骗老婆说加班，其实背地里和同事……们出去吃夜宵
油耗的话百公里8升，作为一个用了上世纪80年代发动机、车龄还超过10年的车，这个数据倒是完全可以接受。小保养200块钱，坏了看着修吧。
平民瓦罐旅行车—凯越旅行版，2007款，1.8自动，目前市面上价格8000-12000。10几年过去了，仔细品还是挺有味道的经典老车。
一汽大众CC旅行，官方叫做猎装版
特别要求：我自幼就是个车迷,一直喜欢旅行车,现在工作几年存了些钱,想找一辆经典的二手旅行车,目前心仪的有菲亚特派力奥周末风和别克凯越旅行版，但毕竟平时需要代步，希望找一辆养起来更轻松些的车。
既然我是曾经的二手车车主，那么我买二手车的经验，还是可以给大家分享一下的。
· 尽量找熟人买车
我的凯旅当时就是从朋友介绍的车商手里买回来的，虽然说不上是精品车况，但起码不是泡水车和事故车，就已经值了。但如果你是新手的话，买二手车的时候就得小心了，这一行还是偶尔会有一些害群之马。所以买二手车最好找自己认识的车商或者朋友，车子的里程和年限也不是最重要的，最重要的还是要看车况。
· 落地之后必须要整备的有这些
二手车落地之后，油液的更换自然是少不了的，但另外还要根据车子的里程考虑是否要更换避震和底盘衬套件。而且刹车碟刹车片，还有刹车油管、正时皮带、轮胎那都是必须要检查的东西，一旦到了需要更换的时候，必须果断更换，千万别拖，否则会付出更大的成本。
别克凯越旅行版虽然是韩国血统，但却是由大师Pininfarina设计的作品，它的乘坐空间充足，车身尺寸合适，是低价位旅行车里追求舒适性的不错选择。虽然这款车的故障率有点高，但幸好也不算是什么大问题，而且别克在国内的售后网点充足，零配件的价格和供应也比较合理。不过凯越旅行版的车龄较新，品牌知名度也较高，因此二手价格并不低，一般都要3万元左右。
车辆出厂标配了护手和护杠，省去了多余的改装，护手的材质为塑料。
现在来看，依旧帅的不要不要的，图片来自iWagon
结语
跟500X最大的区别就是主要有这么几点，第一点就是凯越400X采用的是之前宗申RX3S上的那款并列双缸380（实际排量378cc）的发动机，最大功率为28.5Kw，马力约在36匹左右，而500X是用的471cc隆鑫的发动机，这有着本质的区别。
油箱容积为20L也算是大容量的了，官方公布的百公里油耗数据为4.2L，配备一块可手动调节的风挡，但是面积并不算太大。
在我欣喜这款车还有座椅电动调节的时侯，才发现它只能调节前后不能调整靠背角度，这是为哪般，真的是好尴尬。
内饰依然是宝骏家族式的设计风格，跟宝骏730有些相似，亮点不多，不过胜在简洁大方，中控台功能布局比较清晰，实用性强。因为车型定位的关系，中控台的做工，用料都比较一般。
其实这车在旅行车圈，就像城乡结合部阴暗小巷里的站街女一样，唯一的优势就是价格。
侧面让我怀疑这是旅行车吗？
尾部采用了溜背的设计，尽管牺牲了点空间，但是给人感觉更优雅，尾部还有点掀背车的味道。在发完微博，还有网友评论，侧面的样子有点像吉利GS；也有人觉得它颜值不错。所以外形给我的感受可以给它一个很高的分，开这车去山海间穿行能给人不错的心情。
这个车有两个不太一样的版本，从外面看起来的区别是座椅有没有黑边；而里面的的区别，据说是这样
草率整备，便开始有车生活
黑边的国三；没边的国四
斯柯达明锐，非常适合家用的一款平民旅行车
公园偶见，已经被用作婚纱照背景了
从宝骏310Wagon的车身侧面很容易就能看出来它与旅行车的区别，侧面线条复杂，多条腰线都是从后尾灯向前轮眉延伸，极力的想要营造出俯冲的运动姿态，还有那十分窄小的后窗，这些都与一般的旅行车有所区别。而车顶行李架则是它与旅行车最为接近的地方了，有那么一丝旅行范儿。
关于买二手车，我有两条建议
即使它比马6Wagon贵了些，养护费用贵出一截，但是全系都有“阿斯顿马丁式“车门（无框车门）、“保时捷同款”发动机（水平对置）、”WRC专用“四驱系统（全时四驱），更小众≈更有品味，10万块旅行车，我已扑到在力狮 Wagon的石榴裙底。
仪表显示功能为左边是转速右边显示时速、油量、里程数等，仪表左右两边分别配备了一个点烟器口跟USB充电孔方便长途旅行时为移动设备充电。
行情：国3的6万以内，国四的7万左右
所以这个事情也让我明白了，汽车的配件，不要总想着挑便宜的买，你在买配件时省的钱，很可能会在别的地方让你花回来。
前面两次倒还好，车子都不至于完全不能动，真正让我感到难受的，是换挡机构和正时皮带的问题。细心留意会发现凯越手动挡的倒挡挂入方式是比较特殊的，需要用两只手指把倒挡开关提上来，然后再挂挡。而这一个倒挡的开关其实是比较脆弱的，如果平时换挡的时候动作太猛，容易把换挡机构给弄坏。
这图我故意放的，就是要提醒一下，凯越是韩国车，叫「大宇 Lacetti」。那些渴望美系车的请直接跳过全系凯越和老款科鲁兹。
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旅行车最大的优势就是它的装载能力，宝骏310Wagon也不例外，它的后备箱常规容积达到了740L，要知道宝马3系旅行版后备箱的常规容积也就495L，这个数据已经是相当可观了。而且后排座椅还支持4/6放倒，最大扩展容积1460L，放倒后能够形成一个全平的空间，在装一些大件儿物品时比较方便。
此车比马6 Wagon更小众且更有个性，所以有参考意义的成交价格更少，常常发生“因为太过喜欢结果买贵了”的案例，也出现过“因为比原车主更了解此车而与原车主交谈甚欢，原车主一高兴就低价卖了”的相互成全。
经典的意大利风格