我是MAX，一名有自由梦想喜欢DIY的PM。在从一辆 Ford Transit 福特新全顺开始，正在进行一个开放式自定义构建的欧式布局的工作/露营车，我没有这样的项目经验，所以你可以跟随我的试验和坎坷，把这辆货车变成一辆适合我的兴趣爱好的VAN。关于货车改装的更多信息可以关注我，头条ID：小房子大空间。
编辑点评：洛克W2车载无线充电支架采用汽车出风口通用型设计，不遮挡驾驶视线，开车更安全。洛克W2支架出风口夹内添加柔韧硅胶，防滑不伤车，能牢牢卡住出风口。手机夹臂可收放自如，广泛兼容宽度60-83mm的手机，手机夹臂与手机托都有柔韧硅胶垫，提高缓冲，不伤手机。
这款充电宝颜值让人眼前一亮，最关键它将充电头、充电线、充电宝、手机支架全都合并了。
绿联CD157车载无线充电手机支架
那么，驾驶室如何解决呢？
充电宝过重拿着不方便的情况不会发生，出门时提着充电宝就可以了，携带方便。
骨架的外侧一般包有柔软的合成橡胶或树脂，也有采用皮革包裹以及硬木制作的转向盘。转向盘外皮要求有某种程度的柔软度，手感良好，能防止手心出汗打滑的材质，还需要有耐热、耐候性。
一体式车充，线材不可分离。上面印有产品名称：BOOST UP CHARGE Wireless Charging Vent Mount无线充电车载支架；型号：F7U053；输入：12V2A；输出：10W。
外出骑行，没有眼镜将会非常不方便，刮风迷眼、烈日灼伤、夜晚远光等等这些，都会对我们的眼睛造成伤害，所以必须要有一款适合自己的骑行眼镜。我自己使用的骑行眼镜是迈极炫的一款变色款眼镜，它能自动根据周围光线的强弱，自动变换灯片颜色，最大限度的提高眼睛的舒适度，烈日下，自动变黑，屏蔽紫外线灼伤眼睛。同时它还提供了一个眼镜布袋，不戴眼镜时可以收纳起来，装在兜里，有效保护眼镜，避免伤到镜片。
和苹果35W充电器对比，稍高一点。
顶部凹槽的背部特写，支撑杆与顶部的支撑槽可以180°旋转，方便用户调节不同的使用姿势。
公路车骑行，我觉得车把上的支架太多了，不但影响美观，而且也容易增加重量，所以说我觉得二合一的支架非常有必要拥有。今天我想给大家推荐的这款二合一支架，不但支持反向吊装，也支持正向吊装，它就是迈极炫的二代TTA支架。
打开前面罩，可以发现这款车自带防虫网非常贴心，而且刹车总泵采用的是威伯科的产品，除此之外快插接口等采用的是福士（V0SS）的产品，可以提升车辆的可靠性。
转向桥和支持桥都属于从动桥。有些单桥驱动的三轴汽车，往往将后桥设计成支持桥。挂车上的车桥也是支持桥。发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支桥。
中网部分采用的是网状进气格栅，并且上部搭配了镀铬亮条进行装饰，和“HOWO”以及“重汽”的标识相呼应。
包装内容：贝尔金车载支架无线充（含一体式车充）、说明书、保修卡。
15μH贴片电感。
按帘布材料可分为棉帘布轮胎、人造线轮胎、尼龙轮胎、钢丝轮胎、聚酯轮胎，玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎。
另外，发动机3万公里换油里程，变速箱和车桥可以达到10万公里长换油，可以减少进站时间、成本，提高出勤率。而且，三大件的首保都是免费的，也为卡友们节省了一部分成本。
带束层是指在子午线轮胎和带束斜交轮胎的胎面基部下，沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。作用是增强轮胎的周向刚度和倾向刚度，并承受大部分胎面的应力。
另一路同步整流管同样来自扬杰，两路同步整流管型号相同。
共模电感采用漆包线和绝缘线绕制，外套热缩管绝缘，底部焊接绝缘支架。
变压器磁芯上的信息特写。
为了能让卡友们多装货多赚钱，如今的商用车大都采用轻量化设计，这款豪沃TX采用的大量铝合金材料，比如铝合金变速箱、储气筒等，前轮也可选装铝合金轮圈，后轮可选轻量化钢圈，科学降重，据厂家官方数据，这款车的底盘自重为5吨。
●前轮前束：汽车两个前轮的旋转平面不平行，前端略向内收，称为前轮前束。汽车的前束值一般小于10mm，通过改变横拉杆的长度可以调整前束的大小。
由深圳市原创时代科技有限公司制造。
（一）液压式动力转向装置 液压式动力转向装置重量轻，结构紧凑，利于改善转向操作感觉，但液体流量的增加会加重泵的负荷，需要保持怠速旋转的机构。
用于向零售商店运输啤酒的Econic
机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为：
转向盘位于司机的正前方，是碰撞时最可能伤害到司机的部件，因此需要转向盘具有很高的安全性，在司机撞在转向盘上时，骨架能够产生变形，吸收冲击能，减轻对司机的伤害。转向盘的惯性力矩也是很重要的，惯性力矩小，我们就会感到“轮轻”，操做感良好，但同时也容易受到转向盘的反弹(即“打手”)的影响，为了设定适当的惯性力矩，就要调整骨架的材料或形状等。
今天，提加就为大家介绍一台十分重要的卡车，它为后来的城市用卡车发展确定了基本的技术路线。它就是：梅赛德斯奔驰Econic。
拿在手上的大小直观感受。