段时间东西和快递员都找不到了，也有可能快递员在找你也一样找不到呢！还有一阵子送快递要抽回签收单的，提前签收单子抽走了，快递上字迹不清或没字了，过两天都忘了是谁的东西了，还咋送？
可能当初太生涩，干的时间长了，再没有一个客户说不给东西了，即使是第一次接触，整个职业生涯之中，那也是我唯一一次遇到，难道是别的客户防范意识薄弱吗？我想不是，是新快递员的怯懦，在收快递的时候对很多问题的掌握甚至还不如客户了解，从客户的角度来说怎么会安心的把东西交给你呢？但现在遇到的这种情况的确好像少了，我带新人的时候也没有遇到过客户不让取件的。
下面我们从几个角度来看顺丰的工作：
一、工作时间和时长
2012那时候还有A班B班，早班晚班，上班早班是7点10上班，晚班是7点40上班，分拣完毕后是早例会，基本每天例会，主要是重复重复再重复，新内容基本很少。
一天五进三出，最后一班进港是下午15点半左右，下班的话18点30分发完车早班就截单可以下班了。晚班19:30截单开始装车，车发走了就下班。
随着顺丰的发展，这边AB班也没了，都是通班，订单从8点一直到19:30，上班时间逐渐提前，到2022年已经提前到了7点上班，晚班7点10分，特殊时期6点、6：30上班的时候也有，就是高峰的时候。下班时间也不一样了，因为19:30左右会再到一班派件车，同时19:30这班车还要装车，如果你在公司装车，装完可能要8点多了，然后你还要把到件尤其是住宅区的要派完，虽然可能件不多，但派到21:00左右那也是经常的事儿。
怎么解决？相邻区域互相代派一下，就是一个人把相邻区域的派件都送了，这时就有可以早走的人了，有人19:30订单截止就走了，有人20：00发完车就走了。那么你猜这个派件的人，他要几点才走呢？还有人既没人给代派也不自己派送，就是给客户打电话硬说今天派不了了，或者编一个理由，主要是累了，懒得派，你有没有接到过类似的电话呢？
但有时候这个早走也做不到，因为还要开晚例会。可能有开会的网点，也有不开会的网点啊，对于不开会的地方，我们当然是只有羡慕了。开会一般时间不长，可能10分钟也可能20分钟，但是它就有！开会的内容可能还是老生常谈，今天说昨天的，明天说今天的，总结总结今天的，回忆回忆早例会，时长不是主要的，主要的是开完会几点了？
还有就是值夜班，晚上在网点睡觉，因为晚上会有到货也为了安全，到货时间一段时间一变，有时候23:00多，有时候2点多，有时候3点多，有时候5点多，高峰的时候最多到过5车，一个小时差不多一趟，一般是依维柯（少）或四米二，卸车也要累够呛。闲时至少两人值班，高峰2-6人值班。有代值班的，一个晚上80-120不等。如果你不想值班，付钱有人替你值班，值班次数可以算算，30个人正好差不多每个月两次。
收件 1 小时内完成，派件 2 小时内完成。这是标准快递，现在又分了标快、电商、特惠、丰网速运、干配啥的，就有人觉得送过来这么慢，这不跟别的快递一样啊？差别就在这里。快递不多的情况下，至少我是无差别派送。快递多的情况下，肯定优先派送时效快递。
现在顺丰收件派件时效终端上都有倒计时，时效内揽收了问题不大，但有要求提前揽收的，现在可能好一点了，主要是优先收抖音退货，客户约到第二天的，也要求当天必须提前揽收，东西收没收，在数据上必须揽收完成。不允许消单，消单必须先揽收完成再取消。对于有些客户觉得，我明明约的明天或是约的几点几点，怎么这个点就给我打电话？原因就在这里了。
对于不能在时效内完成的收件派件，还是要优先保证收件。这里就有一个非常严重的问题，就是催收催派，时效之内还好，时效之外那就严重了，最严重的时候可能直接劝退！现在大部分人都可以看到快递员电话，如果你给快递员打电话，那么他大多数时候也会尽量优先安排你这里，可是95338更好使，打一个就是一个投诉，现在虽然离职了，但想起来仍然心有余悸。如果你打给收派员，少数时候他的确是顾不上你，第一他可能在休息，在睡觉，在吃饭；第二他觉得你17点甚至18点才下班，大中午的你着啥急？第三可能还有别的人也要寄快递顺道一起吧；第四你越着急我越不去治治你；第五电车三轮车需要充电；第六你发的东西特殊比如太大太长之类的他拉着不方便送回去又耽误时间；第七他真的在忙并且这个忙往往有连续性；第八，虽然没有连续性但他的确是忙得不可开交了，甚至中午饭都没时间吃饭，没时间喝水，上厕所的时间都没有，有时候晚上忙完会在门口歇会儿，有不止一个新人跟我说过，哥我一个多星期没吃过午饭啦。一班到八九十甚至一百多点，对新人来说的确就不少了，忙的时候都忙，谁能帮谁啊？一派还没送完就11点多了，还要回去交仓发走收件，不然跨班次了。发完车才开始送二派，二派时效件又到时间了，送完二派15点还有发车，又要交件，又有三派到件，对新人来说，不安排好时间，就是没时间吃饭。
这个咋弄？每个人不一样，拿我打比方吧，我一班先送时效件，如果顺路就要把电商等件带上，不顺路不带，等二班一起。10:30-10:50左右回去拉二派，因为二派要求11:00之前交接完毕，顺便把收件交仓。二派出来看好时间，11:50之前不要揽收操作，不然还要再回网点交一次仓，那就耽误时间了。这段时间一直到下午14:30左右，因为要交仓1500这个班次收件，派件和吃饭一起一般时间还是够的。
另一种情况，到件太多，已经快慢分不开了，这时候就不再分快慢了，顺路全拉，依次派送，一直派到11:30，回去交仓收件，交接二派，这时候注意，拉上二派出门估计已经12:00左右了，有人选择继续干，那你今天可能就真吃不上午饭了。这个时候要先选择吃饭，至于时效和交接时间啥的重要性先放一放，保重身体第一重要。吃完饭再派件，再忙不过来，就先保证收件，能把收件约到顺路收的最好，实在约不了的时效内揽收别废话。
还有就是也有不忙的时候，基本上12点前二派就派完了，安安生生吃个饭睡一觉，睡到14:30分，收件多了就收一波，没啥收件下午三派一起吧，还是比较安逸的。
送件的时候这还有打不通电话的。打通了也不知道家里有没有人的让你去看看的。还有改地址的，送这儿送那儿，放这儿放那儿的。还有约好时间送的中午送吧，18:00之后送吧，19:00之后送吧，20点之后才到家。啊不能放那里我要验货。还有验货验十几分钟，二十分钟，一个多小时的。收件也有约到很晚的或约的时间很不得劲儿的，别废话，别指望客户会体谅你，能满足的直接满足，满足不了的婉拒并告知原因。
还有被骗的报警的，我就报过两次警。一次是客户买到了假货，他联系卖家结果人家不理他，他就又买了一个，然后我过去送的时候他把大门锁上不让我走，让我给退钱，我报警了。第二次是买的豆浆机货到付款的要现场打一次豆浆试用一下，我不允许，一来这个东西不能这么试用二来也太耽误时间了，结果人家怒了，也是不让我走，老头还要打我呢被老伴儿拉住了，我报警了，警察来了他也不耍横了，但时间都耽误了。
二、破损
顺丰是分段定责，外包装无损的情况下，定责给收件端。破损的情况下，定给上报的上一个环节，比如派件点部上报外包装破损，那就定给上一中转环节。如果都没有上报，那就定给派件点部，这时候想要避免定责，就要求收件人反馈外包装无损，欸～这样就成了揽件网点的责任了，妙吧？
那现在就有两个问题了，作为收件员，你收的快递出去了破损了，你就想让它外包装破损，作为派件员你就想让它外包装无损，这个时候收件人就成了关键人物，他说破损了那就是界定外包装破损，他说无损，那就是外包装无损，在实际上这个外包装损坏没损坏只排第二重要，全看客户一张嘴。
怎么样？有没有人给你打过电话，教你怎么说话呢？
那作为收派员有什么关系啊？
有没有一个网点主管愿意承担破损责任的？肯定没有啊！那他必然会要求收派员把这个客户搞定，如果搞不定，你就自己背吧！当然特别大的肯定不会让你赔的，你也赔不起，常见的都是一些三五百块钱千儿八百的。
怎么搞定？就是让这个客户说外包装破损了（收件端），或者是说外包装没有破损（派件端），这样不就成另一端的责任了吗。要么，就是赔钱给收方客户，让客户说东西没坏，是好的。或者赔给发件人，让发件人说寄出去的时候就是坏的。这就是顺丰说的私搞问题件，发现开除，可是，不是被逼的谁TM想搞？
记得有一次我遇到到件一件衣服，外包装已经非常烂了外面还都是像机油一样乌漆抹黑的东西，那时候还不让投诉中转场，就是让我说服收件客户说外包装无损，结果收件人是一个50岁左右的大姐，人家说都成这样了还要说外包装无损，说假话人家晚上睡不着觉，我说我先把衣服的钱赔给你，这都不行，坚持说外包装破损了，结果就界定了一个到港破损，点部主管给我一顿训斥，还说我不适合顺丰，让我另谋高就，他说他送快递的时候就是快递碎成渣了也能让客户说外包装无损。后来想想，当时我们直接把外包装换了不就完了，也怪我过于自信以为能说服客户了。现在离职了话又说回来，如果当时客户说外包装无损了，那这个破损不就界定到揽件网点了吗，那揽件的哥们儿不也会被界定一个破损吗？其实这就是现实，都是互相搞，过去是，现在是，未来可能也是。
还有一次收客户的一个铜丝粘的小狐狸，这是一个淘宝卖家，是他卖水杯的一个赠品，跟水杯一起寄过去的，寄过去的时候没说有事儿，然后人家退货回来的时候，他给我打电话说小狐狸的耳朵掉了，我说那个不是胶粘的吗？再粘一下不就好了？客户不行，打95338客服了，主管让我解决，我给客户打电话，客户说那个赠品30块钱，我自己微信转给他了，我寻思那个水杯多少钱tmd一个破烂赠品30块钱？他还想让我给他免了往返运费，我没同意，这个运费的事才不了了之了。
还有一次是个鱼竿，过来的时候是两节PVC管粘在一起，然后鱼竿装在PVC管里，我给客户送过去，过了一会儿客户说拆开里面鱼竿折了，我跟客户说外包装无损吧，客户说外包装没坏，我说好那你联系客服吧。过了一会儿主管打电话过来了，说怎么有一个鱼竿破损要界定到我头上了532块钱，我回公司一看，是收方客户把照片发给在线客服了，在线客服说两节PVC管接口的地方弯曲，界定外包装破损成派件网点责任了。仓管说那就搞寄方，把钱赔给寄方让寄方说寄出的时候就是那样的，这样既然出了钱，破损责任也就没有了，我给寄方打电话，寄方说客服已经把钱赔给他了，再一查工单已经结单了，前后20分钟不到，把主管气得差点儿把电脑砸了，问我为什么不能搞定？就这五六百块钱他给我也行啊！又TM说风凉话了，你倒是给呀？再说了，前后这几分钟，哪来得及搞啊？
还有一次，这个我也有原因，就是发拧单了，一部手机和一对核桃发拧了，手机是发给同城电信营业厅的，结果他收到了核桃，我让那边同事直接发给核桃收件人了。核桃收件人收到了手机，他开包装的时候是从侧面打开的，就是把盒扣坏了，我让他退回来了，寄件人说盒子坏了她们卖不了了，让我把手机买了1099块，我就拿上手机直接找到收件营业厅，说看看能不能折价卖了，买的人来拿的时候给人家减100块钱看行不行，过了两天收件人发微信说买家没要盒子，不用折价了，这里感谢电信营业厅，真不错碰到好心人了，躲过一劫。
考你一题：比如二手笔记本、手机、电脑、鞋，电路板等等，收件人说开不开机，有划痕，有磕碰，有污损，各种原因拒收的退货的，寄方说寄出去的时候是好的，你猜这个谁来赔？
三、遗失
快递遗失，这基本上没啥好说的，谁丢了谁赔呗。依公司的意思是，公司承担大头个人承担小头，但是到下面网点就是说：你丢的凭什么让公司赔？如果快递员赔的，往往利索的很，如果是公司赔，钱少了也是挺利索，钱多了，要看看有没有保险，要不要打不打官司。
快递遗失主要有哪些啊？
放到指定地方丢了，有的客户让放到家门口，放到消防栓，放到门卫，放到物业，放到超市，放到驿站等等，但是只要丢了，都要找快递员的问题，最大的原因就是客户没有签收。这个现在就是一个漏洞，问问现在干快递的，平时有几个让收件人签收的，尤其是放在指定位置的，有的放驿站的都没有录系统就自己签了对吧？还有些收件人你给他放好他半个月都不带去拿的，丢了也要找你。还有就是放在无人值守区域的比如门口的，放了风险太大，不放客户还得骂别人放不丢就你放丢啊？那么晚上22:00再送吧。
记得丢的第1件东西是一部手机，小米2，打完电话放在车顶上，忘了往车里放，开上三轮走了，结果丢了，再回去就找不着了，不知道哪个幸运儿捡到了一部还没有开封的小米2，到客户那里我当场就把钱转给客户了，不然怎么办，赔了好像是1599。
有一次客户让放一双鞋到门卫，晚上客户说找不着，门卫让你放就不错了，人家当然不管了，客户说一人一半吧，我赔了135。
还有一次，有一个刘先生是卖主板的，家里他妈妈在家，到他件我一般直接送家，反正都有人在。就这么送了一年多，有一次有一个快递外地寄方投诉他寄过来的我没有送到就签收了，一查，已经一个多月了，我赶紧给刘某打了个电话，他说有这个快递，但这个主板有问题，他要拒收，让我拿回去，我如实反馈给公司，好在没界定遗失。
还有一次，我记得是9月20多号快国庆节了，我给一个客户送了一个快递，是一个公司，我像往常一样放前台了，这个快递是19个售后返退的耳机，收件人8月份就已经离职了，这个快递实际上也是寄给公司的不是私人物品。到11月27日，两个多月过去了，客户说没收到，让我赔偿，公司说你让人签收了吗？我说没有，你放前台给收件人打电话了吗？我说没有，收件人离职了。他们公司有高清监控你调取了吗？我说人家说只能调取一个月内的监控。那你怎么搞？公司要不赔偿人家就从月结款里直接扣。直接说结果吧，原价3500的货物，我赔了2770。
还有有一个发大闸蟹的客户，因为比较熟了，他都是头一天发货，第二天结款，有一次发太原和发济南的螃蟹每箱里面少两只螃蟹，他说是公司路上给他偷了，要么就是公司给他弄丢了，让他试一下店里的螃蟹他说店里没数，让他调监控是不是少装了，他说监控看不见，人家给的方案就是四只螃蟹280块钱，正好也欠我230多运费，我们就抵消了，谁也别给谁了，MD，真TM开了眼界了，还有这样作生意的，好像我偷吃了螃蟹了。
还有一次，客户寄的笔记本，过了几天给我打电话说女儿那边收到笔记本，说没有电源线，是不是我给弄丢了？我说我包装进去了，他就说没收到。我说电源线多少钱？他说配一个估计要120。你说气人不？我幸好在网点打包的，有监控，我拍了发给他看，过了一会儿打电话过来，说可能他女儿拿出来笔记本，把剩下的泡沫和电源线一起扔垃圾桶了，就这么不了了之了。
三、服务类投诉
就是客户投诉你服务态度差，这个很严重，往往一票直接开除，尤其跟客户骂仗甚至动手，这是绝对不允许的。我必然也有被投诉的经历啊。
有一次下午16点30多吧，有人下单要寄行李，先是下单到我对班那里，他说发行李他拉不下了，让我收一下，然后订单转给我了。我去了家里没人，打电话说她不在石家庄，让她同事马上过来。等了有接近20分钟，她同事过来打开房门，指着一间屋子说里面东西全是她的，你弄吧。我一看，床上、地上、桌子上、柜子里，衣服鞋袜、锅碗瓢盆、热水壶，吹风机，电磁炉等等等等，还有一个一人多高的毛绒大熊，还要我自己收拾，我粗算了一下运费，到武汉估计怎么也要500多，我给寄件人打电话说估计要500多了，你能接受运费吗？她说怎么这么贵，她刚刚打电话给我对班的时候我对班说可能200多，怎么我这里这么贵？你会不会算啊巴拉巴拉越说越脏，我说他也没见你发的啥东西，只是根据你描述的估算运费啊，我说要不这样，我先回去，一会儿换他过来，主要这个时候也已经17:40多了，我在这里耽误了一个多小时，我车上还有要交仓1800的收件呢，结果她不行不让我走，还不接受我的报价，我说我必须要先回去交件了，真等不了你，我一会儿跟我对班一起过来，就径直走了，结果这个客户投诉我服务态度差，走的时候“摔门而去”。我可没摔门，她也没亲眼见我摔门，公司界定我言行举止不当，扣3.5分行政分（现在没有了，一共20分，说扣完开除）。最后这个快递也收了，运费550多。
还有我被同一个人投诉了十几次，是吧金女士？顺丰从北京发过来一般都是一班到件，这个人要求她的快递必须都8:10分之前送到，送不到就投诉。有时候装车出门晚一点真送不到，这样了我就在她们小区路口等她，她出来的时候正好拿上。就这样投诉了我三四次，主管受不了了，说带我上门安抚一下客户，他先给客户打了个电话，挂了电话一会儿工单就过来了，要投诉我们主管，主管说MD不去了，怕见面了打起来。有一次她的件一班没到，查了路由要二派到，投诉肯定少不了，但要求我18:00准时给她送到，送不到就投诉邮管局。我下午交完仓17：50左右在她楼下等她，等到有18:15左右她回来了，说走给我拿上来，就一个文件，我陪着她上楼，到她家门口，她打开门站在门里面，接过快递说好了滚吧。。。
还有一次，有个客户到了一个快递，打电话就是打不通，但是地址详细401，我到了就寻思上去敲敲门吧，但是敲不开，可能没人，我就下楼了，到楼下刚要走，楼上喊我说在家，让给送上去，我一看是个十五六的小朋友，我就又爬上去给送了一趟，他打开门我说我刚才敲门了，他说他听见了，但不知道是谁不敢开门，我也不想跟他废话，就说嗯嗯行吧，走了。过了一会儿，主管给我打电话，问我辱骂客户了吗？我说没有啊？你被投诉辱骂客户了，你赶紧回来。我回去看了一下工单，说我骂他是猪，还说了好多不堪入耳的话。我说主管，骂人是猪这不是我的风格啊，我打电话给那个小盆友我说我啥时候骂你了？他说：你就是骂了，我都听见了，我耳朵特别好使，你下楼的时候碎碎念骂的。我真服了，真是天降横祸，无妄之灾（这个现在都离职了也没啥了，不过我当时还真没骂，时间这么宝贵，我一般下楼的时候看下一个快递。这个小朋友可能心理有点问题没上学，后来我在街上碰见过，边走路边自言自语不知道说的啥）。晚上运作主管过来，说无论骂没骂带我上门赔礼道歉，让我买点水果带上，我买了约有40块钱的香蕉和苹果，但没让我上去我就在楼下等他们（运作主管和网点主管），一会儿主管们下来了，跟我说小孩说以后他的快递你不要送了，放到网点他自己拿。
我还有一次伪造记录，差点被开除。手写运单的时候要求地址详细，地址不详细的必须勾选同意自取。有一次一个客户发到东北一个什么地方的县林业局，我以为林业局还不是在县城啊，而县城我们是可以给派送的，我就私自勾选了同意自取，结果人家林业局离县城还有100多公里在山区，送不了。据投诉工单里显示，收件人家里还有瘫痪老人，收件人不可能自取，寄件人要是知道到不了要自取人家根本就不会寄，不能同意自取。好了，私勾自取属于五类责任伪造记录，搞不定客户要开除。怎么办，先把东西送到道歉才有用啊。花钱在那边找人送呗，那边同事给找人送了一趟，100多块钱，然后给发件人打电话，好话说尽就差磕头了，终于，阿姨松口了，同意放我一马，逃过一劫。
五、收入
顺丰可以说是没有底薪的，有的同事不关心工资算法，公司开多少钱合得来就干，合不来就走，其实了解工资算法还是有利于提高收入的。
顺丰给上五险，但没有一金。
派件是1.6元+0.2*续重。收件是2.7+运费*4.5%，同城12的运费计提是3.25左右，异地23的运费计提是3.73左右，现在这个改了，改成了2+运费*8%，同城计提2.96，异地计提3.84。保价费计提20%。
刚入职那会儿一个月收入有4000+，收件量收600-800，派700-900，平均每天收二三十，派三四十。
经过10年，现在收入有5000+，收件量900-1200，派件量1300-1600。
如果不考虑通胀，收入10年基本没变，劳动量也基本变化不大，可能件量增长了，但票均收入低了，收派难度也下降了，2012原来一个网点9个人，现在50多个，距离缩短，收派密度增大，难度降低，原来大件比较多，现在大件剥离了，劳动强度降低了。
可是不考虑通胀能行吗？为什么越来越穷？还不是被通胀割走了吗？
10年中间可能有起伏但平均下来就这么多吧。有收入高的同事，可能有两三万的月收入，也有一万多的，但一个50人的网点超不过5个，可能人家还挺轻松。
普普通通的快递员，普普通通的区域，顺丰区域分成商业区，商住混合区和住宅区，商业区计提降低，住宅区计提津贴，浮动2-6毛。一个人的人效一般按照90（收派相加）算，正常时收件越多收入越高，按照全收件平均4块/票，360元/天，按照人效150计算，600元/天，这是极限，当然还有更高的只能算是例外，一个月正常出勤24-26天，90人效9360收入极限，150人效15600收入极限，但是，在实际工作过程中，派件往往比收件要多，达成成1:1的都少，比如我收600派900，收900派1300，你算算人效多少啊，前面才57人效，后面才84人效，所以我要达到9360的收入极限是很难的。
毕竟靠时间和体力来换钱，你能提供的价值，资本都已经给你算好了，甚至钱的去处都给你安排的明明白白的，所以，月月光也不全是你的错。
工资发放顺丰还是很讲信用的，每个月18号发工资，遇节假日节前发，10年好像从无例外。
还有三年的疫情，各行各业哀鸿遍野，但顺丰一方面承担了极大的社会责任，另一方面保障民生的同事也让快递小哥能在这样的情况下有一份重要的收入。
七、工作环境和杂七杂八
同事之间各跑各的区域，少有利益冲突，所以大部分都能和平相处，但都是社会底层劳动人民，朴实交情为主。
刮风下雨，大雪路滑那是常有的事。但顺丰基本不停，以满足客户需求为己任。所以有很多地区大雪断交徒步送件的，别人觉得挺辛苦，但对顺丰人来说这不常规操作吗？
任何行业都有人渣，顺丰几十万人有一些也很正常，不要无无限放大。还有破损遗失索赔的，如果你有理，顺丰绝不躲，如果你没理，你申请国家赔偿也不可能顺利啊，难道你说国家也甩锅扯皮吗？
还有工伤，我在上班的时候又一次被弹力绑带打到眼睛，住院花了9300多，报销了9200多，工资也是照发的，工作中还是要注意人身安全，平时小磕小碰在所难免，一定小心。
还有交通安全，现在车多人多，快递没有外卖那么猛，但车祸也时有发生，有志这一行的还是要有心理准备。
工作中难以避免的会赔一些钱，比如运费啥的，心态放平和，干活细致一些才能避免出错，干得时间长了你就会发现能用钱解决的问题才最省心。
顺丰三轮车也是有三者险的，撞人了装车了有的主管不让报保险，你自己要有主见，你要想报就别管他了。
仓管主管有的人嘴巴特别臭，说话难听，有的还尸位素餐甚至没事找事的，别理他们，挣你的钱就行了，别想太多，他骂两句又不扣你工资是吧？
顺丰也有扣钱的地方，基本集中在客户投诉，比如未知会，私投第三方等等，扣50-200元，收派的时候跟客户沟通好，就不用知道哪些行为会扣钱。
福利也是有一点的，开行利是，生日礼物，端午粽子，中秋月饼啥的，还有夏送清凉消暑（现在已经很抠了）藿香正气等等，但平均到个人手里已经很少了，可以忽略不计，但也是公司一点点心意。
八、总结，我为什么会离职
感觉干烦了，实在不想再干下去了，尤其是加了夜派之后，下班时间太晚，早上上班又早，累，一晚上都解不了疲乏。
收入上不去，家庭也照顾不了，早上6:30就走了，晚上21点才回去，收入也才五六千块钱，孩子和家务都媳妇儿一个人操持，人家也要上班，意见也大，老吵架，现在只想找一个能照顾一点家庭的工作。
所以没有对象的来干顺丰快递，你哪里还有时间谈恋爱啊？顺丰有很多光棍儿，三十多了也没谈对象，工会有组织相亲会可以参加，但哪里有时间约会呢？
好了，还有什么疑问呢？可以留言问我。
要是来讽刺挖苦我懒惰，SB的，不求上进的，注意文明。