天猫商城日赚1亿天猫店卖断货特斯拉的利润刹不住

1月27日早间,特斯拉公布2021年第四季度及全年财报,连续10个季度实现盈利,并且交付量、整体营收和净利润均再创纪录。GAAP(一般会计准则)下,2021年净利润达351亿元人民币,相当于“日赚1亿”。

虽然业绩超出市场预期,但当天特斯拉的股价反而一度下跌12%,市值单日蒸发超1000亿美元(约合人民币6361亿元),最终收盘于829美元,创下2021年10月14日以来的新低点。

股价下挫的原因,可能是受到美联储加息预期等市场环境影响。目前,特斯拉的市值为8499.59亿美元,约合人民币5.4万亿元,位列美股上市公司市值排名的第六位。

在中国市场,特斯拉一向话题性十足。就在财报发布的前一天,特斯拉向媒体证实,已正式起诉在抖音上拥有1500万粉丝的大V“小刚学长”(本名陈振罡)侵犯其名誉权。原因是2021年4月底,“小刚学长”发布两条视频,其中特斯拉Model 3并未通过他设计的自动紧急制动测试。视频一度在网络上广泛传播。

2021年,特斯拉在中国遭遇不少风波,起火事件、刹车失灵争议、大批量召回……无论追捧还是质疑,从数据看,狂飙猛进的全球新能源汽车市场,特斯拉仍是最亮眼的一个。

2021年第四季度,特斯拉总收入达177.19亿美元(约合人民币1127亿元),同比增加65%。全年总收入则达到538.23亿美元(约合人民币3424亿元),同比大涨71%。

马斯克在业绩电线年对于特斯拉和整个电动汽车领域来说都是突破性的一年。”而更加值得关注的,则是特斯拉净利润的持续增长。

财报显示,特斯拉在去年第四季度的GAAP(一般会计准则)规则下营业利润为26.13亿美元(约合人民币166亿元),14.7%的营业利润率也是所有量产整车厂中最高。

财报称,特斯拉营业利润提高的原因在于单车成本进一步降低、交付量增加,汽车租赁、服务及其他业务盈利能力的增强。

这也是特斯拉连续第10个季度实现盈利。2019年第三季度,特斯拉净利润为1.43亿美元,首次转亏为盈,此后净利润持续为正。

2020年,特斯拉第一次实现全年盈利;2021年净利润为55.19亿美元,同比大增665%。换算成人民币,2021年特斯拉净利润约351亿元,相当于每天赚1亿。2021年第一季度至第四季度,净利润分别为4.38亿美元、11.42亿美元、16.18亿美元、23.21亿美元。赚钱越来越多,越来越快,特斯拉的利润“刹不住”了。

2021年以前,特斯拉还是主要靠卖碳积分来赚钱,2020年64.4%的净利润就来自销售碳积分。2021年,特斯拉从碳交易销售中赚取14.65亿美元(约合人民币91亿元),相比上一年有所降低,而主营业务净利润的持续提高说明,特斯拉的自我造血能力正在不断增强。

特斯拉的净利润大增直接得益于交付量提升。马斯克表示,“这一年,我们与供应不足作斗争,想办法使我们的产量增长了近90%。”

财报显示,去年全年特斯拉汽车交付量达到93.62万辆,同比增长87%,创下历史新高,主要贡献来自Model 3和Model Y两款车型,占比97.33%(91.12万辆)。其中,第四季度总交付量达到30.86万辆,同比增加71%,平均库存周期进一步压缩至仅4天。

值得一提的是,过去一年中国造车新势力也取得很大进步。据中国汽车工业协会数据,2021年,小鹏汽车总交付量98155辆、理想汽车90491辆、蔚来汽车91429辆,同比增幅在100%-300%之间。

除了上海超级工厂的产量持续提升,特斯拉位于加州的弗里蒙特工厂也突破了产量纪录。特斯拉在财报电话会议中还透露,美国德州超级工厂在去年底已经开始Model Y的生产,预计将提供美国东部地区2/3的Model Y产量。

据悉,德州奥斯汀超级工厂制造的Model Y完成全部认证程序后即将启动交付;柏林超级工厂也已在同期启动车辆生产设备测试。特斯拉在财报中预计,未来几年车辆交付年均增长率将达到50%。

去年三、四季度,特斯拉的单车成本已经降至3.6万美元左右。包括大型铸件、结构电池组、4680电池及其它更多项目,也都将有助于成本的进一步降低。

在软件方面,财报公布的全自动驾驶(Full Self-Driving,简称FSD)Beta进展显示,其在美国的测试规模已经增长至近6万辆,到2022年年底完成。随着FSD在2022年的订阅量达到较高水平,可能会成为特斯拉最大的营收来源。

但是也有人对特斯拉将重心转向产能并不买账。此前曾亮相并被寄予很高期望的赛博卡车,并不会在2022年推出。也有分析师预测,暂缓推出更低价格的新车型,可能会使特斯拉的增长前景在激烈的市场竞争中受到影响。

宣布暂不推出新车的马斯克,似乎将自己的“整活”能力转移到了周边产品的开发上,始终牢牢抓住市场眼球和车迷的心。

去年双11期间,特斯拉天猫官方旗舰店上架一款闪电造型的玻璃空酒瓶,售价779元,限量1500个。此前这款空酒瓶在国外被疯抢,在eBay(易趣)上的竞拍价超过3000美元。

不少人认为这是马斯克在收“智商税”,但尝到甜头的特斯拉,依托官网等自建的线上直销体系,此后又陆续推出多款周边产品。即使是与汽车风马牛不相及的产品,也总能得到市场追捧。

今年初,特斯拉天猫店又上架了489元的充电宝。上线不久销量破千件,第二天就已售罄。目前这款充电宝在闲鱼等二手平台的价格均高于原价,有的接近千元。

几天后,另一款设计灵感来自赛博皮卡、售价350元的哨子,也在上线一天之内被抢购一空。

前几日有外媒报道,特斯拉扩大了商标的使用范围,新增类别包括耳机、数字音频播放器、喇叭、扩音器等。果然,特斯拉中国很快宣布将于2月1日推送虎年软件更新,加入可搭配TeslaMic无线话筒使用的KTV功能。据官网介绍,这款无线元。

特斯拉在中国的生意做得风生水起,是这些年市场策略“接地气”的结果。特斯拉刚进入中国市场时,在消费者心目中还是一个小众的极客品牌。但显然马斯克并不只是一个科技“神人”,也是一个成熟的商人。

2020年4月,特斯拉宣布入驻天猫开设官方旗舰店。消费者只需支付1元即可对 Model S/X/3等车型进行预约试驾,购买原厂配件,以及针对中国消费者的本土化周边。

线上渠道让特斯拉的接触范围得以延伸。入驻一天,特斯拉天猫旗舰店就吸引到3.54万名粉丝;目前粉丝数65.4万。去年直播电商大火,特斯拉也趁热打铁开设自己的直播间,曾连续多天进行直播。

特斯拉享受着不管卖什么都赚钱的“流量红利”同时,也间接“养活”了不少自媒体车评人。小刚学长就是其中之一。他曾发布两条测试视频,分别针对特斯拉Model 3和小鹏P7进行紧急制动测试,结果是特斯拉Model 3刹停失败,而小鹏P7刹停成功。视频掀起热议,测试过程遭到其他车评人和消费者的质疑,不少网友评论“测评不公”。

特斯拉周边的大火以及网友对“小刚学长”测评的热烈探讨,都说明特斯拉已经成功破圈,从极客圈科技圈走向了普通消费者。

尽管品牌已经养成,但特斯拉被诟病的也不少。譬如延迟交付,新车难出,又譬如多次降价,车主无奈笑称自己“被割韭菜”。

今年打算埋头造车但也不忘持续撩拨市场的特斯拉,下一次又会以什么姿势成为舆论焦点?返回搜狐,查看更多