关键词：伪劣AT维修包
本期看点
查阅遥控车辆启动电路说明：车身控制模块接收到来自遥控门锁发射器的信号，指示遥控车辆启动请求；车身控制模块使用相应输入以确认系统是否为遥控车辆启动工作。
解决方案3：更换ABS传感器，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的更换费用在100-200元左右。
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解决方案1：更换手刹开关，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在200-300元左右，维修店的更换费用在100-200元左右。
成交价格：
大众这个品牌，在国内的受欢迎程度基本上是最高的，且没有之一，虽然大家心目中都知道“烧机油”、“断轴”等劣势，但是仍然阻止不了众多的消费者对这个品牌的需求。大众旗下的轿车更是每一款都在市场中有着很高的关注度，部分车型甚至一度的被称为了“国民家轿”。
迈腾作为一款标准的中型车，在新车市场和二手车市场的热度都很高，只不过保值率比较一般，外形的话放在现在也算不上过时，并且它的后排乘坐空间足够优秀，一家人出去玩也不会有特别硬挤的感觉。为大家推荐20淘宝09款的1.8T手动标准版，目前该版本在2009年上牌的价格区间为4.5万元到4.28万元，之所以为大家推荐手动挡版本的，是因为这个年限的双离合变速箱大多都会出问题，并且可不是一笔小费用。小毛病不算多，如果非说缺点的话，就是手动挡开起来比较累。
宝来这款车引入国内比较早。而且也是比较经典的一款车，它的外形比较年轻，也算是它的一大优势，在品质方面也算还有着比较不错的表现。为大家推荐2011款的1.6L自动时尚型，目前该版本在2011年上牌的价格区间为4.75万元到5.58万元，不建议大家选择双离合变速箱和涡轮增压发动机的大众，所以这款1.6L的动力总成相对来说质量稳定一些，缺点就是并不能带来任何面子，它的定位就是一台家用车。
我们的工作车，是一辆2010年的迈腾，行驶了20万公里了，平时维护保养很用心，机油一直坚持全合成，汽油坚持95，它也挺卖力的，为我们的工作提供了便利。
可是从去年底开始，车辆出现冷启动轻微抖动，我的判断可能是遇到不合格的油品，后来抖动还在持续，干脆做了一次小保养，更换了火花塞，可是，问题还是没有解决，这就纳闷了，对于汽车，毕竟是我们的专业领域，这种小失望很是可笑，所以，我们对它进行了全方位的电脑读码，数据显示异常，一旦始终断火，或者是点火不顺畅，那既然火花塞是全新的，极大可能是点火线圈的问题了，所以第一时间对其进行更换，然而，还不是！最可怕的还是，启动延迟，两秒钟才能启动发动机！
经过一天的努力，车辆出厂了，启动的一瞬间，大概半秒钟，很顺畅，大家终于松了一口气，然后上路测试，动力提升明显，对了，这才是1.8T嘛！
说下购车经历，家中三台车，有台09款迈腾2.0T、16款ATSL、19款奇骏，但是家里想要台大空间的最好是7座的车，就寻思把迈腾卖了换一台7座的。最好预算30万以内，无外乎备选也就是奥德赛、M8、GL8、塞纳、威然这几款MPV车型。对比了一番后，奥德赛在我最早买ATSL的时候之前考虑过，当时2.4走量的奥德赛26万多，优惠2万。现在混动的奥德赛配置说的过去的就得29.98起，但是说实话配置也不是特别高，暑假借了一台出去旅游，坐了一家七口人，实际体验下来，省油，视野好，七个人第三排还是有些拥挤，最重要七个人坐满，后备箱基本没有，行李左塞右塞才放进去。M8新款很诱人，但是当时没出价格，但是已经猜到肯定比老款贵很多，不见得年前能提车，就没考虑。GL8销量王者，但是30以内只能买到陆上公务仓，说白了就是上代的胖头鱼，内饰改了改。陆尊喜欢，但是配置能看的，也得是34.39的尊享型，全下来也得38万出去了。塞纳我买车这地之前卖我朋友一台，35万的尊贵，都认识，就没加价，原价给的，等车4个月，预算也超了，主要做进去，35万的做工也不太强。至于威然，那就是空间反向魔术师，5米3的车长愣是做成了奥德赛的空间，车评人都说买这
车还不如自家揽境空间大。几年前看过途昂，一直觉得途昂个头是30以内空间最大的。后来揽境出来也刷到过，突然想到这个车了，跟途昂同平台，就做了做功课，全面了解一下这车。说白了就是一汽大众为了同上汽大众途昂竞争搞出来的车型。但是明显外观内饰用了大众ID家族的设计语言。外观比途昂更秀气，内饰有点MPV样子，尤其那个中控岛台。主打6座，第三排做起来不会憋屈，可以吧腿伸过道，7座的画第三排前面好像一堵墙，比较压抑。后来就觉得6座不错，最重要揽境的车长，第三排立起来，后备箱依然有很多空间，这是很多MPV车型都不具备的优点。也是我比较看重的。翻翻配置表，配置也算满满，2.0T高功，4驱，固特异的鹰驰F1运动胎（很多车企配韩泰，佳通低端胎），这胎还算良心。4座座椅加热、方向盘加热、气囊也是全的、电动尾门、氛围灯、大连屏、后排MPV样子的座椅，还带电动角度调节等等，不说别的，就跟汉兰达比，配置比大汉多的多。安全性上，懂车帝拆解过途昂，前后防撞梁抗压都很优秀，揽境没有数据，但是要是和途昂一个平台，用料都一样，应该也差不多，毕竟也是一汽大众的旗舰SUV，不至于上来就搞偷工减料这说。刹车也是亮点，两吨的重量，百公里刹停34米多，连续测试没衰减，这说明大众造车，基础素质还有过关的，有两笔刷子。后来就看中这个车了，毕竟家里之前有台迈腾，对大众的好感还是很不错的。就考虑这车，网上当地4S报价3.5万，反正也不可靠，懂车帝主播直播也看过，基本优惠5万到5.5万，但是其他购车费用不清楚。然后找卖塞那那个朋友，问揽境啥价格，他说现在优惠5.5万，不着急等等，看看还能更低不，过阵子有次告诉我，现在6万优惠，等车3月左右，二话没说就交定金了，在这之前，实车都没看过，也没试乘试驾过，全靠看网上视频。但是觉得这车就是我需要的。3月后差不多12月，还能赶上购置税减半，又能剩下一笔。接下来就是等车，正好10月赶上疫情，我这静默了40多天，等我这解封了首都又没法进了，板车司机不去，后来等了几天板车司机能进京就赶紧把车拖回来了。回来就去贴车衣了，等手续办全了过去取车，至于驾驶感受还没来得及体验。等开一段时间后再谈谈。
淘车顾问：李祥
刹车盘安装上的效果
一直以来，通用对外宣称的向来是爱信的6AT手动变速箱，但同样是使用同款变速箱的大众、神龙的众多车型并无“顿挫”现象。一直以品质著称的爱信变速箱多年来一直是众多高端车型的“宠儿”，他们的产品怎会如此不济？相信眼尖的朋友已经看出了端倪，有网友爆料，为了节约成本，通用的很多车型都是用的国产东岳制造的变速箱，这样的变速箱在齿轮传动比和齿间距上的设计存在诸多不合理之处，这样的变速箱早就不适应很多主流的车型，出现了小马拉大车的现象。然而，在很长一段时间里，他们都以次充好，谎称是爱信的变速箱，直到出事之后才悄悄又换了新的变速箱。当然，这种问题需要上汽通用给出答案，消费者既无义务也无这个能力。
◆蓄电池或线路故障