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缺点：占空间，不适合现代人的生活节奏。

对于越来越多新车配备多声道原车音响的应用场景，吉普赛之声推出全新DSP功放——Crystal Series GP810，做前声场主动三分频+后声场被动两分频，为原车音响系统提供更好的体验价值。

8CH高电平输入灵敏度:4-8.6V

杀马特造型一步到位，发蜡都用不上。就像汪峰歌里唱的那样“就是飞一样的感觉……”

好马配好鞍，好的喇叭需要好的功放去推动。两台美国TRU 钨金功放推动丹麦绅士宝梅花三分频喇叭。

上一秒还在完好无损的玻璃，在低音出现的一瞬间，被彻底瓦解

低音炮：丹麦绅士宝 GS12T黄金13寸低音炮

 

这款小音箱使用非常简单，手机电脑平板及车载AUX音频都通用，蓝牙、插卡、插线连接三选一，有无蓝牙都行。支持移动存储TF卡4-32G，能预存音乐文件，还具有即插即播断点续播等功能，可以连续播放6小时左右。

说了这么多，是不是感觉已经完全满足了你们的要求呢？还有一点最重要的，价格也很美好！这款小钢炮市场价139，小白黑科技商城109任你买买买。心动的赶紧扫码吧~

前声场喇叭：TOMCLUB堂口 Model：Duke6.3公爵纪念版三分频喇叭

前声场选择TOMCLUB堂口 Model：Duke6.3公爵纪念版三分套装喇叭，精致的做工，醇厚柔美的声线让车主享受到独特的听音感受。

一台美国TRU TG1-i单声道低音功放推丹麦绅士宝黄金13寸低音炮。

 

GP810是一款8路AB类功率的DSP功放，更好地解决了原车多声道全景声音不够厚实清晰，原车功率不足及原车的解晰力差等问题。

一只RS竞赛10寸低音倒膜安装在尾箱一侧，补充声场低频，带来强劲的低音，一台领袖四路竞赛功放、一台领袖二路竞赛功放和一台1500.1单路功放分别为声场喇叭和低音喇叭提供强劲的功率支持，让喇叭得到长期稳定的发挥，释放最佳的音质效果。

单独装低音炮的弊端：

纽约的年轻小伙，为了更好的体验低音炮的强大威力，鼓起勇气坐进了车里，结果被震得三观俱损，心脏爆炸。

电容：SR

 

失真度:0.05%

家住明尼苏达的Jake在reddit上留言：“也说不上低音炮哪里好，就在冬天下雪的日子里，再也不用刷子和铲子给车铲雪了”

吉普赛之声Crystal Series GP810

功率：8x50W@4Ω

吉普赛之声品牌产品的设计理念都是为声而“磕”，让消费者得到实惠而有价值的声音体验。外观继续延用吉普赛之声的家族风格，航空铝作为散热器。Crystal Series GP810提供8*50W的功率，高电平八进八出，低电平两进十出，10路低电平预留系统再升级的巨大空间。其电路设计是对电子原料的配对及线路优化进行HiFi线路设计，功放是采用AB类独立的电路，对功放的解析力及瞬态反应得到很好的控制。作为一台应用很好的DSP功放，对声音一向都是不妥协的思维，前级数字音频信号处理，支持光纤、同轴，实现无损数字信号输入，提升原车系统音源解析力。

喜欢随便侃点有的没的，聊点好玩的

 

其它的分类方法：低音炮分有源低音炮和无源低源，由功放不是是独立来分辨，自带功放叫有源，功放独立叫无源。相对来说也就是一个搭配的问题，没有希奇的概念。

电是声之母。真正的淘宝网汽车音响发烧友玩到最后就是玩电了。两台SR超级电容为整套音响系统提供源源不断的能量。

超重低音让声音的力道变得强大无比，你无法判断声音是从哪个方向来，却会感觉自己被震到质壁分离。

频率响应:20Hz~20 kHz

也会时不时满足你对世界的猎奇心

有了车载低音炮，戴森吹风机算什么？

功放3：1500.1单路功放

暂停

音源：日本阿尔派HDS-990+日本阿尔派HDP D90处理器

对于超高品质的低音炮还有一种常见玩法，就是震姑娘。这里不要出现一些下流的想法，我们真的就是在玩震动。老外管这个叫hairtrick。

超低音：RS竞赛10寸低音+电容

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车主到店试听了歌乐的喇叭，觉得性价比和效果都挺适合自己的。【粤声】的技术总监结合车主的需求，给他定制了升级方案。

线材：正力车福纯铜线材

装低音炮正确的方法：

 

 

 

一，超薄低音，放座位下

二、备胎低音，放备胎里

三、箱体低音，放尾箱里

四、补型低音炮

一、增益调大了拍头，调小了没低音效果。

二、前声场和低音很难协调。

三、低音容易发嗡

四、协调感非常差

一、加DSP音效处理器，处理器可以控制四门音响和协调低音炮。能充分发挥低音炮的效果

二、找一个专业的调音师，调音非常重要，调音师的水平问题直接决定你整套音响的成与败。