本篇文章给大家谈谈汽车手机架支架，以及手机支架 懒人的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
买车载手机支架前，先看看这6个测评对比！真不是越贵越好
作者：撸车师兄
「撸车实验室」
有粉丝朋友私信我说
希望我可以在硬核修车之余
能抽出时间测评一下手机支架
因为这几乎是每辆车都会用到的
所以，我斥巨资购买了4款出风口式支架
都是现在市面上销量最好的几个主流品牌
希望通过下面六个方面的测评
帮大家买到一个好的手机支架
一、价格。
这个就不多说了，4款支架价格相差不大。
也是大家购买率最高的价位区间。
二、固定方式。
纽曼、倍思、宝仕利这3款支架的固定方式相同，都是用力按下夹子开关后，夹住空调出风口格栅松开就可以了。
夹住后用力拉是拉不下来的，因为夹子的末端有一个反扣设计，可以扣住格栅。
而绿联的夹子，只是一个有夹力的开口，内部是比较硬的金属，外面包裹着一层橡胶，把开口对准出风口格栅后，直接用力怼进去就行。
所以夹住后没那么牢固，用力拉一下就会掉，用久了后，过减速带时可能就直接掉下来了。
结论：
纽曼、倍思、宝仕利的主动式夹紧方式，要比绿联的被动式夹紧方式固定得更牢。
三、机械结构。
编齿轮型结构就是手机放上支架压住下端时，两侧的夹子会被内部的齿轮带动往中间夹。
联动型结构就类似人的双臂，手机就放在双臂之间，两个肘关节就是夹紧手机的点。
四、手机大小兼容性。
1、纽曼手机支架。
当我把苹果SE正常放上去时，看起来夹得很稳固。
但当我用手去摇晃手机时，发现并不是那么回事，手机上端很稳固，但下端等于没有固定，摇晃得非常厉害。
不过还好没有出现前后松动的情况，所以车开起来后，手机会不停的磕碰支架发出噪音。
接着我把苹果11正常放上去，果然大一点就夹得稳固多了，上下刚好夹稳。
但是可能夹子太宽，前后松动有些明显，所以在急加速或急刹车时，手机会前后晃动厉害，磕碰的噪音自然也会有。
最后我把3款手机里屏幕最大的把红米K30放了上去。
大就是不一样！夹得是真的紧，用手前后摇晃，支架跟着动了，手机都没出现松动。
结论：纽曼手机支架，比较适合用大屏幕手机的用户。
2、绿联手机支架。
依旧是先把苹果SE放上去，情况比上个手机支架好多了，手机夹得比较稳。
左右前后虽然有些晃动，但是手机被支架的夹子限制住了，不管是急加速还是急减速，手机都不会掉下来。
但是，手机会不停的磕碰手机支架发出噪音。
接着把苹果11放上去，夹得很紧，用手前后左右晃动，都没有任何松动。
屏幕最大的红米K30放上去后可以说是夹得非常紧。
前后左右也是没有任何晃动，甚至由于太紧，取手机时把支架都带动了。
结论：绿联手机支架，5～7英寸的手机都可以夹得很紧。
太小的手机可以夹住，但会有晃动的空间。
3、倍思手机支架。
还是先把最小的苹果SE 放上去。
结果很尴尬…夹子压根无法夹住手机，手机只能说是搁在上支架上。
车子行驶过程中颠一下手机就会掉下来…..
但苹果11放上去还是夹得非常稳的，用手摇晃，前后左右也没有很多的活动空间，所以夹紧效果还是很不错的。
红米K30放上去后，毫无疑问左右两侧夹得非常紧。
但是，由于手机确实大了点，导致手机上端没有支撑点，所以手机前后有些晃动，但是不会产生磕碰噪音。
结论：倍思手机支架，比较适合用6英寸屏幕手机的人。
手机太小或太大，都会影响夹紧效果。
4、宝仕利手机支架。
苹果SE 放上去后，很尴尬的出现了和倍思差不多的情况…
由于手机太小太轻的原因，夹子压根无法夹住手机，放在支架上，关个车门可能手机就掉下来了。
但苹果11放上去后，只能说刚好夹紧，虽然左右都没有什么晃动，但是受联动式结构的影响，手机必须靠住手机支架才能稳住。
一旦车子急加速急减速，手机就会前后晃动，磕碰支架发出噪音。
红米K30放上去后情况和苹果11差不多。
因为两侧夹紧的点在手机的下端，就导致左右夹得非常紧，但前后晃动很厉害，手机磕碰支架产生的噪音也很大。
结论：宝仕利手机支架，我个人觉得只适合使用6英寸左右手机的人。
五、稳定性。
我特地在手机上下载了一个水平仪App，点开App后把手机放在4款手机支架上，走相同的道路。
分别进行0～60km/h直线加速、时速60km/h急刹车、90度转弯这3个测试项目。
我分别记录下水平仪上x轴和y轴的数据。
如果x轴数据出现很大变化，就说明支架左右稳定性不好。
如果y轴数据出现很大变化，就说明支架前后稳定性不好。
从上图中的测试数据可以看出。
倍思、宝仕利在0～60km/h直线加速时，y轴的数据变化很大，就说明手机前后晃动很大。
相比之下纽曼和绿联的晃动幅度就小多了。
由于手机支架都固定在空调出风口上。
所以刹车时数据都是相同的，无实际参考意义。
在90度转弯的这项测试中，4款手机支架的晃动幅度很接近。
但是可以看出，联动型的宝仕利手机支架，晃动幅度是最大的，达到了25度的晃幅。
结论：3项测试中，纽曼、绿联的前后左右晃动幅度综合最小。
倍思、宝仕利前后左右晃动幅度偏大。
六、外观。
我个人是比较喜欢宝仕利的设计风格的。
比较简约耐看，而且体积也小，但可能是中看不中用，因为它在稳定性测试中成绩可以说是最差。
倍思的设计风格比较偏向卡通可爱，应该女孩或子者有宝宝的家庭会比较喜欢。
纽曼和绿联就是传统的三角形具有稳定性的样子。
总结：
4款手机支架里，综合稳定性最好的是纽曼。
对手机大小兼容性最好的是绿联。
设计感较好的是宝仕利和倍思。
以上就是我对这4款手机出风口支架的测评。
希望能帮各位选到真正合适自己车的产品！
车载手机支架到底哪种好？
车载手机支架到底哪种好？.mp33:59
来自备胎说车
市面上这么多种手机支架，哪一种比较好用，今天做视频分享给你。
手机支架安装位置哪种最好？
挡风玻璃上不是很推荐
首先的话，根据固定的位置分三种，第一种就是吸附在挡风玻璃表面的，这种支架我不是很推荐。
因为你手机放在前挡风玻璃上，不光是说会挡了这个视线，而且夏天晒得厉害，一不小心会死机的。
而且特定角度，有反光看不清，要是发生交通事故，前挡上手机支架一松，飞到头上很危险，部分保险还不赔。
在仪表盘上看不清手机，遮挡视线
第二种手机支架，是粘贴在这个仪表台上面的，这个容易遮挡视线，而且这种手机支架上会有一个可调节的伸长臂。
如果伸得太长，手机一晃，晃着你看也是看不清楚的，如果是短了的话，手机又离得远，也是看不清楚，不是很好用。
空调出风口最好
最后一种手机支架，就是夹在空调出风口上的，这种相对比较推荐，因为支架放在这，不会阻挡视线，手机也不容易被晒到，而且能避免屏幕反光看不清的情况。
还是有一定的缺点，有一少部分的车子，这个空调出风口样子是比较奇特的，你比如说奔驰A级车，你就装不上去。
支架夹紧手机的方式哪种最好？
选择手机支架除了要注意固定的位置，这个支架夹紧手机的方式你也要看。
磁吸式的会影响导航精准度
首先是磁吸的这种支架用的时候，要把磁铁片用3M胶，粘在这个手机的背面，这样手机就能靠磁力吸附在支架上面了。
这种支架用起来比较方便，「啪」一下你就放上去了。缺点也有，那手机后面贴这么一个磁片不一定好看。
二来手机背面材质比较复杂，这磁铁片可能粘不牢，到时候这个铁片是斜在那边，手机掉下来也有可能。
还有一种就是这种磁铁片会对手机这个电子罗盘产生影响，降低导航的这种准确性。
重力夹紧式的夹不紧还不能横屏放置
接着就是靠重力夹紧的支架，只要把手机搭上去就能夹住，很方便，不过这种靠重力夹紧的支架，紧锁的力度比较小。
相对来说比较容易松，大多数不支持横屏放手机，要看自己的需求了。
卡扣式的相对稳定
还有一种就是卡扣式夹紧的支架，手机放上去的时候，要用手把这个臂掰开，用起来相对会费劲一点点，不过好在相对比较牢靠，价格也不算是太贵。
电动夹紧的比较可靠
最后一种，是靠电动夹紧的支架，接上电源把手机贴上去，就会自动把手机夹住，挺方便的。
不管你手机横着放还是竖着放都很牢靠，不过这里电动的手机支架，它下面是有个底托的，有些是没有底托的。
建议买有底托的那种
我推荐是买有底托的，没有底托你放手机的时候一松手，松的太快没夹住。
或者说你要拿手机的时候，松开你要去按个按钮或者感应到了，它掉下来你手没接牢，你开车的时候手忙脚乱，有可能会出现问题。
然后不管是怎样的手机架，你要注意一下，它夹牢的那个位置和你的音量调节键会不会有冲突，「啪」夹上去音量给按没了，很麻烦，尤其是用导航的时候。
建议用卡扣式放在空调出风口
那么应该说手机支架，它基本上是各有各的好处和坏处，没有最好这一说，我自己是比较喜欢固定在空调出风口位置的，拿拿比较方便，看看也比较轻松。
虽然说这个空调冷风、热风吹起来我总觉得会不会对手机有点影响，那么手机夹紧的方式，最好是卡扣式或者是电动的。
如果你觉得固定卡扣用起来比较麻烦的话，买这种电动的也不错，记得带托个底还能无线充电，我家有卖可以去看看。
关于导航你不知道的4个实用功能
手机支架，很多朋友在车上架在那边，主要是用来看导航的。手机导航有人喜欢用高德，说高德地图准、更新快、功能全。
有人不同意了，百度才是最厉害的，3D实景、AR导航，甩高德好几条街。
百度和高德哪个更准？哪个用起来更方便？各种各样的隐藏小功能分别在什么地方？你还有没有用过，我给你做视频。
关键词：导航
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