便携折叠床。
灵鹰午休折叠床八项升级，重新定义一款好床。升级1200D高密度竖纹牛津布，强韧耐磨耐用。升级双层布面牢固加倍。升级防凹加固带，稳固承重不下凹。升级侧纳袋贴心设计，升级欧盟标准黑磨砂漆面，更美观不生锈。内置隔音设计更静音更舒适。76cm加宽大床面自由翻身。操作简单，10秒轻松展开折叠，不占空间，专为小空间午休设计。小憩一下元气满满。灵鹰午休折叠床八项升级，只为你的舒适午休。
这间小厕所采用了长方体设计，虽然空间并不大，但是功能方面可谓一应俱全！
要么就选无脚的：床直接落地，不留缝，这样灰尘杂物自然也掉不下去了，不必担心打扫问题了。
大巴上，全是和她差不多年纪的老年人。年纪最大的快70岁了，身板健朗、精神矍铄，看起来不超过60岁。几百个老年临时工，浩浩荡荡地从黄山出发，2个多小时后到达杭州。
窗框的角码，最起码要2cm厚，才能有效承托，太薄的稳定性不够。
父母回了河南老家，佟云良去了富士康。那之后，他的脑子里只有还债。
总而言之，这样一间小小的房子确实一家人居住之所，是不是觉得会有些艰辛的感觉呢？
如果房子隔音不好的话，更是苦不堪言，楼下如果隔音差点，你睡楼上就听得很清楚。因为中空的地台，加上紧贴的床垫，本身就很适合建筑噪音的传导。
佟云良和他的快递车
“给工头10元钱，就是报名费，我们的工资，是快递公司直接发的”。兰英对这样的模式很满意，拎着装满泡面、面包、矿泉水的帆布包，上了开往杭州的大巴。
抢丰巢需要技巧，先到先得，“有些人财大气粗，直接租了几十个柜子，让别人抢不着”。但几十个柜子远远不够，遇到客户不取件，也没辙，还是得抢。
佟云良喜欢听着周杰伦的《夜曲》看杭州。天微亮时，周杰伦在月光下弹琴，他骑着小电驴路过西溪湿地，幽暗的树林从他两侧倒退，这是他每天最惬意的半个小时。
异常的宁静，原来是山雨欲来风满楼。白天居民都在上班，丰巢柜被占满了。5点半，大家陆续下班，丰巢柜逐渐空出来，快递员就要伺机而动，抢占空柜子。晚上，才是快递员活动的高峰时刻。
到11月4日下午，黄大爷一行人已经工作了4天。驿站每日无规律地吞吐大量包裹，他们的每一次睡眠，都是争分夺秒的。
床脚除了四个角有之外，中部的纵梁底部也带支撑脚的话，也是加分项，稳固性会更好，目前市场上内侧支撑脚有4个、6个、8个的，建议6个以上为好。
说是“抢”柜子，但大家都挺和谐，即使自己今天还有几百件没送完，遇到别的快递员求柜子，大多都是愿意让出来的。
在富士康，佟云良的工资是按小时计算的。对他来讲，那点钱是不够还债的，他把亲戚的欠款，全都转换成自己的网贷，“刨去房租、吃喝，一周还要休息一天，完全不够”。
见我疑惑的表情，他又笑着卖了个关子：“你想想我们转了几圈，有多长时间没见到其他快递员了，这可是双11啊！他们都没快递可以送吗？”
做双11临时工前，黄大爷当了几年保安，但工资太少，不如多种几亩地。两个孩子都成了家，没能走出县城，拿着几千月薪的工资，顾不上他。
为了凑够这些钱，一辈子老实巴交的父亲，硬着头皮找村里人借了20多万，“全砸进去了”。
如果把它做成床，就实属没必要了。一是气味太大，大家都知道“樟脑丸”是什么味儿吧？香樟木床散发的气味就和樟脑丸的气味差不多，晚上躺在床上味道大到难以入眠。
但要注意，排骨架材质要选纯实木的（松木打底，榉木更好），不选密度板、胶合板之类的，板材类型从排骨架的横截面就能看出。
再就是，排骨架之间的缝隙也很关键，最好不超过5cm，因为床垫的独立弹簧直径都是≤5cm的，排骨架缝隙太宽的话，弹簧容易卡在中间，导致床垫受力不均，发生变形。
▲定制家具做“上床”。
齐边的，床垫相对易移位，但更省空间，对小户型友好。
“你不觉得现在的氛围很奇怪吗？”佟云良突然开口。
励致家私致力于为美好空间赋能。随着互联网产业的发展，办公方式朝着个性化、智能化及健康方向发展，年轻群体不再满足于基本的办公需求。励致家私针对用户痛点，依托强大的定制开发能力，不断推出适应行业发展的办公家具新品，通过高效灵活的产品设计赋能人性化、智能化、健康办公体验。
经典的洛可可曲线造型，以及复杂的雕花刻纹，把法式浪漫呈现得淋漓尽致，一眼望去简直美的不得了。
▲排骨架太窄、缝隙太宽
铛铛——背板是可以放下来的，当背板放下来后，就形成了一张小双人床，此时的客厅就变成了卧室~
为工商银行打造的深圳分行首批5G智慧网点和工商银行广州分行北京路支行等网点，纷纷化身为为新一代智慧金融服务艺术体验馆。
作为目前首款10万级自主“瓦罐”，宝骏Valli自从上市以来，就凭借7.98-10.58万的亲民售价，以及独特的“休旅车”定位，引起了不少消费者注意。网络上也流传出了关于这款车的诸多亮点，包括“复式大平层”、“四厢车”等等。那么作为一款10万级亲民旅行车，主打自驾旅行又能兼顾家用，宝骏Valli实际表现又是否合格呢？今天笔者就带大家实际了解一番。
今天介绍的实车是来自宝骏Valli的大理天空CVT尊享型，指导价为9.98万，属于宝骏Valli系列中的次顶配车型。这款车的外观设计和其它版本的车型相比，基本上没有什么太大差异。前脸部分是一个贯穿式的点阵中网，上方则是镀铬饰条连接的LED日行灯，搭配上下方的分体式大灯以及镂空设计，有着不错的精致与科技感。
而谈及上文提到的“四厢车”、“复式大平层”这些概念，可能不少读者还不太了解，笔者再来介绍一番。首先是“四厢车”部分，宝骏Valli作为一款休旅车，在传统三厢车的基础上，车顶还配备一个面积达2.09平米的扩展空间，加上原厂就有的500L顶箱，因此便被网友戏称为“四厢车”。虽然调侃归调侃，但不得不承认宝骏Valli的扩展能力，确实要优于传祺GS4、轩逸等传统三厢车。
值得一提的是它的车机功能，Valli首搭宝骏车联网2.0系统，不仅具备原有的手机系统，还支持车机系统单独运行，也就是说，如果不想使用手机无线投屏导航、听音乐，也能通过新增车机系统自带的导航、音乐软件完成任务。比如手机没有与车机建立联系，那么通过免唤醒语音助手，也能直接发出指令“导航到XX地点”，中控屏就能弹出可选择的路线，然后说出“第X条”路线即可，其中省去了傻傻对空气说“你好XX”之类的引导词，更加方便快捷。
最后再看试驾部分，宝骏Valli搭载的这套1.5T+模拟8速CVT组合，实际开起来的感受还是让人挺满意的。虽说147Ps最大马力以及250N·m峰值扭矩，表现算不上性能，但在2200rpm就能达到最大扭矩转速的优势，起步还是很迅捷的，后续加速也平顺，并且换挡没有明显的顿挫反馈。对于身处10万级定位的宝骏Valli来说，无论是自驾出行还是日常家用都足以胜任。