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如今，随着科技的不断发展，许多新的科技产品不断涌现而出，其中电动车就是其中的一个代表。使用电动车可以帮助我们减少污染，保护环境。虽然电动车闪亮登场，但是在使用电动车过程中，许多人对于电动车充电器的使用还是存在诸多疑惑，比如说电动车充电器亮绿灯后，电池是否充满了？不拔插头对电池有害吗？接下来，本文将详细介绍电动车充电器的使用情况和解答以上问题。

电动汽车充电插座

如果更换了多个充电口，还是发现电动车充电器显示为绿灯，这时候我们就要怀疑是否为充电器本身存在故障。

但新的问题是，随着越来越多不同的供应商出现，能否出现一个统筹管理的企业，对各品牌的充电站进行有效管理、合理调度，不再出现像国家电网这种公共充电站排队，旁边诸如特斯拉、小鹏超充站却空空如也的“尴尬”局面。

那充电器最后已经没有输出电流，为什么电池还是会鼓包，会充坏电池呢！

如今，各家车企在充电站建设方面仿佛展开了一场“军备竞赛”。除了新势力，诸如奔驰、保时捷、路特斯等传统豪华品牌，也在推进品牌超充站的建设速度。

（1）、无论是多大的电池，充电只要达到6~8个小时，充电器变绿灯，就要拔掉充电器，否则会损伤电池。

 

后视镜方面，采用了与车窗相连的设计，看上去非常简洁。在配置方面集成有转向灯和侧向环视摄像头。

很多的小伙伴都知道；电动车在充电的时候，原车或者原厂的充电器，上面都有一个指示灯，充电时一般为红色，给电动车充满电后，会变为绿色，那很多人不知道的是，这个充电器变为绿灯后，还会继续给电动车电池里面充电吗？那我们先来看一个视频。

在城市的补能体系中，除了这些新能源品牌的专用充电站，以及国家电网建设的充电站，还有很多来自不同的供应商。

充电分三个阶段，实际电量不同

但实际上，充电器跳成绿灯，不代表电量就充满了，有可能是充电器本身出了问题，充一会儿电后就自动转变为绿灯，这种情况要去维修点看看。还有一种情况是，充电器虽然是正常的，但并没有充满电，即使这个时候的充电器风扇声音也基本听不到，但还有微弱的电量在继续充电。

要具备满足EMC标准，有延时保护。

 

由于小编所在的充电场所为小区内公共的充电环境，这些充电设施由于长时间的使用，并且风吹日晒雨淋，可能会出现故障，因此如果车主遇到充电器刚充电就跳转为绿灯，建议可以更换新的插口尝试。

那么，充电器变为绿灯，是不是意味着三个阶段都充满了，其实并不是，我们的充电器变绿灯，是因为压差达不到标准，红灯没有供电就不会亮，而绿灯只要通电，就会亮，但其实，这个时候，充电器还是为电池以小电流的方式，进行“涓流充电”。

电动车新国标充电器的国家标准，主要有两个方面的要求：

从本质上讲，是因为任何品牌、任何车，加油口大小是一样的，而且加油枪也是一样的，以及加油的速度也是一样的。如此来看，为什么要“多此一举”建设自己品牌的专属加油站，而将其他品牌的车型拒之门外。

目前中国产大部分电动车同时具有快充和慢充接入口两种插座，但是仍然有部分混动车型只支持慢充，只能选择有慢充充电桩的电站。

当然，买新能源汽车的“必修课”是安装家用充电桩。但是，总有一部分人由于用车条件的限制无法实现这一目标。并且，在纯电动车的使用周期中也总有一部分时间，需要在外面实现补能，因此公共充电桩就是必须要打交道的一环。

尤其，是公共充电桩“满员”的时候，看着旁边空空荡荡的充电桩，让人更忍不住会鼻子一酸。更重要的是，这些品牌的快充站，在“装修”上比公共充电桩也做得更“气派”，往往有着更亮的顶灯，更干净的地面，让人看着都觉得气质不同。

检查下连接线是否有脱落或虚接情况，一般表现为接口松了或被腐蚀存在虚接的情况。

最后总结；

而且，当电动化浪潮快速推进，这些停车场里随之出现了越来越多“花花绿绿”的新电桩、以及上面“安插着”各式各样的汽车品牌Logo。这些新能源汽车品牌“占地为王”，让这些公共停车场不断划分出一块一块的专属“私有领地”。

 

最后一个问题，也是很多车主经常问的，对于电动车有哪些品牌，大家都比较了解，那么，买充电器，有哪些品牌，为了避免我所知的存在不客观性，小行家特地找到了电动车充电器十大品牌排行榜，相对客观，大家可以作为参考。

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1、充电器转换器或保险损坏

2、电池组某块小电池故障

3、连接线有脱落或虚接情况

总结：电动车充电一直绿灯充不进电，一般与以上几种原因有关。电动车充电时出现一直绿灯的情况，应第一时间去维修店维修。如果电动车长时间不用，要注意一个月充一次电，以保持电池内的电量，避免电池出现充不进电的现象。

该标准的推出