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没出事时很少有耐心看完，出了事了看多少遍都遗憾！
（1）当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，让他进来，而不是被他“逼”到了另外一个车道上，在对方并道时，如果我们撞上他，是他的事故全责，同理，如果我们被“逼”到另外一个车道，此时我们被撞了，是我们的全责！
（4）如果自己换胎没经验，花 20 元找人帮着换一下，对于有经验的司机而言，换个备胎不过是 5 分钟的事，而且不会要你钱，换备胎时，螺丝要按对角顺序拧紧！
有位车主表示，自己所使用的韩泰轮胎寿命已经达到了五年之久，可见它还是很耐磨的，不过由于因为这款轮胎的质感太硬了，所以出现了表面大面积脱落的情况；其次在驾驶车辆出行时噪音也比较大，对驾驶员的心情可能会造成一定影响。
有人猜测，是男人想教训一下大客车，故意在大客车前面刹车，造成的这场悲剧，我想，有这种可能，因为他超车后，完全没必要那么着急变换车道。在我们本地，发生过这么一起事故，有个小混混开了辆桑塔纳，前面有辆大货车正在努力的超车，小混混又按喇叭又闪灯，等大货车超车完毕，小混混超过大货车，想来个急刹，吓唬吓唬大货车，结果他高估了大货车的刹车能力，瞬间成了相片。
为什么要谈到离合的使用问题呢？因为很多老司机下坡时，喜欢空档滑行（踩下离合相当于空档），原因是省油。如今，都是电喷车，空档滑行根本不省油，反而有危险，长时间踩刹车，容易引起刹车片过热，从而刹车失灵。山路下坡时，应该是带档缓降，采取点刹策略，我经常走山路，发现大部分司机都是一直踩着刹车下山，这是很危险的行为。
（3）拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼。
懂车的朋友都知道，P ZERO是倍耐力旗下的运动高端旗舰产品，这款轮胎大部分被安装在性能车上，例如S6和A7，在A6L全系里，只要是quattro车型都装配了这款轮胎，来让四驱系统更好的发挥性能。
（3）猛踩刹车时，刹车踏板会有颤抖的感觉，此时，不要紧张，这是 ABS 介入效果，紧急刹车时，ABS 的作用非常大！有人刹车时，感觉到刹车踏板颤抖，就不敢继续刹车了，结果导致交通事故，其实体验 ABS 很简单，冬天在冰滑路面一脚刹车，自动进入 ABS，作为驾驶员，必须要感受过 ABS 才能临危不惧！
有朋友问，咋这么复杂啊？其实一点都不复杂，当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，我根本都不会去考虑，全是潜意识行为。
老马是我们登山队的队长，有次爬山，他讲过一个去上海奔丧的故事，老马是做空调生意的，合作伙伴是上海人，叫老周，老周妻子出事了，跟人在地下停车场约会，结果两人都死在了车里，一氧化碳中毒，奔丧特尴尬，因为两个家庭平时关系还不错，男方还是个领导，这个事也不能声张，最终讣告写的：车祸！在百度里搜索一下“停车场，一氧化碳”，你会发现，原来如此徇情的真不少……
无论什么情况，开车时都不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差，不要心存侥幸，我开车时，如果有电话，我都让同伴去接。
不能踩离合，照片中的车祸，就是因为下坡时先踩了离合，使车子瞬间失去了牵制力，从而翻车了。
在百度里输入：试驾、车祸，看来这样的惨剧真不少。
（5）平时充气保养时，别忘记了给备胎冲气，切记：备胎不能作为正常轮胎长期使用！
捷达原装轮胎是：韩泰轮胎，185 尺寸的。
另一方面，补胎的方法对不对，对于安全性其实也是有影响的，分类要讨论。
在内腔两胎肩之间区段，设置有特制的防刺层，内装可流动的密封剂。当被刺穿或者拔出刺入物后，密封剂在轮胎气压作用下自动流到穿孔处，堵塞孔洞，保持轮胎不漏气。
运气不好，1点钟和12点都扎了，那就是不符合标准，它不能补的。
马牌在1300元上下，固特异在1200-1400元之间。
开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点，只看前，不看后，她的观点是：我开的好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？
假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险。
（5）雨天，要开小灯、雾灯，勤按喇叭，同时要准备两块抹布，用来擦两边后视镜。
（3）很多人开车时，都有忘放手刹的经历，如何规避呢？！其实非常简单，严格按照驾校上车规范流程去要求自己，慢慢的就养成了系列习惯：上车、ACC 自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂 1 档、踩刹车、松手刹、看后视镜、
其次来了解下米其林轮胎
增长幅度超过40%的企业有巴基斯坦通用轮胎、双星轮胎、Balkrishna工业、耐克森轮胎等4家。
王妃戴安娜就死于隧道，原因是：司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见，如果您不遵守交通规则，纵然是顶级奔驰，照样白搭！
（2）开车时，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有绝对的把握超车，就安心的守住自己的车道吧。
（2）雨天，最危险的时候，不是水流成河时，而是刚开始下雨时，此时轮胎最滑。
佳通凭借高耐用度、高性价比的产品属性，更是俘获不少自主车企，为WEY VV7定制的255/45 R21轮胎让人眼前一亮。
碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，不过对不起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，因为你是事故全责。有的人，的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的作用，充其量只能是“表演”给交警看的。
未来缺气保用轮胎的发展将向着更轻、更舒适、更方便以及成本更低的方向发展，当缺气保用轮胎的性能以及使用便利性可以媲美普通轮胎，同时价格又能使更多的车主所接受时，相信缺气保用轮胎将会得到更普遍的应用。
与5系所搭载的一样，并且同样是防爆胎。
我参加过 VOLVO 安全讲座，四点很震撼：
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
从我们国内的补胎方法来看，最推荐的其实就叫做“蘑菇钉”，看起来有点像大头针，1个大大的屁股，上面有个戳出来的。
开车的最高境界是什么？